據汽車博主 @孫少軍 09 最新透露，小米 SU7 國慶新增鎖單破 6K。
小米汽車首款量産車——小米 SU7 于 3 月 28 日正式上市，截至 8 月底累計交付 56231 輛，而小米汽車年内将交付至少 10 萬輛，并将 12 萬輛視爲最終目标。目前，小米汽車還有至少 4.38 萬輛的目标空間，接下來的月均銷量需要在萬輛以上，而如果按照 12 萬輛計算，則月均銷量需要在 1.6 萬輛以上，這對于小米汽車而言還是有很大壓力的。最新數據顯示 9 月小米汽車銷量再次破萬，鑒于 9 月是汽車行業的銷售旺季，疊加國慶的提前消費，預計小米汽車在 9 月的銷量有望突破新高。此前，小米汽車預計，将在 11 月提前完成 10 萬輛交付目标。
這是小米 SU7 上市後迎來的第一個 " 十一 " 黃金周。小米 SU7 熱度不減，小米汽車某門店銷售透露，" 現在每月訂單依然呈上漲趨勢。趁國慶假期來看車的消費者非常多，新增訂單數也可觀，我們店上個月 19 号就提前完成了月度銷售任務。" 據小米汽車此前公布的 10 月限時購車權益顯示，10 月 1 日至 31 日下定全系可享受①贈送價值 8000 元 Nappa 真皮座椅；②小米智能駕駛增強智駕功能終身免費；
據小米汽車小程序顯示，目前小米 SU7 标準版鎖定訂單後預計 25-28 周交付，小米 SU7 Pro 鎖定訂單後預計 22-25 周交付，而小米 SU7 Max 鎖定訂單後預計 22-25 周交付。
據 Investing.com 報道，高盛将小米公司的 12 個月目标股價從 24.7 港元上調至 27.5 港元，理由是小米的電動汽車業務表現優于預期。值得注意的是，高盛還上調了 2025 年及之後小米 SU7 的交付預期，預計該年度交付量超 22.5 萬輛，這一預測基于 SU7 的訂單量強勁增長以及一期工廠制造能力提升。此外，高盛還作出預測，小米 SU7 Ultra 将在明年售出 4000 輛，平均售價約 80 萬元人民币，貢獻公司電動汽車收入的 5%。
小米 SU7 Ultra 是基于小米 SU7 純電架構打造的賽道原型車，是一款專爲賽道而生的車型，相比于小米 SU7，該車擁有更長、更寬、更低趴優勢。最爲重要的是，該車的核心硬件及車身結構均由小米汽車獨立設計與開發，堪稱 " 全球最速四門車 " 的巅峰性能。動力上，小米 SU7 Ultra 搭載雙 V8s+V6s 三電機全輪驅動，輸出功率達到驚人的 1548 馬力，0-100km/h 加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，0-300km/h 加速 15.07 秒，最高時速超過 350km/h。這款賽車還配備了賽道專用制動系統，包括 AP 的制動卡鉗，賽道專用制動盤等，100-0km/h 制動距離僅爲 25m。據了解，小米 SU7 Ultra 原型車将在今年 10 月正式挑戰紐北賽道，量産版實車預計将在 2025 年亮相并開售。
除此之外，小米汽車第二款量産車爲轎跑 SUV，内部代号爲 MX11，預計将在明年上半年推出。上月，小米汽車首款 SUV 的路試諜照被曝出，證明該車已經進入路試階段。從路測諜照來看，小米汽車首款 SUV"MX11" 整體設計與小米 SU7 有所不同，新車頭燈有點類似于小米 SU7 的造型，整個前艙非常低矮，采用蚌殼式前機艙蓋，而且前發動機艙占據車身的很大比例，但駕駛員仍然會有相當不錯的視野。
雷軍此前曾表示，小米汽車的目标是成爲全球前五大汽車制造商，這需要公司在技術創新和生産能力上持續進行大規模投資。不久前，小米汽車剛剛完成獨立，生産企業名稱由北京汽車集團越野車有限公司變更爲小米汽車科技有限公司，爲其制造和銷售汽車提供了法律和技術的雙重保障。
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