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早在 2021 年時，本田中國便發布電動化戰略，其中最重要的一條計劃便是 2030 年後，本田在中國推出的所有新車型均為純電動車、混合動力車等電動化車型，不再投放新的燃油車。而就在近期，東風本田在一次溝通會中也再一次确定這一消息。
根據溝通會的消息，本田純電動車和燃料電池車在 2030 年銷量占比要到 40%，到 2035 年要到達到 80%，到 2040 年占比達到 100%。在 2030 年後，本田在中國市場不再投放新的燃油車，所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型。
東風本田則将在新能源賽道再提速，第四代 i-MMD 技術多車型布局，包括兩款 e:HEV 車型、兩款 e:PHEV 車型，到 2025 年，東風本田電動化産品比例要達到 50%。另據了解，東風本田自主品牌也即将發布。
此外，東風本田方面還介紹，要以東風本田 20 周年為契機，強化電動化品牌戰略布局。在新能源賽道上雙線加速：純電市場加速整體布局，混動市場加快産品推出。另外，東風本田還将在今年升級全新店鋪形态，在今年打造 35 家商超社區店。而在營銷領域，要通過全面數字化實現線下線上融合。
編輯總結：不光是本田，整個日系品牌在中國的電動化轉型都不算順利，本田所推出的 "e:N" 純電系列顯然沒有達到銷量目标，本田想要完成 2030 年不再投放新燃油車的計劃，還需要進一步提升産品的競争力。
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