汽勢 Auto-First| 劉天鳴
在汽車産業轉型的浪潮下，智能化、電動化成爲衆多車企的必考題和必答題。對于體量龐大的傳統車企來說，沉穩有力、有條不紊的轉型腳步至關重要，如一汽 - 大衆那樣堅守 " 油電共進 " 戰略，既穩坐燃油車頭部，又找到适合自身的新能源轉型道路。
在 11 月 17 日開幕的 2023 廣州車展上，一汽 - 大衆轎車、SUV 系列和純電 ID. 系列全系多款重磅車型齊聚，盡顯 " 油電共進 " 戰略的最新成果。其中，久經市場考驗的速騰、邁騰、高爾夫等轎車産品吸睛無數，包括探歌、探嶽、探影、攬境、攬巡在内的 SUV 産品，完成細分市場全覆蓋，充分滿足消費者多樣化需求。
而在純電動汽車領域，ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 兩款車型幫助一汽 - 大衆成爲首家新能源銷量超 10 萬的合資品牌。廣州車展上亮相的 ID.7 VIZZION，憑借着安全智享的硬實力，推動一汽 - 大衆 ID. 系列從 1.0 時代向 2.0 時代躍遷。
内外兼修 注重體驗
作爲大衆品牌全球首款純電旗艦轎車，ID.7 VIZZION 将美學與科技有機融合，爲消費者帶來最佳的視覺觀感和駕乘體驗。
基于 " 自由之形 " 設計理念，ID.7 VIZZION 的車身線條流暢優雅，掀背式車身結構、懸浮式車頂和大膽前移的 A 柱，演繹出智能汽車時代極具科技感的品性。極緻的美學設計絕對不是華而不實，ID.7 VIZZION 的車身有諸多實用性小巧思，尾部掀背造型，前臉兩側的氣簾，側面收腰等小設計，使得 ID.7 VIZZION 的風阻系數僅爲 0.23Cd，爲高續航、低耗能、高性能打下堅實基礎。
進入 ID.7 VIZZION 的車内，兼顧美學與功能性的設計風格得到延續，全新一代的内飾設計語言的應用，将智能科技感、豪華質感融入創新環抱式一體科技座艙。座椅設計經過上萬樣本調研，結合中國用戶使用習慣和座椅行車安全考量。
MEB 平台的加持下，ID.7 VIZZION 輕松實現 " 四輪四角 " 式布局，在不足 5 米的車長中軸距達到 2965mm，淨值空間更是達到同級别最優的 1910mm，後排腿部空間達到同級最優的 1014mm，真真正正做到 B 級車的身材，C 級車的空間。
在智能化上，一汽 - 大衆通過 ID.7 VIZZION 糾偏技術與人的關系，通過高度集成和操作簡單的全旅程智能輔助駕駛系統 3.0，以及獨特的内飾布局和智能科技，讓移動出行科技服務于人，而不是讓人去适應科技。
一鍵便可開啓的智駕系統化繁爲簡，操作流程更加直觀便捷。預測性自适應巡航可根據交通标志識别主動做出反應并自動調整所需的 ACC 的速度。Travel Assist 旅行輔助系統不僅能夠車道居中行駛，還能如同老司機般完成變道動作。效率預測助手 PEA 能夠在減速工況下，通過有針對性地使用滑行和制動能量回收來提升經濟性，有效避免純電動汽車動能回收帶來的駕乘不适感。位于儀表闆與前風擋交彙處的 ID. Light 智能交互燈帶，打造出極具未來科技感的駕乘體驗，也建立起全新的人機交互模式。
另外，Smart Air 隐藏式智能空調，爲消費者營造出舒适的乘坐體驗。在電控自動空調和氣候傳感系統加持下，ID.7 VIZZION 能夠智能識别車内光照環境、濕度環境、智能控制風量，也可根據濕度和溫度，開啓車窗除霜功能。
無論是電動時代還是傳統燃油車，高品質和高安全性是一汽 - 大衆造車亘古不變的核心。ID.7 VIZZION 采用高強度鋼鋁混合車身，熱成型鋼占比超過 32%，高強及超高強度鋼占比超過 81%，縱梁加強件、四門和後蓋采用鋁合金材料，車身扭轉剛度超過 46100NM/ 度，媲美百萬級豪車。
同時，一汽 - 大衆還爲 ID.7 VIZZION 的動力電池包穿上 " 鐵布衫 "，由内外雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強梁組成的 " 三明治 " 結構，确保動力電池包在碰撞時不變形，并大幅提升車身側面強度。
對于消費者最爲關心的動力電池安全問題，一汽 - 大衆 ID.7 VIZZION 多維度将熱失控扼殺在搖籃裏。新車搭載的三元锂電池包從電芯、模組、殼體三大方面着手，将漏電、起火、爆炸的可能性降到了最低。一汽 - 大衆還針對用戶用車過程中可能遇到的各種極端工況，以遠超國标的标準設計和極限測試，避免動力電池熱失控的發生。
在一汽 - 大衆看來，車身安全和電池安全絕不是高安全性的全部，ID.7 VIZZION 還關注到駕駛安全、環境安全、信息安全等方方面面。若 ID.7 VIZZION 檢測到駕駛員處于失能情況，車輛将自動停車并自動激活電子手刹 EPB，車輛停止後，将自動鳴笛、激活車内照明、降低娛樂系統音量、解除門鎖，并通過 eCall 緊急呼救。頂級環保材料、實時空氣監測等多項科技創新，使得車内甲醛含量符合母嬰安全标準，爲駕乘人員提供安全的乘坐環境。ID.7 VIZZION 還通過全流程數據加密監控、建立網絡安全管理體系，保障用戶信息安全。
兼顧美學和功能的設計、體驗爲先的智享空間、化繁爲簡的智能科技、武裝到牙齒的安全等等，ID.7 VIZZION 展現出一汽 - 大衆 ID. 家族 2.0 時代面面俱到的智享越級。
燃油基盤 硬核實力
除了加速電動化轉型，在純電動汽車市場布局 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 以及 ID.7 VIZZION 三款車型外，一汽 - 大衆牢牢守住傳統燃油車市場優勢，依托速騰、邁騰、探歌、探嶽、攬巡、攬境等産品的硬核實力，穩住企業健康可持續發展的基本面。
由 " 硬核大五座 SUV" 攬巡和 " 全能旗艦 SUV" 攬境組成的 " 雙攬 " 車型亮相 2023 廣州國際車展。
作爲大衆品牌旗下尺寸最大的 SUV 車型，攬境充分考慮到家庭用戶的實際需求，徹徹底底打破 7 座 SUV 買五送二的尴尬局面，讓每一位乘客都擁有舒适惬意的乘坐體驗。
一汽 - 大衆攬境的第一排擁有 104mm 的頭部橫向空間、1523mm 的肩部空間以及 1648mm 的肘部空間，充裕的空間布局讓身體活動遊刃有餘。同時，2.5T 發動機配合最新一代 DQ501 變速箱及 4Motion 四驅系統，動力輸出流暢順滑，爲用戶帶來更富有樂趣的駕駛體驗。
第二排則是攬境的拿手好戲。1775mm 的淨值空間表現，帶來越級的乘坐體驗，6 座版本車型配備高端電動二排座椅，營造出陸地頭等艙的舒适度，230m 的中央通道使進出第三排從容方便。7 座版本車型擁有更加百變的空間組合，第二、三排座椅放倒後，秒變超 2 米的 " 大床 "。
此外，攬境的第三排解決了中大型 7 座 SUV 諸多尴尬，寬大座椅避免了乘客如坐小闆凳局促感，獨立的空調出風口與獨立的 USB 充電口，充分滿足用戶各種實用場景的使用需求。
硬核大五座 SUV 攬巡則是一汽 - 大衆大衆品牌 SUV 家族中的時尚派和運動派。大氣、硬朗的外觀造型和富有科技感的内飾，帶給用戶眼前一亮的直接觀感。同級最長的軸距和超寬的車身，爲用戶提供舒适惬意寬大的乘坐空間，以及寬闊的橫向視野。
第三代 EA888 2.0T 發動機與 DQ501 全新一代 7 速濕式雙離合變速箱的動力總成，不僅帶來更加迅敏穩健的動力性能，還擁有低至每百公裏 7.77L 的燃油經濟性表現。在 IQ. Light 靈眸矩陣、IQ. Drive 智駕管家、IQ. 智能導視、IQ. 360 全景、IQ. 語音精靈、IQ. 智慧車聯等諸多大衆 IQ. 科技加持下，使得攬巡擁有媲美純電車型的智能化表現。
擁有超 30 年轎車造車經驗的一汽 - 大衆，見證了中國轎車細分市場的興盛，更是推出無數經典車型。例如，17 年前，一汽 - 大衆憑借着敏銳的市場洞察力推出速騰，開拓出 A+ 級轎車細分市場，并用時間、市場、口碑證明了自己 A+ 級轎車市場标杆的地位。
如今，一汽 - 大衆速騰在外觀、内飾、動力及裝備水平方面進行了全方位優化升級，換裝了 1.5T EVO 第二代渦輪增壓發動機，最大功率達到了 118 千瓦，最大扭矩 250 牛 · 米，不僅爲消費者帶來強勁的動力表現，還做到百公裏 5L 的超低油耗。爲滿足消費者對新動力的渴望，速騰車系新增 1.5T 飛越版，進一步凸顯性價比優勢。
除了攬境、攬巡、速騰外，一汽 - 大衆 SUV 家族中的探歌、探嶽等産品與轎車家族的邁騰、高爾夫等産品悉數亮相廣州車展，以完善的綜合産品實力，滿足用戶日益提升的需求。
油電共進 大有智慧
傳統戰略管理學中的 " 非此即彼 " 與 " 非黑即白 "，不再适用當今商業社會，也不能助推企業健康高質量的發展。汽車産業中亦是如此，當轉型浪潮席卷整個産業，傳統車企如何轉型？如何進行品牌重塑，尋找新的增長動力，成爲車企健康高質量發展的頭等課題。尤其是對體量龐大的傳統車企，穩健有序地轉型至關重要，畢竟大象轉身，牽一發而動全身。
作爲中國汽車行業的領軍企業之一，一汽 - 大衆憑借着市場洞察力，制定出符合一汽 - 大衆高質量生存和發展的 " 油電共進 " 競争戰略，推動企業電動化轉型的同時，用矩陣化産品布局全面滿足不同消費者的需求，保持燃油車優勢的同時，提升新能源車型競争力。
在當下汽車市場中，一汽 - 大衆所堅持的 " 油電共進 " 競争戰略，契合市場發展的基礎商業邏輯。以剛剛過去的 10 月份爲例，中汽協數據統計乘用車市場國内銷量爲 206.7 萬輛，其中傳統燃油乘用車國内銷量 127.8 萬輛，占比達到 61.8%，而從全年銷量預測中看，約 2000 萬的乘用車預測銷量中，大概有 700 萬輛是電動車，1300 萬輛左右是燃油車，傳統燃油車市場體量依舊可觀。
與此同時，中國消費者對汽車的需求是多元化的，能承載得下各式各樣的動力系統需求。在多元化需求和龐大的市場體量下，一汽 - 大衆憑借足夠精準的産品定位以及優異的産品實力，将傳統燃油車市場占住，穩住優勢市場，保證企業良性運轉。
穩住優勢市場的同時謀轉型。一汽 - 大衆先後在新能源乘用車市場布局 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、邁騰 GTE 插電混動、探嶽 GTE 插電混動等車型。其中，ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 兩款純電動車型收獲優異市場回饋，成爲合資品牌轉型的佼佼者。
汽勢觀：油電共進 轉型樣闆
新能源汽車市場的不斷布局和發力，以及穩住傳統燃油車市場優勢，是一汽 - 大衆 " 油電共進 " 競争戰略的核心，也是一汽 - 大衆在轉型浪潮下的方法論。
在 " 油電共進 " 戰略指引下，一汽 - 大衆收獲不錯的市場反饋。據公開數據統計，今年前 10 個月，一汽 - 大衆全品牌累計銷量突破 146.6 萬輛，穩穩摘下合資銷量榜冠軍。
對于一汽 - 大衆來說，依托 " 油電共進 " 戰略實現産品、服務、品牌等多維度體系力的蛻變與進化，并爲健康且高質量的發展蓄能，成爲合資品牌電動化、智能化轉型的樣闆，在新一輪産業變革中繼續領跑。
