酒香也怕巷子深。
撰文、攝影：盧偉嘉
岚圖創業 3 年了，但其銷量依然不盡如人意。
7 月，岚圖交付新車 3412 輛。相比于同樣主打高端市場的理想動辄破兩萬甚至三萬的銷量，岚圖的規模隻能用不溫不火來形容，在新能源市場的存在感并不高。
然而，這已經是岚圖單月交付量的新高了。
其實岚圖布局産品的速度并不慢，從 Free，到夢想家，再到追光，岚圖保持着一年一款新車的節奏，至今産品矩陣不但囊括了轎車、SUV 和 MPV 三種類别，并且提供增程和純電兩種能源形式，可以說是國内目前類别最爲齊全的新能源品牌。
按理來說，岚圖在新能源市場中具備了更廣的覆蓋面積，其銷量體系遠不至于僅有理想汽車的十分之一。那麽，是什麽原因限制了岚圖的銷量規模呢？
原因或許是多方面的，但産品一定不是岚圖的短闆。
在體驗過岚圖品牌全系車型之後，我可以負責任地說，如果從汽車最基礎的駕控表現進行考量，岚圖毫無疑問是新能源汽車中的尖子生，其中追光車型更是具備了可以叫闆歐洲老牌豪華車的實力。
在賬面數據上，我此次所試駕的追光車型是免費升級了 7.2 萬元選裝包的标準續航版，搭載前 160kW、後 215kW 雙電機，綜合最大馬力 510Ps，峰值扭矩達到 730N · m，0-100km/h 加速時間僅需 3.8 秒，最高車速可達 210km/h。
在硬件上，追光采用了可比轉向比，90% 的鋁合金底盤件，前雙叉臂、後五連杆支持阻尼可調空氣懸架，以及裝配了低風阻輪毂，售價約爲 2000 元 / 條的米其林 PS EV 靜音輪胎。
看到這裏，或許會有人說岚圖追光與大部分自主品牌車型一樣 " 堆料 "，但我要說的是，工程師的調校至關重要，出色的調校才是追光可貴的地方。
在實際體驗下，追光的動力輸出有爆發力，而且 " 電門 " 的标定很細膩，其加速力度大緻可分爲 10 個等級，每踩深一點加速力度便會強一點，駕駛員可以很精準地控制加速力度，不會因爲輸出過高而有神經質地竄動，整體可控度的很高。
同時，追光的動力儲備可媲美大排量燃油車，即便是當車速達到 120km/h 時，再加速也有一定的爆發力。而且電動尾翼還能提供40KG 的下壓力，在高速工況下又快又穩，真不愧是極速可達到 210km/h 的電動車，高速表現也不輸傳統大排量燃油車。
而得益于米其林 PS EV 輪胎，以及 0.22cd 的風阻系數，追光在高速公路巡航時路噪和風噪都抑制得很好。
讓我記憶深刻的是，車輛行駛在柏油高速公路巡航時，車速在 90-100km/h 區間巡航時，車廂内部的靜谧性也能保持得很好，此時車子猶如靜止一般，坐在後座的我甚至是産生了一種在飛機上帶了降噪耳機的錯覺。
底盤機械素質可謂是越級，呈現出了較強的厚重感，而且懸架标定很歐式，對于細小颠簸路面的處理很幹脆，會給到駕駛員的路面信息，經過大幅度抛跳路面時避震器也可以迅速拉住車身，整個過程幾乎沒有多餘的動作。
對于大坑窪的化解則是來得比較從容，簡單來說這套魔毯系統的特點是，該硬的時候硬，該軟的時候軟，底盤極限與動力性能成正比，而并非像大多自主品牌那樣一味追求軟，以緻于動力性能遠大于底盤極限，強大的動力性能無用武之地。
而在激烈駕駛時，車身姿态始終可以保持在一個很穩定的狀态，無論是在山路中劈彎，還是在公路上緊急變道，懸架都能提供足夠的支撐。
尤其是在高原盤山公路上，追光還可以發揮出高達 41500 N · m/ ° 的車身剛性，以及動力無衰減的優勢，使得車身跟随性很好，而且出彎速度也很快，是市面上少有能夠吸引駕駛者攻彎的行政級轎車。
得益于此，我在盤山公路中激烈駕駛并不會覺得車身笨重，反而是可以體驗到酣暢淋漓的駕駛樂趣。
當然了，追光在駕控方面仍有可提升的地方。雖然配備了可變轉向比，但其車頭響應有明顯的延遲，轉向不夠精準且欠缺溝通感，在盤山公路遇到組合彎時會對我的劈彎信心會降低一些。
在弱動能回收模式下，追光的制動力度雖然很線性，但是前半段制動力不夠，導緻我在攻彎時會比較保守地提前刹車。
如果追光未來可以針對這兩點進行優化，那麽這台行政級轎車的駕駛樂趣一定會再上一個台階。
不過話又說回來，我這是在雞蛋裏挑骨頭，總體來說追光的駕控表現瑕不掩瑜，其機械素質之高甚至是在豪華品牌行政級轎車之上，可以說是登上了以往自主品牌最難逾越的一座高山，消費者用 30 萬的價格便可以買到了 50 萬的機械素質。
回到文章開頭提出的問題，既然産品不是岚圖的短闆，那麽岚圖汽車爲何在新能源市場的影響力偏弱呢？是超過 30 萬元的市場定價嗎？
在經過此次青海追光之旅之後，我找到了答案。
在青海，有不少當地人和遊客都對追光都産生了興趣，但是絕大部分人既不認識這是什麽車，也不清楚這台車是什麽價位。而當我提到這是東風旗下的高端品牌時，他們無一不是：哦，東風啊，我知道 ...
相比于高端品牌的定位，其實知名度偏低便是岚圖的短闆。
酒香也怕巷子深，更何況岚圖的母公司是東風集團。
對于定位高端市場的岚圖來說，東風并不是一個可以帶來強大光環的背景，在某種程度上甚至有可能對其定位産生負面影響。背靠東風的岚圖，在外界看來就像是一個富二代，雖然懷揣着雄心壯志，但别人隻能看到其父親的保護衣。
因此在品牌層面上，岚圖唯一的優勢就是出身于國家隊，有足夠強大的後備保障，用戶在短期内不用擔心品牌倒閉，但這并不能成爲一個高端汽車品牌的賣點。
東風的高端之路，道阻且長。在未來，岚圖需要書寫自己的品牌故事，建立青出于藍而勝于藍的高端形象。
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