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8 月 22 日，吉利汽車控股有限公司（簡稱 " 吉利汽車 "）發布 2023 年上半年業績報，數據背後透露了哪些關鍵信息呢？
1、營收、銷量雙增，品牌溢價能力增強
報告顯示，2023 年上半年，公司實現營業收入 731.8 億元，同比增長 25.8%；總現金水平人民币 336.4 億元，維持穩定，經營性現金流上升 9.1% 至人民币 107 億元。
吉利汽車表示，本集團于 2023 年上半年的銷售表現基本符合管理層的預期。盡管期内的需求複蘇不如預期強勁，加上汽車行業的降價競争潮。但今年上半年，吉利汽車銷量跑赢大盤，累計總銷量 69.4 萬輛，同比增長 13.1%。不過，目前隻達到集團年銷量目标 165 萬輛的 42% 左右。想要完成年銷量目标，下半年壓力不小。
今年上半年，吉利汽車的産品向高端化發展，品牌溢價能力不斷增強。數據顯示，吉利汽車平均單台銷售收入同比增長 6.8%，至人民币 10.1 萬元；股東應占溢利同比上漲 1.2% ，至人民币 15.7 億元。極氪 001 成爲全球最快交付突破 10 萬台的豪華車，平均訂單金額超過 33.6 萬元。極氪旗艦車型極氪 009 平均訂單金額達 52.7 萬元。
吉利海外市場也穩步增長中，今年上半年，吉利累計出口銷量 12.1 萬輛，同比增長超 38%，位居行業第四。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區域深化布局，上半年在海外 29 個國家完成 12 款産品的上市，截至 6 月底，全球共開發銷售及服務網點 490 個。新幾何 C、新缤越陸續登陸中東、泛歐、拉美市場。
領克品牌上半年海外出運量爲 1.67 萬輛，其中 96% 爲新能源車型，持續深化 " 歐洲戰略 " 和 " 亞太戰略 "。
2、新能源滲透率創新高，品牌協同效應有望提升毛利率
憑借在電動化、智能化轉型上前瞻性的深入布局，吉利多年成果開始顯現。上半年吉利汽車新能源（含吉利、領克、極氪、睿藍）銷量超 15.78 萬輛，同比增長約 44%，遠高于市場同比增速，新能源汽車銷量占比由去年同期的 17.9% 提升至 22.7%。
值得一提的是，7 月份，吉利汽車新能源銷量達 4.10 萬輛，新能源滲透率近 30%, 銷量和滲透率均創年内新高。新能源銷量持續攀升的背後，一方面是吉利汽車加大對智能電動車技術的研發；另一方面是吉利汽車對新能源各産品線的清晰把握及各品牌發揮大吉利的協同效應優勢的結果。
吉利汽車集團 CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱指出，新能源汽車下半場是 " 智能化 " 競争，要把智能化之争的主動權掌握在手上。爲此，吉利汽車在上半年大力加大了智能電動化研發投入，研發總投入同比增長 62.8% 達 59.1 億元。在智能座艙和智能駕駛領域，吉利建立了全面自研的能力。
當然，在研發方面的大力投入，導緻吉利汽車上半年毛利率表現一般，對此吉利汽車表示：今天利潤狀況是前兩年産品布局的結果。現有的産品布局的基礎上，接下來利潤可以保持穩中有升。同時，随着品牌協同效應逐漸發揮更大的作用，從集團層面看，能保持一個較好的毛利率表現。
新能源品牌方面，在純電領域，極氪定位豪華智能純電品牌，截至 2023 年 7 月底，極氪品牌已累計交付超 12 萬輛。其中極氪 001 成爲全球最快交付突破 10 萬輛的豪華車。吉利品牌定位大衆化高價值品牌，聚焦超級混動、增程式混動和純電産品，價格主打 10 萬至 20 萬元區間，包括吉星、銀河、幾何三大系列。
今年 2 月，" 吉利銀河 " 正式發布，吉利新能源戰略暨全新産品正式揭曉。銀河 L7 作爲銀河系列的首發産品，上市兩個月銷量達 19,731 輛，成爲混動市場最快達成 " 月銷破萬 " 的插混 SUV，快速進入市場第一陣營。
領克品牌持續引領中國汽車品牌向上發展，産品規劃以 EM-P 超級混動方案爲主，BEV 爲補充，上半年實現銷量 8.2 萬輛，同比增長 6%，累計銷量突破 90 萬輛，今年将迎來第 100 萬位車主。
吉利汽車表示，由于領克品牌在海外市場積極拓展創新商業模式和新能源轉型，業績有所下滑，所以對該集團業績帶來一定的負面影響。但随着以領克 08 爲代表的新一代産品開始持續投入市場，從研發到銷售的全鏈條成本控制和費用效率都會得到改善。
下半年 " 全面向新 "，期待二次騰飛
今年上半年，車市 " 價格戰 " 蔓延使得汽車行業競争更加激烈，産業鏈結構調整的挑戰與機遇并存。下半年，吉利汽車表示，吉利汽車 " 全面向新 " 已經布局完成，期待二次騰飛。
産品方面，吉利品牌下半年将推 2 款全新産品，行業首款 AI 智能電混家轎銀河 L6 将于 9 月上市；E8 将于今年四季度上市。 領克品牌将推出首款全系新能源的豪華智享超電 SUV 領克 08，一舉實現品牌向新、産品向新、渠道向新與體驗向新。極氪全年 14 萬台交付目标不變，下半年将推出 1 款全新智能純電轎車，快速提升高端市場占有率。
智能座艙方面，吉利品牌着重打造新一代座艙操作系統銀河 NOS 2.0，實現系統、ID、雲服務一體式融合的流暢體驗；領克與魅族深度融合打造的智能座艙 LYNK Flyme Auto，将圍繞多終端、全場景、沉浸式體驗，帶來極緻的智能交互體驗，搭載 8155 車機芯片的領克 01/03/05，自 8 月 10 日起通過 OTA 的方式上線領克自研的全新智能座艙系統 LYNK OS N。
AI 人工智能方面，吉利将于下半年正式發布 " 汽車行業首個全棧自研的全場景 AI 大模型 "，已完成對話大模型訓練，包括 500TB 超大規模中文文本數據構建及數據清洗算法開發，模型使用 1.5T token 超大規模中文數據集，讓人車對話更流暢，車機更聰明，秒懂秒回應。
出口方面，吉利品牌要持續深耕中東、亞太、拉美等主力市場，啓動墨西哥市場的運營，重點突破越南、澳新等市場；加快東歐市場經營轉型，實現高質量發展。極氪 001、極氪 X 已進入歐洲市場，率先在瑞典、荷蘭開售，首批直營門店年内落地并開啓交付；第四季度在以色列啓動預售，邁向全球。
有分析人士指出，吉利汽車 " 新地基 " 已經構築完成，接下來就是 " 起高樓 " 的時刻，企業逐漸走上高質量發展道路。
吉利汽車新能源主線日益清晰，正處于快速電動化、智能化轉型期。公司堅定新能源轉型，并做出了大量資本性投入。公司産品矩陣也日益強大，并努力實現規模化效應，以控制成本，力争在全新的市場競争格局中迎接二次騰飛。
華西證券表示，短期看，公司迎來電動化産品周期，2023 年銷量目标 165 萬輛，量價齊升；中長期看，公司有望持續發揮技術硬核優勢，在産品力、産品定義以及創新營銷等實現彎道超車。同時發力海外市場，給出 " 買入 " 的評級。
