國内外一衆大小車企都将在 2024 廣州車展秀肌肉，超千台重磅新車參展，其中近百台爲全球首發車型。
撰文丨餘家進
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
第二十二屆廣州國際汽車展覽會将在 11 月 15 日正式拉開帷幕，作爲年度收官之戰，各大車企也是高度重視，所以本屆車展的陣容也是相當強大，從改款到換代車型，超千台重磅新車參展，其中近百台爲全球首發車型。國内外一衆車企将齊聚一堂，開始八仙過海，都會在車展上發布重磅産品和最新技術成果，我們一起來看看有哪些陣容來參展。
廣汽集團
産品陣容：傳祺 S7、本田烨 P7、豐田鉑智 3X 等
廣汽集團攜旗下五大品牌齊聚 2.2 館，将發布多款全新車型和技術。其中包括廣汽傳祺全新車型，廣汽傳祺 S7、廣汽埃安 AION UT、昊鉑 HL 等。
傳祺 S7 是傳祺首款高階智駕車型，新車整體采用了全新的設計語言，主打方正立體感，其中側面的腰線從車頭貫穿至車尾，營造出不錯的力量感。此外，新車在前翼子闆上配置了攝像頭，預計在智能輔助駕駛上也有着不錯的表現。
而埃安 AION UT 是第三款全球戰略車型。新車軸距超 2750mm，定位一款小型電動車。官方表示，新車将于廣州車展上正式亮相，售價預計在 10 萬元左右，競品瞄準海豚和星願等。同時，昊鉑旗下豪華智能旗艦 SUV 昊鉑 HL 将全球首發亮相。
廣汽本田将發布全新純電品牌烨 P，烨 P 品牌首款車型烨 P7 量産版首次亮相，并計劃明年上半年正式上市。廣汽豐田将全面展示智電轉型的最新成果，同時發布鉑智品牌全新智能純電 SUV 鉑智 3X。
通過車型的設計不難看出，智能化是廣汽集團正在推進的重要布局。據了解，目前廣汽集團已掌握從 L2 到 L4 的技術研發和應用能力。據悉，具備 L2++ 城市智駕功能已率先搭載在昊鉑 GT、昊鉑 HT 和第二代 AION V 等車型上，實現了城區 NDA 全國開城。而高階智駕方面的技術也将在廣汽集團旗下多款自主和合資車型身上得到應用。
奇瑞集團
産品陣容：星紀元 ET 增程四驅版、磐石車身 2.0 等
奇瑞集團也已整裝待發，将攜奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌，共 38 款車型參加廣州車展，其中新能源車型共有 22 款。此外，第 5.5 代高效混動專用發動機、鲲鵬 C-DM 發動機，磐石車身 2.0 與 A9 底盤，以及最近發布的鲲鵬電池，也将出現在奇瑞汽車展台。
其中，風雲序列将帶來風雲 A8L、風雲 T8、風雲 A9、風雲 T9 超長續航版，以及獵風和勁雲兩款全新概念車。另外，近期上市的 2025 款瑞虎 9、全新瑞虎 8 PLUS、瑞虎 7 PLUS 等油電雙車，以全新設計語言煥新顔值的瑞虎 8P、瑞虎 8PRO 等車型也将現身展台。而捷途将攜山海 T2、T1 等系列新能源車型以及捷途自由者新車亮相，星途星紀元 ET 增程四驅版、iCAR V23 将在車展正式開啓預售。
技術一直是 " 理工男 " 的看家本領，通過産品陣容可以看出奇瑞汽車将在廣州車展攜多品類的技術展品亮相。另外，産品矩陣也将會是燃油車與新能源車齊聚一堂，能夠充分展現新能源戰略加速落地的最新成果。早前尹同躍董事長提到奇瑞汽車将在智能化領域發力，并表示必須進入行業頭部，估計在車展上還有會更多先進的智能配置待揭曉。
比亞迪
重磅新車：比亞迪夏、騰勢 N9 等
盡管比亞迪已經在市場上取得不菲的成績，但是在推新車方面的積極性依然很高，在廣州車展也将發布多款新車型，包括比亞迪夏、騰勢 N9、方程豹豹 8 等。其中，比亞迪夏的内飾有望首次亮相。
在新能源車市場上，比亞迪來勢洶洶，10 月份砍下了超 50 萬輛的月銷成績，這是一些車企年銷量都達不到的數字，可見當下比亞迪遙遙領先的地位。這次車展亮相的新車型有一個共同點，就是偏中高端。
大家也知道，比亞迪在 10-20 萬級細分市場的優勢很強，旗下産品憑借親民的價格和實用的設計，獲得大量消費者認可。但是中高端用戶的需求更多樣化，要産品力，也要服務力，未來比亞迪能否在 30 萬以上的領域擁有統治力，很大程度上就是看廣州車展新車型的表現。
一汽 - 大衆
重磅新車：全新探嶽 L、2025 款 ID.4CROZZ 等
面對自主品牌的強勢進擊，一汽 - 大衆也毫不示弱，計劃在廣州車展帶來三款重磅新車，包括全新探嶽 L、全新高爾夫以及 2025 款 ID.4CROZZ。這三款車分别代表了其在 SUV、轎車和純電領域的最新成果，也展現了一汽 - 大衆在不同細分市場的野心。
其中全新探嶽 L 對外觀進行了重新設計，标準版和 R-Line 版兩種外觀主要區别體現在進氣格栅造型上。内飾方面配備了 15 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶儀表，并搭載 8155 芯片的車機系統。作爲中期改款車型的全新高爾夫提供普通車型及 GTI 車型兩種版本，在外觀上采用棱角分明的大燈組和不同的前包圍造型。内飾采用 Floating Design 數字座艙理念，并配備了 12 ° 中控屏轉角。而 2025 款 ID.4 CROZZ 主要延續了現款車型的設計，但在造型、座艙、智駕、動力和舒适方面均有升級。
通過車型布局可以看出一汽 - 大衆始終堅持油電并進戰略，堅守燃油車領域的同時，也在大力發展新能源車。這與時代大背景有關。盡管現在新能源車的話題性和熱度不斷升高，但是燃油車才是市場銷量的主旋律，所以一汽 - 大衆沒有放棄燃油車市場，并持續對旗下燃油車型進行更新，能夠繼續穩固其在燃油車市場優勢地位。
寶馬集團
重磅新車：M235L 四門轎跑、全新 BMW X3 等
寶馬集團旗下 BMW、MINI、BMW Motorrad 三大品牌的多款産品都将正式亮相廣州車展。具體來看，全新寶馬 M235L 四門轎跑、i5 eDrive40L、i5 xDrive50L、中期改款寶馬 i4 都将在此次車展期間迎來上市，2025 賽季 M4 GT3 EVO 賽車、全新 M5、M3、XM、i7 M70L 等多款車型也将登場。
其中，全新 BMW X3 憑借第 9 代操作系統和高度适配中國用戶習慣的設計，展現了寶馬在智能、數字化領域的最新成果。而 BMW i5 eDrive40L 和 i5 xDrive50L 的上市不僅标志着寶馬在純電動車型上的又一重大布局，更以超長續航和出色的性能爲消費者提供了更多元化的選擇。
面對新能源汽車和智能駕駛技術的崛起，寶馬跳出了油電之争，直擊消費者對駕駛樂趣的需求，隻做好開的 " 駕駛者之車。對于喜歡燃油車的消費者來說，這是很好的消息。而對于寶馬集團而言，在加大新能源和智能駕駛技術研發力度的同時，也始終堅守着 " 純粹的駕駛樂趣 " 這一核心理念，能夠将品牌在造車方面的深厚底蘊有效傳承下來。
通過上述車企的參展陣容可以看出，自主與合資品牌紛紛在廣州車展發布全新車型。不過自主車企主要是在新能源車領域發力，而合資車企則堅持燃油和新能源兩條腿走路，這也進一步豐富了車展的産品陣容，如果你打算在年底購買一輛新車，不妨前往廣州車展打卡。
【本文僅爲作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場】
