汽勢 Auto-First| 柴小娜 發自深圳
一夜之間，新能源轎車大戲拉開大幕。
2023 年最後一個季度，中大型智能電動轎車密集上市， 戰火終于燒到了這個細分市場。11 月 10 日，阿維塔旗下第二款車型阿維塔 12 正式上市。
價格方面，阿維塔 12 共 3 個配置，價格區間爲 30.08 萬元 -40.08 萬元。其中，700 三激光後驅奢享版 30.08 萬元， 650 三激光四驅性能版 34.08 萬元， 650 三激光四驅 GT 版 40.08 萬元。
在說新車信息前，有幾點需要說明。
第一，同與華爲強關聯，但阿維塔 12 與 11 月 10 日發布的智界 S7 有所不同，智界 S7 走高性價比的親民路線，阿維塔 12 主打高端豪華方向。相同的是，都瞄準 25 萬 -40 萬高端智能電動轎車市場。
第二，阿維塔 12 的核心爆點依舊是 " 含華量 "。上市當晚，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東，甯德時代董事長曾毓群，長安汽車董事長朱華榮一起現身，朱華榮更是喊出了 " 遙遙、遙遙、遙遙領先 "，大有用華爲 " 打敗 " 華爲的勢頭。
朱華榮表示：" 隻要阿維塔需要，長安汽車一定全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術！"
第三，自主純電豪華中大型轎車，站起來了。
阿維塔 12 将于與極氪 001、極氪 007、星途星紀元 ES、銀河 E8、蔚來 ET5（含 ET5T）、ET7、高合 HiPhi Z，智己 L7，岚圖追光、智界 S7 一道，組團作戰，對于傳統 "56E" 豪華中大型轎車将形成沖擊波，包括廣州車展即将重磅亮相的一汽 - 大衆的 id7 還未出場便強敵環伺，這是此前數年從未有過的力量。
事實上，30 萬 + 轎車市場，自主從沒打過這麽富裕的仗。
業内人士分析稱，空間舒适度 + 座艙科技感，是這輛車身上區别于傳統 "56E" 等豪華中大型轎車最明顯之處。由此帶來的車型定義上的不同，也會讓阿維塔 12 更容易吸引年輕化群體，成爲更适用于這個時代的中大型豪華車。
第四，邀請梁朝偉擔任阿維塔品牌大使。的确，阿維塔 12 無論選擇慕尼黑車展首秀，代言人的選擇，以及阿維塔品牌的出海戰略，阿維塔在堅定地走高端豪華品牌路線。
言歸正傳，看新車信息。
最核心的技術和配置包括：
阿維塔 12 搭載鴻蒙 4.0 座艙，華爲 ADS 2.0 高階智能駕駛系統，覆蓋了城區 90% 場景模式。華爲高壓電驅系統，熱管理系統。可以說，阿維塔 12 含華量爆表，華爲的技術就是一塊攪動市場的金字招牌。
750V 全棧高壓平台，全系标配三顆激光雷達、空懸 +CDC，雙零重力座椅、高清流媒體外後視鏡。
甯德時代定制的 H 型三元锂電池包，電池容量 94.5kWh，CLTC 工況續航裏程爲 650km、700km。
外觀方面，阿維塔 12 采用了家族設計語言，立體曲面 + 流線輪廓，分體式大燈、HALO 屏、動感的溜背造型、隐藏式門把手、高清流媒體外後視鏡，客觀地說，原本造型是仁者見仁，但美學設計上阿維塔 12 得到一緻好評。
新車定位中大型智能轎車，車長超 5 米，軸距達到 3020mm，車長寬高分别爲 5020*1999*1460mm，全景天幕。
内飾和座艙方面，全系标配 15.6 英寸華爲智慧中控屏，加 35.4 英寸的 4K 一體遠端屏。全球首創轎跑前排雙零重力座椅、前排零重力座椅和内飾大面積 NAPPA 真皮。
此外，全系标配 19 項主動安全功能，不僅支持 AEB 自動緊急制動，還支持 GAEB 異形障礙物緊急制動、RAEB 後向自動緊急制動、LAEB 低速自動緊急制動等功能。
動力方面，采用華爲 DriveOne 高壓電驅動系統，雙電機四驅版本最大功率 425kW，百公裏加速時間 3.9s；單電機後驅版車型最大功率 230kW，百公裏加速時間 6.7s。
綜合來看，新車的設計、空間、性能、智駕等核心賣點都達到了一款大型轎車的高水準，到底市場表現如何，是否也能在銷量上 " 遙遙、遙遙、遙遙領先 "，還有待市場檢驗。
此外，盡管含華量爆表，但阿維塔 12 也不乏一絲隐憂。與華爲智選車模式下的問界車型以及剛剛上市的智界 S7 相比，新問界 M7 收到超 8 萬輛訂單，此前隻有比亞迪手握過如此未交付的訂單量，對于阿維塔 12，營銷和渠道都不在華爲，阿維塔品牌接下來都是硬仗。
