有個新聞我說出來可能大家都會覺得有點意外。昨天看到寶馬官方發布了一則消息,寶馬上半年在中國市場的純電動車型銷量約爲 4.5 萬輛,同比增長近 3 倍。
或許你會說,就這點銷量就拿出來吹,很厲害嗎?
大家平時關注車圈動向都會發現,像 BBA 這些傳統豪華品牌,經常是以被 " 吊打 " 的角色出現在新勢力品牌的新車發布會上的,而在一些激進的電動車狂熱分子的口中,它們甚至還被稱作了 " 工業垃圾 "。
但我可以和大家說,寶馬純電動車的這點銷量,真挺厲害的。
按照目前的公開數據,今年上半年在指導售價在 30 萬元以上的純電動車裏面,蔚來新車交付量爲 54561 輛排在第一,寶馬這 4.5 萬輛足矣排在第二了。極氪上半年交付量爲 42633 輛,如無意外能排在第三位。由于特斯拉沒有單獨公布 Model 3/Y 的四驅高性能版本的銷量,但我粗略估計大概率也會超過 4 萬輛。
不看不知道,一看吓一跳。
按乘聯會的統計,今年 1-5 月份指導價超過 30 萬元的高端純電動車的銷量爲 15.07 萬輛。按月均 3 萬多輛推算,上半年 30 萬元以上高端純電動車銷量也就 19 萬輛左右。
換句話講,其中寶馬就占了接近四分之一。更恐怖的是,蔚來、寶馬、極氪和特斯拉這四個品牌 30 萬元以上車型銷量加起來,已經占了這個細分市場的 95% 以上。
驚不驚喜,意不意外?我覺得,把 "N(NIO)B(BMW)Z(Zeekr)T(Tesla)" 稱作目前國内高端純電動車的 " 四大家族 " 應該都不過分吧。蘿蔔青菜,各有所愛。我這裏并不是要吹捧寶馬,但既然寶馬能在衆多新勢力的合圍中殺出一條血路,那自然是有道理的,并非一句 " 優惠力度大 " 就能完全解釋得通的。
有一說一,相比起另外三個品牌,寶馬的純電動車沒有獨特的充 / 換電補能技術,沒有高階智駕功能,也沒有沙發冰箱和大電視,甚至連外觀内飾設計都和同系列純燃油車頗爲相近,銷售渠道也依然以傳統 4S 店爲主。
這不但值得其他傳統豪華品牌學習借鑒,也同樣值得我們研究和思考:中國高端純電動車的消費者到底是怎樣的一群人?
大家别誤會,我絲毫不懷疑智能化、高階智駕和 800V 等各種新技術帶來的用戶價值和發展前景,但在我看來,寶馬的這份成績單,也應該能讓我們清醒看到另一部分消費者的喜好和需求,讓我們能從不同角度,更客觀看待當下的新能源車消費市場。
現在不僅僅新勢力很卷,傳統的合資品牌現在也很拼。
上汽大衆官方剛宣布 ID.3 推出限時優惠政策,把售價降到 12.59 萬元起之後,網上不少就爆出實際成交價已經低至 11.xx 萬了。這個價格,甚至比亞迪海豚、埃安 Aion Y、吉利幾何 A 和 MG 木蘭等 A 級緊湊型車的價格還要低了。
像上市不久的别克 E5,一款軸距 2954mm 的中大型純電 SUV,起步價直接殺到 20.89 萬元,上市首月銷量達到 3587 輛,不但已經超過了南北大衆 ID.6 的總和,也在不經意中,已經超過了不少新勢力品牌的中大型 SUV。
雖然在現實中哀兵不一定必勝,但我們可以見到,像大衆、通用、甚至奔馳、寶馬這些品牌,都開始放下身段開始絕地反擊了,悄悄地奪回了不少陣地。
不用等太久,一汽大衆 ID.7 下半年就要上市交付了,寶馬 iX1 以及 i5 也要國産了,這些新款車型不管在價格上還是智能化方面,都會比早期提出的車型更有競争力。
由此我不由得想起最近網絡上,中國新能源車品牌之間不斷出現一些口水戰。
遠的有 PHEV 插電混動和增程式電動技術路線的争論,近的有關于高壓油箱和常壓油箱的知識 " 科普 ",有圍繞李想和理想車型的各種言論甚至由此引發的 " 罵戰 "。無一例外都成爲了吃瓜群衆茶餘飯後的談資。
不可否認,在正反雙方的攻防較量中,也間接地起到了宣傳推廣新能源車和新技術的作用,爲各方帶去了相當可觀的流量,但無形中也對個别身處輿論漩渦中的品牌和個人,産生了一些肉眼可見的負面影響。
先不說相關品牌的銷量到底是 " 幾瓜幾棗 " 了,但在傳統燃油車仍有近 7 成的市場份額面前,在衆多國外汽車品牌仍不斷加大力度窮追不舍的環境下,中國品牌之間就先掀起内戰 " 互撕 " 起來,當初的 " 同仇敵忾 " 都不知到哪裏去了。
本是同根生,相煎何太急?
2023/7/9
行業評論
by 韋熙宇
↓将态度穿出來↓
↓UCL 庫存告急 快搶現貨↓
↓點擊進入 大家車商城 選購好物↓
↓點擊前往提問 更多大咖爲你解答↓
試車狂魔 YYP:
smart 精靈 #1& 精靈 #3|深藍 S7|小鵬 G6|名爵 MG7|路虎攬勝|蔚來 ET5 旅行版
美美哒的涓子:
捷尼賽思 GV70|寶駿悅也|别克世紀|蔚來 ES6|五菱缤果|去露營|智己 LS7
新能源大咖大師兄:
擁有 30 萬車型的人|理想汽車的目标|省油 " 老師傅 "|這幾個中國品牌越 " 混 " 越好
愛改裝的理科男阿卓:
保時捷博物館|美孚一号|smart 精靈 #1|工程師最愛輪胎|紐北租車攻略
導購小能手阿山:
吉利博越 COOL 對比長安 CS55 PLUS|魏牌藍山|騰勢 N7|别克 E5|奔騰 M9
有一說一袁老師:
五菱缤果 VS 比亞迪海鷗|林肯航海家|本田思域|五菱龍卡|本田型格|寶駿悅也
買車精明眼陳皓沛:
豐田皇冠 Sport Cross|名爵 MG7|吉利銀河 L7|别克君越|小鵬 G6
智能車研究所所長陳志豪:
蔚來 NOP+|領克 08|阿維塔 11 更新 1.2 大版本|比亞迪護衛艦 07|飛凡 F7
覺得好看的話
請多多 " 三連 " 支持我們吧
左下角分享給朋友