财聯社 12 月 8 日訊（記者 徐昊）随着更多信息被曝光，曾對公司造船、買船一事三緘其口的比亞迪，終于确認了相關事實。而在比亞迪官方确認的背後，則是中國新能源汽車出口急劇增長并疊加全球汽車貿易量回暖，對汽車運輸船需求量的進一步提升。
租買結合 比亞迪首批整車運輸船明年交付
" 公司期租用了兩艘來自山東煙台的滾裝運輸船，交付時間爲明年。"12 月 8 日，比亞迪方面回應财聯社記者表示。同時，比亞迪亦确認稱公司 " 确實在買船 "，但沒有披露具體信息。比亞迪所稱的 " 租用 " 船之一的 EXPLORER 1 号汽車滾裝運輸船，近日被曝光已在山東煙台海域成功完成了爲期 7 天的首次試航。相關視頻顯示，該船白色船體的船舷處印有紅色比亞迪 LOGO，此外，在甲闆上方亦布設有明顯的比亞迪的标識。
早在去年 10 月，業内便有消息傳出，比亞迪關聯公司将在山東煙台的一家船廠訂造 8 艘可裝載 7700 輛汽車的滾裝船，總造價近 50 億元，其中基本确定建造的是 6 艘，另外 2 艘爲選擇權訂單。
盡管彼時比亞迪方面未對此作出評價，但據山東龍口廣播電視台旗下 " 龍口市融媒體中心 "，于今年 9 月發布的一則對中集來福士龍口制造基地的采訪視頻，其背景中一艘在建大型船舶上便出現了比亞迪的 LOGO。此外，據該融媒體于去年 10 月對中集來福士龍口制造基地相關工作人員相關采訪，總長 199.95 米、型寬 37 米的 6500 車位 PCC 系列首制船和總長 199.90 米，型寬 38 米的 7000 車位 PCTC 系列首制船正在加緊建設中。
比亞迪的 " 造船 " 計劃，最早被曝光于去年 7 月。彼時，據市場消息，比亞迪将建造 6 艘、最多 8 艘 7700 車的 LNG 雙燃料純汽車運輸船 PCTC。若按單船造價 8700 萬美元計，比亞迪将爲此投入至少 5.22 億美元（約合人民币 35 億元）。消息同時稱，目前比亞迪方面已經和包括黃埔文沖和招商金陵在内的至少 3 家船廠進行了讨論，預計從 2025 年後相繼交付。
如同對去年 10 月在山東煙台造船廠訂造 8 艘汽車滾裝船的傳聞未予置評，比亞迪對去年 7 月的這則消息同樣未作出表态。不過，今年 11 月 6 日，中國船舶集團旗下廣船國際宣布，承接比亞迪的 7000 車雙燃料汽車運輸船（PCTC）項目 1 号船在廣州南沙開工。
據廣船國際介紹，比亞迪 7000 車雙燃料 PCTC 船總長 199.9 米，型寬 38 米，設計吃水 9 米，設計航速 18.5 節，采用天然氣（LNG）/ 燃油雙燃料推進系統，滿足智能船舶要求，并首次配備電池系統、軸帶發電機，同時采用節能裝置、減阻防污漆等各類節能措施。該項目共計劃建造 2 艘船。
比亞迪頻頻造船、買船，無疑與其海外拓張戰略有關。11 月産銷快報顯示，1-11 月，比亞迪累計出口量 206,670 輛。另據公開信息，目前，比亞迪新能源乘用車已進入德國、日本、法國、巴西、澳大利亞、阿聯酋等海外 58 個國家及地區。
車船 " 互動 " 汽車貿易高景氣促車企買船
民生證券分析稱，比亞迪加速布局海外市場，考慮到公司産品力優勢明顯，判斷公司出口新能源有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發展，助力銷量加速增長。
比亞迪的海外擴張，也是國内新能源汽車出口的一個縮影。中汽協數據顯示，1-10 月，我國汽車出口 392.2 萬輛，同比增長 59.7%。
中國自主品牌急劇擴張的海外市場，疊加疫情後全球汽車貿易量的急劇回升，不僅緻汽車運輸船訂單創年度新紀錄，同時帶動了海運船舶租金的價格。以廣船國際爲例，目前 25 艘汽車運輸船（PCTC）的訂單，交船期已排至 2028 年底。此外，據上述龍口融媒體融媒體于去年 10 月對中集來福士龍口制造基地相關工作人員相關采訪視頻，中集來福士已接到來自不同汽車公司的 12 條汽車運輸船，目前接單至 2025 年，公司正準備接收 2026 年甚至更遠的長久計劃單。
12 月 5 日，上海外高橋造船和廣船國際在 2023 年中國國際海事會展現場分别與 Seaspan Corporation 和韓新海運（HMM，原現代商船）簽訂了 6 艘 10800 車位 LNG 雙燃料汽車運輸船新造船合同，這 12 艘新船将全部由韓國現代汽車集團物流子公司 Hyundai Glovis 租賃運營。
當日晚間，中國船舶公告，上述 12 艘新造船合同總金額約 14.6 億美元（約合人民币 104.19 億元），占公司 2022 年度經審計營業收入的 17%。以此計算，每艘新船造價約爲 1.22 億美元。
在海運船舶租金價格方面，據克拉克森最新數據，今年 11 月，6500CEU 汽車運輸船（PCTC）一年期租租金達到每日 11.5 萬美元，較去年同期創紀錄的水平再上漲 10%，是 2008 年第二季度前高點的兩倍多。
在此背景下，尚具出口潛力的汽車整車制造廠已紛紛開始自建 " 出海船隊 "。作爲中國最大的汽車制造商，上汽集團目前共運營有 31 艘汽車運輸船，并且另有兩艘尚在建造中的雙燃料汽車運輸船，預計于 2024 年至 2025 年交付。今年 1-11 月，上汽集團海外市場銷量達 106.7 萬輛。
" 與上汽集團出口規模和船隊規模相匹配的現狀相比，比亞迪更多是對未來的提前規劃。" 有行業人士分析表示。
