緻美轎跑，閃亮登場。8 月 28 日，風行星海首款純電轎車星海 S7 在一場别開生面的帶貨式綜藝直播中正式開啓預售。作爲東風風行全面邁入新能源賽道的又一裏程碑之作，星海 S7 不僅顔值出衆，榮獲三項全球頂尖設計大獎，更融合了東風風行最前瞻的技術成果，以極緻顔值、極緻風阻、極緻能耗、極緻操控的四大領先産品力，爲所有用戶帶來悅享生活的全新體驗。
打破傳統預售形式，帶貨式綜藝直播嗨翻全場
預售發布會現場，東風柳州汽車有限公司總經理林長波和東風風行産品總監潘晖，分别以品牌福利官和産品帶貨官的身份，組成黃金搭檔，親自坐鎮直播間，攜手媒體大咖爲大家上演了一場精彩絕倫的帶貨直播。直播中，兩位領導一唱一和，金句頻出，生動形象地将産品價值一一呈現出來，讓觀衆深度了解了星海 S7 的超凡魅力；同時，娓娓道來的無數研發小故事，也讓觀衆對東風風行的鑽研精神有了更直觀深刻的印象。
作爲本場帶貨式綜藝直播的主角，星海 S7 搭載了東風風行最前瞻的量子架構、馬赫 E 動力、铠甲電池 3.0、星海 Pilot 智能駕駛輔助系統等核心技術成果，既有三項全球頂尖設計大獎背書顔值，又有萬裏長測力證産品力，以極緻顔值、極緻風阻、極緻能耗、極緻操控的四大領先産品優勢，讓用戶一見傾心一試動心，成爲 "7 系轎跑中國隊 " 中最閃耀的新星，刷新了中大型新能源轎車的價值标杆。
極緻顔值，刷新汽車美學新高度
緻美顔值，一見傾心。星海 S7 采用 " 行雲流水 " 的東方美學設計理念，内外設計一靜一動，靜谧雅緻的内飾與靈動流暢的外觀相互映襯，體現極緻的和諧與平衡。其中外觀如 " 水繪千川 "，0.618 黃金比例的無棱車身充滿了運動與科技感；雙曲面水滴天幕、千尺流銀 LED 前燈組、水闊天開掀背門、旋轉飛流輪毂設計，讓星海 S7 恰似一股清泉流淌于都市鋼筋水泥間。内飾采納 " 雲遊四海 " 的簡約雅緻風格，流雲環繞式内飾，帶來頭等艙般的舒适惬意，打造親和、溫馨内飾空間；更有華麗與細膩的雲錦座椅、融入【遠山】【天際】元素的 8.8 寸液晶儀表以及 1.9㎡觀雲天幕爲用戶打造出溫馨的 " 陽光房 "。
極緻風阻，創造全球量産車最低紀錄
燃油車時代，空氣動力學是隻有超跑才會重點研究的領域，但在新能源時代，風阻系數卻是電動汽車不可忽視的重要數據，風阻系數每降低 10Count，行車功耗會降低 0.5Kw，續航會提升 5~8 公裏。爲了讓用戶的續航收益最大，東風風行投入了 200 多人，展開 20 多輪次共計 300 多個優化方案，進行了長達 100 多小時的風洞試驗測試與驗證，最終将星海 S7 的風阻系數降低至 0.191Cd，是目前爲止全球量産車中風阻系數最低的車型。
極緻能耗，樹立同級标杆
電池做大不是技術，電耗做小才是技術。作爲一款中大型車，星海 S7 的百公裏電耗僅有 11.9kWh/100km，續航裏程高達 555km 大幅領先同級，這一數據也在 " 新質力量，風行中國，星海 S7 萬裏長測 " 活動中，于真實道路環境中得到了充分驗證。極緻的電耗主要得益于星海 S7 搭載的國内首款 8 層扁線電機技術，可實現電機系統 94.5% 的極緻效率；與此同時，基于全新的量子架構平台，星海 S7 整車高強度鋼應用比例高達 68.53%，在更穩定、更紮實、更安全的基礎上，帶來更極緻的輕量化，進一步降低行駛能耗，讓用戶一省再省。
極緻操控，時刻享受愉悅駕乘
極緻能耗的同時，星海 S7 還打破了燃油車時代汽車性能與效能的二律背反，在汽車操控領域做到了極緻。基于馬赫 E 動力和前麥弗遜 + 後五連杆懸架的賽道級底盤，星海 S7 不僅動力充沛，零百加速時間隻有 6.67s；而且操控一流、過彎流暢，行駛質感拉滿，其最小轉彎半徑更是隻有 5.45m，真正做到了人車一體。在挑戰被稱爲魔鬼天路的令牌石山路時，星海 S7 面對連續 18 道 Z 型彎，一氣呵成，十分輕松的就完成了挑戰，刷新了中大型車的操控極限。
超高品質超值福利，輕松開啓幸福有車生活
作爲 "7 系轎跑中國隊 " 的閃耀新星，星海 S7 悅享版和奢享版的預售價格分别爲 12.98 萬、13.99 萬，同時，風行星海 S7 也爲下訂車主準備了豪華的大禮包。下訂車主可享受五重禮遇。
一看就喜歡、一用就滿意。可以預見的是，随着爲用戶帶來悅享生活全新體驗的星海 S7 進入市場，中國轎車市場的格局也将發生巨大變化。放眼未來，手握星海 V9，星海 S7 兩大重磅車型的東風風行，也将續寫燃油時代的輝煌，在新能源時代，聚力向前，開辟出全新的星辰大海。
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