今年 10 月，中國市場新能源汽車滲透率達到 51.8%，至此已連續 4 個月突破 50%，預期今年銷量将突破 1200 萬輛。不過，新能源汽車隻是序章，數智汽車才是真正的未來。目前，中國市場智能網聯新車滲透率已高達 66%，遠高于全球平均水平。中國汽車産業迸發出強大的創新力及生命力，引領着全球汽車産業跨越式發展。
随着中國新能源與數智産業鏈的爆發式增長，動力系統智能化迎來新階段。擁有 40 年造車底蘊的長安汽車始終堅持動力技術創新，2019 年，長安率先發布藍鲸動力，打造了中國首個動力方案品牌标簽，從此便持續引領中國動力方案的革新。長安已連續八年榮獲 " 中國心 " 十佳發動機及混合動力系統稱号，并榮獲多項國家省部級和行業級科學技術獎項。
2024 年 3 月，長安發布新藍鲸動力，提出了電氣化時代全域動力解決方案， 邁入藍鲸動力 2.0 時代，刷新全球動力新标杆；今年 10 月，在軟件定義萬物的新時代，長安汽車以軟件定義動力，發布智慧新藍鲸 3.0，引領中國汽車動力邁入智慧時代。
毫不誇張的說，長安這次的 " 智慧新藍鲸 3.0"，可以說是給國産動力系統又打了一劑強心針。
硬件築基、軟件賦能
作爲全域動力解決方案，智慧新藍鲸 3.0 的核心組成部分包括混動專用發動機、數智電驅和增程模塊平台。其中，混動發動機的表現尤爲搶眼。其量産熱效率高達 44.39%，已接近業界公認的 45% 左右的熱效率天花闆。更令人矚目的是，長安在儲備方案中進一步提升了熱效率，達到了 47.03%，這無疑确立了其在行業中的領先地位。
這一卓越表現背後，是多項全球首發技術的支持。智慧新藍鲸 3.0 采用了全球首發的 500bar 高壓燃油噴射系統，能夠更精準地控制燃油噴射量和時機，實現更充分的燃燒。同時，全球首發的 150mJ 高能點火系統則通過産生更強大的火花，提升了燃油的燃燒效率。此外，該平台還配備了全球首發的電子機油泵和 16:1 的行業最高壓縮比設計，進一步提升了發動機的性能。
在高效混動電驅方面，智慧新藍鲸 3.0 同樣表現出色。其油電轉化系數高達 3.63kWh/L，遠超行業平均水平的 3kWh/L，甚至領先于行業最高水平的 3.5kWh/L。同時，驅動電機的最高效率也達到了 98.1%，處于行業領先地位。值得一提的是，長安汽車還是行業内唯一采用 10 層扁線電機技術的混動系統制造商。
軟件定義動力算法優化
近兩年，衆多車企紛紛推出了混動電驅技術或平台，主要聚焦于動力域方面的提升。然而，單純提高發動機熱效率和電驅系統的驅動效率已遭遇瓶頸。同時，僅從機械層面優化發動機和電機的互補效果也難以實現更大的節省。
值得注意的是，硬件實力并不等同于優質體驗。正因如此，長安提出的 " 軟件定義動力 " 概念成爲了真正的亮點。長安自主研發的 IEM3.0 智慧動力控制系統堪稱 " 智慧新藍鲼 3.0" 的核心。該系統在三個方面進行了顯著升級：
軟件方面，智慧新藍鲸 3.0 獨創 IEM3.0 智慧動力控制系統，能耗進階算法進一步助力節能高效。同時，駕駛算法與智慧算法的雙重進階，爲動力注入了更多智慧元素，提升了便捷性，還帶來了更多駕駛樂趣。
IEM3.0 智慧動力控制系統在 2.0 的基礎上進階了智能場景識别，通過算法全局規劃，并實時優化能量的分配、保證發動機與電機均運行在高效區，真正做到智慧用電、高效用油。相比同級插混轎車，油耗降低 10%，一箱油多跑 100km。
智慧新藍鲸 3.0 通過開發目的地預測、充電習慣預測及駕駛風格識别三個高階算法，使能量規劃準确度超過了 90%，通過實測，油耗進一步降低 5%，不開導航也一樣省。
IEM3.0 智慧動力控制系統還有駕駛模式自适應技術，不斷 OTA，實現千人千面和常用常新。包含場景實時識别、駕駛風格聚類、駕駛模式自動匹配三大核心算法，随着數據的不斷累計及場景的不斷豐富，算法模型實現不斷的優化叠代，真正實現千人千面、常用常新。
可以說，從硬件設計到軟件開發，長安智慧新藍鲸 3.0 展現了長安汽車對技術的深度掌控與創新實力。兩者相輔相成，共同推動全域的智慧躍遷，爲用戶帶來常用常新的價值感知及全域全場景下更省錢、更省心、更懂你的用車體驗，更體現了長安在技術領域的卓越追求。
用車成本進入 2 毛時代
所有領先技術的誕生，都是爲了更好的服務消費者，讓人們能夠擁有最優質、最省心的用車的體驗。這一理念，智慧新藍鲸 3.0 貫徹到底，其給用戶帶來了 " 省錢，要省上加省；省心，要沒有煩惱；智能，要更加全面 " 的進階體驗。
極緻進階的智慧新藍鲸 3.0，讓新能源的用車成本省上加省。以啓源 A05 爲例，經過實測，搭載智慧新藍鲸 3.0 的車型，短途通勤使用家用充電樁，假設波谷電價爲 0.34 元 / 度，每公裏花費不到 5 分錢；周末出遊以 200 公裏綜合路況實測，即便使用公用充電樁，省錢效果同樣出色，綜合使用成本隻需兩毛二，如果短途出遊也用家用樁充電，那用車成本會更低。智慧新藍鲸 3.0 實現 " 全域全場景使用成本省至 0.22 元 "，讓小家庭每個月用車成本隻需 80 多，每個月能省 500 多。
此外，智慧新藍鲸 3.0 還能解決普通上班一族 " 開車好累，坐車還暈，日常養護費時費心 " 等槽點一堆 ...... 智慧新藍鲸 3.0 駕駛算法進階實現 " 開車不累 " 通過動态補償驅動扭矩和能量回收強度，減少 60% 的油門和制動踏闆操作量；" 乘車不暈 " 将用戶暈車指數控制爲 4.15/s3，顯著低于友商的 6.25m/s3；開發了智慧維保、動力健康監測、殘值評估等智慧功能實現 " 養車不愁 "。
詳細看來，開車不累，行駛在魔幻 8D 城市，山路起起伏伏，油門刹車不斷切換着踩，用戶容易出現疲累。智慧新藍鲸 3.0 動力軟件會根據地形反饋，自動動态補償驅動扭矩和能量回收強度，使油門和制動踏闆操作量減少 60%，駕駛更輕松。
乘車不暈，由于新能源車的加減速特性與傳統燃油車不同，真實加速度與用戶預期加速的落差大，作用于腦垂體容易引發暈車。相關研究表明，人體能适應的加速度變化率阈值上限爲 5.5m/s ³，智慧新藍鲸 3.0 通過軟件算法将用戶暈車指數控制爲 4.15/s ³，顯著低于友商的 6.25m/s ³，成功做到乘車不暈，讓用戶乘坐更舒适。
養車不愁，爲了給用戶提供便捷、實時、超出預期的養車服務，智慧新藍鲸 3.0 開發了智慧維保、動力健康監測、殘值評估等智慧功能，用戶可以通過 APP，實現有疑問随時問、健康狀态随時查，車輛價值随時估。
智慧新藍鲸 3.0 秉持領先技術服務于消費者的核心理念，緻力于提供極緻用車體驗，通過實現更高效的省錢、無憂的省心以及全面升級的智能功能，既爲用戶帶來前所未有的進階享受，助力用戶出行生活更美好，也彰顯了長安不斷進取、持續爲用戶提供高價值服務的堅守。
智慧動力新篇章開啓
汽車的終極目标是要進化成爲用戶的工作幫手、生活助手、掙錢能手和情感智能伴侶。智慧新藍鲸 3.0，擁有 1000+ 駕駛模式、100+ 個性玩法、1 個專屬駕駛包。讓車不再隻是代步工具，而是更懂你的智慧夥伴。
1000+ 駕駛模式。可以滿足用戶在不同的用車環境下的使用需求，實現一車多感、一車多用和更好的行車安全；100+ 個性玩法。通過動力、底盤、座艙、雲平台 4 個關鍵系統域的融合，實現了 20 餘個場景下超過 100 種玩法組合，增加動力系統可玩性，并賦予全新社交屬性；1 個專屬駕駛包。綜合用戶曆史駕駛行爲、用車場景、出行偏好等數據生成用戶專屬駕駛包，每 500km 進行一次叠代更新，真正實現越開越順、越開越爽的暢快體驗。
由此可見，智慧新藍鲸 3.0 真正開啓了動力新篇章。目前，UNI-Z 已率先搭載智慧新藍鲸 3.0，年内将迎來 OTA 升級。随後，啓源 A07、啓源 A05、啓源 Q05 三款産品也宣布搭載了這項最新技術。這意味着将有越來越多的消費者能享受到智慧動力帶來的新體驗，開啓出行新體驗。
回顧長安汽車在動力技術領域的發展曆程，可以清晰地看到一條從無到有、從有到強，再到領跑對手的崛起軌迹。既是中國品牌在汽車動力技術領域的一次重要突破，也是中國汽車工業邁向高質量發展的有力證明，是中國汽車在技術領域能夠成功占領制高點的裏程碑。
長安讓我們看到了，在這個波瀾壯闊的時代，中國汽車如何以絕對實力展露頭角，占據高位，引領世界風向，不斷推動中國汽車的創新與突破。未來，長安汽車将繼續以科技創新爲引擎，以用戶需求爲導向，在全域智慧動力新征程上，開拓全球更廣闊天地。
