【CNMO 新聞】8 月 9 日晚上 19 點 30 分，比亞迪舉辦了第 500 萬輛新能源汽車下線儀式。根據直播，比亞迪的第 500 萬輛新能源汽車爲騰勢品牌旗下的騰勢 N7，而該車的車主則爲得到 App 創始人羅振宇，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福爲其舉辦了交付儀式。值得注意的是，在此次的下線儀式直播上，羅振宇表示，除了輪胎和玻璃，零部件都是比亞迪自己供應。他還透露，前幾年鬧芯片荒時，比亞迪還借給很多廠家芯片。
如今，汽車行業的芯片供應短缺問題已經在很大程度上得到了解決。但是，在 2022 年，這個問題曾讓不少汽車廠商十分困擾。2022 年 4 月，華爲常務董事、消費者業務 CEO、智能汽車 BU CEO 餘承東在接受知名車評人采訪時表示，汽車芯片從 10 塊錢、20 塊錢一枚炒到了 2500 元一枚，然後在一台車上還需要用到 9 顆芯片，這實在太貴了自己無法接受。長安汽車董事長朱華榮在參加 2022 中國汽車論壇時表示，全球範圍内的 " 缺芯 " 導緻長安汽車被迫堆積了大量半成品庫存，再加上電池漲價，彼時長安的單車生産成本上漲了 5000 元到 35000 元左右。
值得一提的是，在此次的比亞迪第 500 萬輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪可以說是把國内大部分汽車廠商都給誇了一遍，包括一汽、上汽、北汽、吉利、長安、長城、蔚來、理想、小鵬等等。比亞迪董事長王傳福表示：中國汽車品牌将誕生一批世界級的品牌，14 億中國人在情感上需要自己的世界級汽車品牌，比亞迪等中國汽車品牌都有機會成爲令人尊敬的世界級品牌。
