日前,車質網從海外媒體獲得了現代 Ioniq 5 N 的最新信息,新車爲現代 Ioniq 5 的 N 系列性能版車型,并配有大量專屬的運動化細節設計。據悉,該車最大馬力将提升至 600Ps,并帶有漂移模式。
現代 Ioniq 5 N 渲染圖
現代 Ioniq 5 内飾官圖
外觀方面,現代 Ioniq 5 N 整體輪廓變化不大,僅對細節進行了運動化處理。其将搭載前 / 後雙電機組成的電子四驅系統,最大馬力有望達到 600Ps,與姊妹車型起亞 EV6 GT 高出 15Ps 馬力。同時,制動系統、懸架、輪胎以及輪圈均有所升級,車身高度也進一步降低,并且提供 Virtual Grin Shift (VGN)模式,可模拟雙離合變速箱的手動換擋模式,搭配 N Sound Plus 聲音模拟器系統,能夠營造出高轉速和換擋的音效,強化運動氛圍。
現代 Ioniq 5 N 官方諜照
此外,雙電機四驅系統帶有電子四輪扭力分配以及後橋電子限滑差速器,并提供獨特的 Drift Mode 甩尾模式,可以讓駕駛者輕松完成漂移動作。當然,新車還提供了普通版車型上的 Eco、Normal、Sport 以及專屬的 N 駕駛模式,不同模式下電門的反應、轉向手感以及懸挂阻尼等都會進行調整。關于新車更多消息,車質網将持續關注及報道。