财聯社 3 月 15 日訊（編輯 黃君芝）近段時間以來，由于電動汽車需求低迷、" 價格戰 " 損害了企業利潤率，以及産品陣容平淡無奇等一系列因素，曾經的 " 市場寵兒 "、位列 " 科技七巨頭 " 之一的特斯拉陷入了 " 跌跌不休 " 之勢。
有鑒于此，知名特斯拉投資者、格伯川崎财富投資管理公司 CEO 羅斯 · 格伯（Ross Gerber）周四喊話說，要想 " 挽救 " 特斯拉暴跌的股價，首席執行官馬斯克（Elon Musk）要麽改變自己的行爲，要麽被取代。
" 如果特斯拉找到一位真正能幫助公司的 CEO，或者馬斯克改變态度，真正重新專注于特斯拉的工作，以積極的方式推廣這個品牌，（特斯拉的）情況可能很快就會好轉。" 他說。
截至周四美股收盤，特斯拉股價跌 4.12%，報 162.50 美元。今年迄今，該股跌幅已達 35%。格伯此前評論稱，" 特斯拉隻是回到了現實，達到了一個更合理的估值，達到了它應該達到的水平。"
周一，富國銀行将特斯拉目标價從 200 美元下調至 120 美元，這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目标價之一，意味着該股還要再跌 30% 左右。該銀行将特斯拉描述爲一家 " 沒有增長的成長型公司 "，并預計今年的每股收益将比預期低 32%。
除了整體市場逆風和業績擔憂外，馬斯克這個 CEO 也是特斯拉股價暴跌的最大原因之一。對于像格伯這樣的投資者來說，對馬斯克的領導能力和公開形象的失望達到了頂峰。自他收購 X（前身爲 Twitter）以來，這個問題一直是争論的焦點。
格伯經常指出，過去，馬斯克關于特斯拉的熱門推文，有效地節省了公司的營銷資金，但他在社交媒體平台上的行爲越來越成爲争議的來源，對特斯拉反而造成了傷害。
去年 11 月馬斯克與一個反猶太帖子的互動，導緻格伯直接宣布他将用特斯拉的競争對手 Rivian 取代他的 Model Y。
他在最新采訪中表示，" 我認爲投資者已經受夠了，我們現在看到了這種商業模式的謬誤，品牌廣告之王現在基本上成了品牌廣告的魔鬼。"
更令人沮喪的是，馬斯克還曾威脅說，除非他獲得特斯拉 25% 的股份，否則他将把人工智能項目從特斯拉撤出，格伯稱這一要求是 " 妄想 "。
當然，市場上也不乏樂觀者。特斯拉的 " 死忠粉 "、美國投行 Wedbush 知名策略師 Dan Ives 及其團隊本周表示，市場對該股看跌過頭了，未來 12 個月特斯拉股價可能會反彈 77%。
" 我們認爲，由于特斯拉的需求在 2024 年剩餘時間内更趨于穩定，降價幅度正在放緩，電池成本 / 生産顯示出強勁的成本效益。此外，該公司計劃在明年推出售價低于 3 萬美元的 Model 2 車型。這些都是股價回升的積極信号。" 該行稱。
