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如何能成爲爆款？智己 LS6 告訴你答案。
如果要總結 2023 年汽車行業中 " 現象級 " 事件的話，一定少不了不久前智己 LS6 的上市發布會。智己 LS6 定位爲未來智艙，10 月 12 日上市，官方指導價爲 22.99 萬 -29.19 萬元，上市權益價 21.49 萬 -27.69 萬元。上市當天，智己 LS6 訂單新增 8000 台。截至上市當日，智己 LS6 累計訂單 3.8 萬。
毫無疑問，智己 LS6 成爲 2023 年汽車行業中爲數不多的爆款車。很多人将智己 LS6 的火爆歸功于其極具性價比的産品力。的确，" 未來智艙 "、" 全系激光雷達 "、" 全系具備高速高架和城市 NOA 能力 "、" 準 900V 超強性能平台 " 等等産品力，再配上上市權益價格，很難不讓人心動。
不過，在當前新能源汽車市場中，價格戰頻出，各家車企都在以更具誠意的定價和産品力給到用戶，爲什麽智己 LS6 就能成爲爆款呢？
在水滴汽車看來，追其根本，是智己 LS6 的産品價值超越用戶期待，且具有可持續進化的能力。
未來技術今天量産，智己 LS6 超越用戶需求
" 發現新生活，創造新需求，定義新物種 " 這是新能源汽車競争的第一法則。基于智能電動車發展的特殊屬性，車企要想實現領先，就要爲用戶創造新的需求和體驗。換句話說，在消費升級的背景下，用戶爲體驗買單、爲想象買單、爲未來買單。
在智己 LS6 出現之前，很多用戶不知道，原來 20 萬左右的價位就能夠享受到如此智能、無痛點的用車體驗。最關鍵的是，智己 LS6 讓未來技術趨勢在今天量産，毫不誇張的說，其産品優勢能夠延續五年甚至更久。
比如，智己 LS6 同步推出了準 900V 和準 500V 的雙平台選擇。其中，準 900V 版本配備了飓風超高功率鎂鋁合金電機，電機峰值功率 579kW/787Ps，峰值扭矩 800N · m。使得智己 LS6 在充電性能、動力性能、空調性能等方面實現全面躍升。
充電補能一直是新能源用戶的痛點，智己 LS6 的準 900V 平台，是真正做到了 15 分鍾補能 500km，充電 10 分鍾，通勤一整周的用車需求。在用戶最常覆蓋的 30-80%SOC 充電場景，僅需 13 分鍾；在低電量危急場景，完成 10-80%SOC 充電僅需 16 分鍾。
動力性能方面，智己 LS6 零百加速達到 3.48s，最高時速 252km/h，并且在内部測試中以 305km/h 的時速，成爲第一個打破 300 大關的中國品牌 SUV。要知道，目前在汽車行業中大多數的電車隻能達到 200km/h 的最高時速，有的甚至隻有 180km/h。
要知道，純電車想要達到超高極速，其對于三電技術有着極高的要求，包括電機轉速、電池組所輸出的電流、冷卻系統、熱管理系統等等都需要重新設計。而智己 LS6 超高的時速，正是其技術領先性的真實體現。
當然，智己 LS6 并非盲目追求賬面數據和堆料，而是從用戶實際應用角度出發。智己 LS6 全系均配備 Orin X 高算力芯片和超遠距高精度激光雷達，而限時上市權益更是包含終身免費使用 IM AD 智駕全功能包。
智駕方面，智己已經攻克了鬧市路口無保護左轉場景、城區複雜環形道路場景、鬧市路口無保護 U-Turn 調頭場景在内的三大城市 NOA 頂級困難場景。今年 10 月份，将正式開啓 "IM AD 城市 NOA" 公測。
需要指出的是，智己 IM AD 不僅有助用戶在駕駛過程中更加便捷，在安全方面也更有保障。實際行駛統計數據表明，智己 IM AD 的安全性已經達到人類駕駛的 3.2 倍。碰撞事故頻次：基于中國道路，IM AD 0.6 次 / 百萬公裏，人類駕駛 1.9 次 / 百萬公裏，IM AD 是人類駕駛安全的 3.2 倍；安全類誤制動頻次：IM AD 百萬公裏小于 1 次，高于行業水平 5 倍。
智艙方面，智己 " 大連屏 " 在硬件基礎上，衍生出很多有助于駕駛的創新功能，比如全數字視野，能夠通過全畫幅數字駕艙屏融合全域數字視野補盲，讓駕駛者視野更全；還有一鍵 AI 代駕，将用戶不想開的痛點場景，交給 AI 代勞，大大緩解高難度行車的駕駛焦慮。
事實上，相比與其他汽車智能座艙更多偏向于娛樂化，智己 LS6 智駕技術應用以及智能座艙，都更回歸于駕駛車輛本身。因此，不論是 900V 平台還是智駕、智艙，智己 LS6 都不是盲目的 " 堆料和炫技 " 也不是搞噱頭，隻是站在用戶角度去思考用戶需求，提前想到了用戶将會需要的功能。
正是這份超前的預判，讓智能 LS6 帶給用戶超越想象的體驗，在未來 5 年甚至更久，都将有絕對的競争優勢。
破局智能純電 SUV 領域，智己 LS6 樹立行業标杆
超越用戶期待，預判用戶需求固然了不起，但水滴汽車認爲智已 LS6，意義不止于此。
智已 LS6 定位爲 20-30 萬級的智電 SUV，衆所周知，得益于國人對大空間、家庭用車的需求，從燃油時代到智電時代，SUV 一直都是中國消費熱衷的産品。據乘聯會數據顯示，今年 1-9 月 SUV 車型累計銷量爲 720.7 萬輛，比去年同期增長 6.4%。而且就在 9 月，SUV 市場已經憑 98.8 萬輛的成績超越轎車，成爲第一大類市場。
SUV 車型火爆，但市場容量卻并未到達極限——一方面，SUV 産品帶寬極大，可衍生出衆多細分品類；另一方面，在純電 SUV 車型領域，尤其是 20-30 萬級價位的産品，能夠真正帶給用戶智能化用車體驗的車型并不多。
智已 LS6 的到來，豐富了用戶在 20-30 萬級的純電智能 SUV 領域的選擇，更重要的是，智已 LS6 以智能化爲切入點，帶給用戶超越想象的智能化體驗，讓外界看到純電智能 SUV 真正該有的樣子。
不可否認，近些年來，已有造車新勢力通過滿足特定人群需求和産品功能創新，打造出了一些熱銷的新能源 SUV 産品，它們的努力與成功值得肯定。但很多主機廠在打造智能化體驗時有些偏差，一昧的在 " 冰箱、彩電、小桌闆 " 上卷，将用戶對智能電動汽車的想象，簡單粗暴地理解爲堆料，而忽視了智能純電 SUV 真正内核邏輯。
而智已 LS6 憑借不超 30 萬的價格和領先智能化體驗，在智能純電 SUV 領域，尤其是 20-30 萬級别中打了個樣兒。這背後是智已 LS6 站在用戶需要的角度、站在産品可長期發展的角度、站在品牌價值升維的角度，去打造産品，重新定義産品的價值和用戶體驗。智已 LS6 的邏輯不正是打造一款爆款産品的底層邏輯麽。
寫在最後：
智己 LS6 的火爆不是偶然，價格、配置極具誠意隻是表象，超越用戶想象的産品思維和可持續進化的産品力和品牌價值才是内核。
對于智已品牌來說，智己 LS6 是其銷量的重要支撐，有助于擴大品牌知名度和技術傳播；對于用戶來說，智己 LS6 爲中國都市新銳用戶，提供一個重構智能出行想象的品質選擇。對于汽車行業來說，智己 LS6 填補 20-30 級智能純電 SUV 的空白，以極具誠意的價格、超越用戶期待的産品力，讓外界看到智能 SUV 該有的樣子，或将成爲行業範例。
