财聯社 12 月 28 日訊（編輯 趙昊）在過去兩年中，特斯拉車主可以選擇将自己車輛出售給那些更想要的買家，很多時候售價甚至要比他們買入的時候還要高，但這種狀況持續的時間可能不多了。
與其他汽車相比，二手特斯拉的售價下降得快得多。根據汽車行業研究機構 Edmunds.com 的數據，二手特斯拉 11 月的平均價格為 55,754 美元，較 7 月峰值的 67,297 美元下降了 17%，而同期二手車市場的價格平均降幅僅為 4%。
除此以外，特斯拉在二手經銷商庫存中的平均時間為50 天，顯著高于平均的 38 天。
媒體分析稱，由于俄烏沖突等因素，飙升的汽油價格一度推動了特斯拉汽車的需求，特斯拉公司年内也曾以極高的提價速度領跑其他汽車制造商。
其中，一些特斯拉買家更是利用市場的繁榮，出售他們相對較新的汽車以獲取利潤，之後再訂購新車，繼而推動了對特斯拉新車的需求。
但現在情況發生了變化，美國汽油價格正在緩和，利率正在上升，特斯拉的産量明顯增加，電動車市場的競争也在加劇，這些因素導緻二手特斯拉的價格下降得更快，甚至對新車價格也産生了連帶效應。
上周，特斯拉為美國 Model 3 和 Model Y 的客戶提前放出 7500 美元折扣，加劇了投資者對需求疲軟的擔憂。
汽車銷售網站 iSeeCars.com 的分析師 Karl Brauer 稱，" 你現在已經不能用比你購入時更高的價格出售你的特斯拉汽車，這将減少市場對特斯拉新車的需求。"
不過需要指出的是，美國二手車遇冷是整個行業的困境，此前這個市場在全球面臨供應鍊瓶頸的時候蓬勃發展 ，現在卻隻能等待衰退。
而至于為什麼特斯拉二手車的退潮速度要快的多，Edmunds.com 的研究主任 Ivan Drury 認為，特斯拉汽車在很長一段時間内基本上是唯一有市場的二手電動車産品。
去年，軟件工程師 Greg Profitt 以 4.9 萬美元買了一輛全新的 Model Y，三個月後他賣掉這輛汽車，并淨賺 1.2 萬美元。
而不久前，Profitt 以折扣價買了一輛二手特斯拉。他表示經濟形勢讓他有點害怕購買新車，并指出新的 7500 美元的折扣不足以刺激市場的需求。
