近日,廣汽豐田宣布旗下混合動力汽車(HEV)累計銷量突破 100 萬台,成爲國内首家達成這一裏程碑的車企。廣汽豐田作爲混動先鋒者和集大成者,強勢實現混動銷量百萬突破,發出當前混合動力汽車全面加速普及的強音。
政策和市場的合力,已強力推動混合動力成爲當前電動化趨勢下的主流之選。今年 9 月,國家工信部等七部委明确提出鼓勵企業以綠色低碳爲導向,積極探索混合動力等技術路線。混合動力車兼具油車和電車的優點,卻沒有相應的痛點,比油車更暢快,比電車更省心,加速性能媲美純電車,但沒有純電車續航焦慮、充電慢、電池衰減、保值率低等一系列煩惱,因此成爲當前電動化趨勢下的用車優選。
業界預計,在燃油車全面電動化的趨勢下,混動普及将步入 " 快車道 ",未來年銷量可望達到千萬台量級。作爲混動技術的集大成者,廣汽豐田智能電混雙擎帶來 " 先、全、勁、省、優 " 五大賣點,爲車主提供極佳的用車體驗,随着第五代智能電混雙擎産品全面導入,更加受到消費者青睐,越混越好,買混動就選廣汽豐田智能電混雙擎更加深入人心。
先。混動先鋒者,全速域電混刷新用車體驗
廣汽豐田率先導入、量産智能電混雙擎車型,持續引領市場。豐田是混動領域的創始者,早在 1997 年就量産混動車型,迄今已有 26 年曆史,全球用戶已超 2600 萬。廣汽豐田是中國混動市場開拓者,早在 2010 年就推出首款量産混合動力中高級轎車。智能電混雙擎曆經五代進化,2023 年導入第五代智能電混雙擎車型,持續引領技術革新。
先進且成熟,是廣汽豐田智能電混雙擎的技術基因。它獨創 PSD 行星齒輪 " 黑科技 ",超智能實現全速域油電混合驅動,是結構設計卓越、壁壘較高的混動技術。曆經 26 年研發,混動專利超 2 萬項,智能電混雙擎進化到第五代,且三電技術全面革新,以更高能的電池、更高效的電機、更智慧的電控,強勢刷新電驅體驗。
全。混動集大成者,充分滿足 " 全人群、全場景 " 需求
廣汽豐田已構建業内數量最多、結構最優、覆蓋面最廣的混動産品矩陣,率先實現全産品線混動化。TNGA 車型智能電混雙擎搭載率 100%,實現從入門緊湊級車型到中大型車全覆蓋,以及轎車、SUV、MPV 三大乘用車主流品類全覆蓋。通過多達 9 款智能電混雙擎車型,充分滿足多樣化的消費需求。
廣汽豐田智能電混雙擎綜合體驗全能,全溫域、全工況、全場景都适用。動力分流式混合動力是目前綜合體驗更好的混動技術,無論極寒極熱,無論低速高速,無論城市擁堵還是高速行駛,動力性能、經濟性、續航能力都有着穩定表現。冬季低溫場景放心開暖氣,城市擁堵場景堵車一樣省油,高速公路行駛不用擔心續航能力。
勁。全速域強電驅,第五代智能電混深度進化
廣汽豐田第五代智能電混雙擎性能強勁,帶來媲美電車的加速體驗。全速域電混驅動,在任何工況下都有電機參與,帶來強勁的電動化行駛性能,多款車型零至百公裏加速進入 8 秒區間,加速直接感媲美電車,而靜谧性遠超純電車。
第五代智能電混雙擎深度革新,更加緊湊高效。智能電混雙擎動力總成更加精密化,電機、電控和電池系統均更加高效緊湊。電池安全方面更保持 "0 事故、0 爆炸、0 漏電 " 的安全紀錄。
省。全用車周期零焦慮,省錢更省心
從買車、用車、養車到轉售的環節,廣汽豐田智能電混雙擎全周期爲用戶省錢。消費者買車的時候,以油車的價格享受電車般的體驗,可謂買到即賺到。用車方面,各款智能電混雙擎車型油耗穩定在 4-6L/100km,每公裏能耗成本僅約 0.3-0.5 元。當用戶想轉售的時候一樣也省,車輛保值率遠遠優于新能源車。
優。一如既往的 " 廣豐制造 " 品質,更值得信賴
廣汽豐田 " 零缺陷率 " 品質享譽全球,智能電混雙擎更是市場上口碑最好的混動技術,百萬用戶口碑成就更值得信賴的安心之選。
越混越好,買混動就選廣汽豐田智能電混雙擎 2023 年以來,廣汽豐田全面推出第五代智能電混雙擎新産品,帶來更強勁的電驅性能和更高效動力表現,新雷淩和鋒蘭達等多款智能電混車型一上市即持續熱銷,成爲各自細分市場首選産品,再次印證了 " 買混動就選廣汽豐田智能電混雙擎 "。
* 本文中銷量數據基于廣汽豐田智能電混雙擎車型上險數據統計
* 本文中出現的 " 混動市場 " 特指乘用 HEV 市場
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