長安汽車董事長朱華榮在 2024 世界動力電池大會上表示,新能源汽車産品創新出現了追求 " 尺寸大、重量大 " 的問題。新能源汽車中,1 噸至 1.5 噸的占比 15.68%,1.5 噸至 2 噸的産品占比約 58.64%;2 噸至 2.5 噸以上的占比 21.89%。燃油車 1 噸至 1.5 噸的占比 58.41%。他認爲,新能源汽車品牌不斷擴大油箱,增加電池續航,使得車輛 " 負重前行 ",增加了車輛生産、使用成本,違背了行業發展初衷。(新浪财經)