12 月 1 日消息，AITO 汽車官方微博發文稱，鴻蒙智行旗下 AITO 問界全系 11 月交付新車共計 18827 輛！其中問界新 M7 交付 15242 輛，上市以來該車型已累計交付 27000 輛。
值得注意的是，問界新 M7 已經連續兩個月交付突破 10000 輛，上市兩個半月大定數量累計突破 10 萬輛，這個大定數據可以說是含金量十足，買過車的朋友應該都清楚，大定幾乎相當于鎖單了，用戶如果不想買車了，錢是不退的，所以換句話說大定數量約等于實際銷售量，但受限于産能，問界還需要些許時間消化這批訂單。
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在日前舉行的智界 S7 發布會上，問界新 M7 智駕版正式上市，五座版和六座版的售價分别爲 28.98 萬元、30.98 萬元，面對目前 " 鴻蒙智行系 " 火熱的銷售行情，這款車型或将繼續助推 AITO 問界全系銷量更上一層樓。
智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東表示，問界新 M7 智駕版目前銷量占比約 60%，城區智駕旋轉率高達 75%，從數據來看，大部分消費者選擇問界新 M7 主要還是因爲其強大的智能駕駛功能，問界 M7 搭載的是華爲的高階智駕系統 ADS2.0，該系統在業内口碑相當不錯，甚至有不少人認爲華爲的這套智駕系統是目前行業獨一檔的存在，遙遙領先于其他車企，雖然以上想法更多是基于主觀判斷，但從近期鬧得沸沸揚揚的 AEB 事件也能看出，華爲高階智駕系統 ADS2.0 還是有點東西的。
圖源：AITO 汽車
除了車輛本身智能駕駛足夠能打外，問界新 M7 能賣得如此之好，還得要消費者願意掏錢才行。國内消費者對于新能源車的态度正逐步轉變，以前相當一部分較保守的燃油車忠實守護者在看到新能源車的諸多科技進步後，立場出現了動搖，更低廉的出行成本以及更智能的駕駛體驗吸引着一批又一批原燃油車主，除了智能駕駛外，許多看似不太必要的冰箱、彩電、大屏幕也赢得了部分車主的心。
問界新 M7 經過 5 個億的投資改造，價格相比老款問界 M7 還平均降價了 4-5 萬元，加量不加價再加上有華爲在科技和品牌方面爲其站台，問界新 M7 能收獲當前的成績也是預料之中的事情，有了爆款車型的帶動，相信 AITO 汽車接下來發布的問界 M9 或将創作又一個 " 問界速度 "。
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