君子豹變，其文蔚也。海洋 " 豹 " 款比亞迪海豹是 e 平台 3.0 的集大成之作，也是海洋網旗下的首款純電轎車。以 e 平台 3.0 的領先技術爲基礎，海豹首次搭載 CTB 電池車身一體化技術，iTAC 技術，後驅 / 四驅動力架構，前雙叉臂和後五連杆獨立懸架。" 四大首搭 " 讓海豹在美學、安全、操控和高效方面都有明顯的優勢。
以高強度的蜂窩鋁闆結構爲靈感，海豹突破性地首次搭載電池車身一體化技術（CTB，Cell to Body），将 " 刀片電池 " 深度融入整車結構，爲整車安全賦能。海豹的 CTB 技術将電池包上蓋與傳統結構的車身底闆集成，構成上蓋、" 刀片電池 "、托盤的整車三明治結構。動力電池的系統體積利用率提升了 66%，系統能量密度提升了 10%。CTB 電池系統既是能量體，也是結構件，海豹的車身扭轉剛度也因此受益，達到 40,500Nm/ °，拓寬了操控極限。
比亞迪海豹首次搭載前雙叉臂、後五連杆獨立懸架。該懸架具有更好的幾何結構，在懸架運動過程中，保持車輪精确的定位參數和抓地性能，減少轉彎過程中的側傾，爲駕駛者帶來更豐富的駕駛樂趣，顯著提升車輛的操控穩定性和舒适性。
憑借 e 平台 3.0 布局靈活的技術優勢，比亞迪海豹首次搭載高端運動轎車的後驅 / 四驅動力架構。作爲比亞迪産品架構的一次重要突破，海豹将在行駛質感、駕駛樂趣方面爲用戶帶來高品質運動轎車的體驗。
