克拉克森研究最新數據顯示，按總噸位計算，中國已經正式超過長期 " 霸榜 " 的希臘，成爲世界最大的船東國。
長期以來，擁有衆多知名船王以及船東公司的希臘一直是世界最大的船東國。而根據克拉克森研究最新數據顯示，按總噸位計，目前中國已經以微弱優勢超過希臘成爲了世界最大的船東國。
克拉克森研究公司 ( Clarksons Research ) 分析師斯蒂芬 • 戈登 ( Stephen Gordon ) 表示，因爲有着其強大的貨運規模、強大的造船業以及日益活躍的金融業，因此中國的船隊規模的提升并不令人奇怪。
截至目前中國船東所持有的船隊規模已經達到了 2.492 億總噸（GT），市場份額占比爲 15.9%（中國船東的船隊價值約爲 1800 億美元），略高于希臘船東的 2.490 億 GT，市場份額占比 15.8%（希臘船東的船隊價值約爲 1630 億美元），排在第三的爲日本的 1.810 億 GT，随後是韓國和美國都爲約 6600 萬 GT。
值得一提的是，雖然在總噸位上中國已經領先，但是從載重噸位（DWT）這個角度來看，希臘仍然占據着最大份額，此外希臘船東在油輪和 LNG 運輸船等領域也獨占鳌頭。
另外，雖然目前中國船東的市場份額排名第一占到了 15.9%，這個數字相對于中國的貿易實力 ( 占全球進口的 22%，集裝箱出口的 33% ) 來看，仍然偏低，中國船東們還要加油。
