随着新能源車的普及，國内消費者對新能源汽車的接受度越來越高。國内新能源汽車在今年上半年的銷量達到了 308.6 萬輛，同比增長 37.3%。其中，新能源轎車的零售銷量占比更是達到了 50.4%，占據了中國新能源汽車市場的半壁江山。
從目前市場上已上市的新能源轎車來看，它們普遍價格不高，主要集中在 15 萬 -20 萬元區間内。面對如此誘人的價格區間，想必不少人都有心動的感覺。那麽，在這一區間内，又有哪些新能源轎車值得選擇呢？下面我們就來看看這些車型吧！
零跑汽車是中國汽車市場有名的價格屠夫，而它旗下的零跑 C01 也堪稱性價比之王。它目前隻有純電版車型，不過增程版車型也将在幾天後的 9 月 20 日正式推出。其中，零跑 C01 純電版的售價區間僅爲 14.98 萬 -20.88 萬元。
要知道，零跑 C01 可是一款車身長寬高分别達到了 5050mm、1902mm、1509mm，軸距長達 2930mm 的中大型純電動轎車啊。即便隻看它的車身規格和價格，這款車型都已經有着極高的性價比了，況且中大型轎車的車身規格還隻是零跑 C01 的亮點之一而已。
智能化方面，起步就标配了 10.25 英寸全液晶儀表 +12.8 英寸中控屏 +10.25 英寸副駕娛樂屏，并且内置了 Leapmotor OS 智能座艙系統。另外還全系标配了達到了 L2 級别智能駕駛的 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統。
行走部分，零跑 C01 純電版一共提供了 525km、606km 以及 717km 三種不同的純電續航版本車型，并且提供了單電機後驅和雙電機四驅兩種不同的驅動形式。其中，單電機後驅車型系統最大功率爲 200kW，雙電機四驅車型系統最大功率爲 400kW。
另外，零跑 C01 還配備了前雙叉臂 / 後五連杆四輪獨立懸架系統。如果教授沒記錯的話，這應該是 15 萬元級别懸架規格最高的轎車，而同價位車型當中懸架規格最高的 SUV 則是零跑 C11。
小結
在教授看來，如果論銷量、論品牌影響力甚至論品質，造車新勢力出身的零跑 C01 或許都沒辦法做到最好。如果單論性價比、論堆料，那麽教授可以負責地說，零跑 C01 絕對是同價位車型當中的性價比之王。
如果說還有什麽車能在性價比方面和卷王零跑 C01 一較高下，那就非同樣出自造車新勢力的哪吒 S 莫屬了。
哪吒 S 定位爲中大型轎車，售價區間爲 15.98 萬 -26.98 萬元，起售價比零跑 C01 貴了 1 萬元，但前者同時提供了純電版和增程版兩種不同動力形式的車型。
哪吒 S 和零跑 C01 在車身規格方面互有長短，前者車身長寬高分别達到了 4980mm、1980mm、1450mm，軸距達到了 2980mm。雖然哪吒 S 車身長度和高度不如零跑 C01，但它在車身寬度和軸距方面更有優勢，而超寬低矮的車身設計讓哪吒 S 顯得更加運動。
智能化是新勢力通常是造車新勢力的拿手好菜，因此哪吒 S 的智能化程度也并不比零跑 C01 弱。它雖然沒有标配副駕娛樂屏（除增程 / 純電最低配車型外，其餘車型均配備了 12.3 英寸副駕娛樂屏），但标配了 13.3 英寸的液晶儀表和尺寸達到了 17.6 英寸的中控大屏。
行走部分，哪吒 S 共提供了增程、純電兩種能源形式以及單電機後驅、雙電機四驅兩種驅動形式。其中，增程版車型搭載了一台最大功率爲 85kW 的增程器，增程、純電版車型前驅車型系統最大功率均爲 170kW，純電四驅版車型系統最大功率爲 340kW。
另外在續航方面，純電版車型分爲 520km、650km 以及 715km 三種續航版本，而增程版車型則分成了 200km 和 310km 兩種純電續航版本。值得一提的是，哪吒 S 也和零跑 C01 一樣，它們都不約而同地采用了前雙叉臂 / 後五連杆四輪獨立懸架。
小結
無論是從出身、定位、價格還是配置上來看，哪吒 S 都是零跑 C01 最直接的競争對手，這兩款車型在各個方面都互有勝負。其中，哪吒 S 增程版 / 純電版的配置上限更高，而下限也更低。因此，如果你對哪吒 S 有興趣，那麽教授更推薦你購買最低配以上的車型。
如果說零跑 C01 和哪吒 S 是同級别車型當中的高性價比卷王，那麽比亞迪漢就是同級别的銷量王者。它憑借着比亞迪深厚的技術底蘊以及多年來積攢下來的品牌影響力，取得了讓競争對手望塵莫及的銷量成績。
比亞迪漢的銷量讓競争對手望塵莫及到了什麽程度呢？比亞迪漢在今年 8 月份的銷量成績爲 21760 輛，穩居中國市場中大型轎車銷量排行榜榜首，而第二名的奧迪 A6L 銷量僅有 15126 輛。
值得一提的是，比亞迪漢與同級别新能源車型拉開的銷量差距更加明顯。在 8 月份中大型新能源轎車排行榜中，極氪 001 以 6822 輛的銷量成績奪得榜眼，僅次于比亞迪漢。其它車企的銷量都隻是在第五層，而比亞迪漢的銷量已經上升到了大氣層。
比亞迪漢的售價區間爲 18.98 萬 -33.18 萬元，它的長寬高分别爲 4975mm、1910mm、1495mm，軸距爲 2920mm。雖然比亞迪漢和零跑 C01、哪吒 S 一樣定位爲中大型轎車，但它的車身規格确實三款車型當中最小的。
盡管比亞迪在傳統車企當中的智能化算是做得比較好的，但漢的智能化配置相較于前面兩位新勢力卷王其實并不占優。它搭載了 12.3 英寸的全液晶儀表和 15.6 英寸的中控大屏（低配車型爲 12.8 英寸），是三款車型當中唯一一款全系沒有配備副駕娛樂屏的車型。
行走部分，比亞迪漢共提供了 DM-i、EV 兩種能源形式以及單電機前驅、雙電機四驅兩種驅動形式。另外，它的 DM-i/EV 前驅車型又各自細分成了不同的功率版本。
性能以及續航方面，漢 DM-i 低功率版電機總功率爲 145kW，純電續航裏程爲 121km；高功率版電機總功率爲 160kW，純電續航裏程爲 200km；搭載雙電機的 DM-p 戰神版電機總功率爲 360kW，純電續航裏程爲 200km。
漢 EV 前驅版車型最大功率分别爲 150kW、168kW、180kW，這三種不同功率的車型分别對應着 506km、605km、715km 三種續航裏程，四驅車型最大功率爲 380kW，續航裏程爲 610km。
小結
不得不說，從堆配置和性價比這兩個維度來看，比亞迪漢确實沒有零跑 C01 和哪吒 S 兩位卷王那麽卷，但它的銷量高到讓後兩者望塵莫及。那麽，比亞迪漢的銷量秘訣到底是什麽呢？這是一個能夠讓教授單獨寫一篇文章詳細分析的話題。當然，大家也不妨在評論區分享一下自己的見解。
零跑 C01、哪吒 S、比亞迪漢各有各的優勢，也各有各的不足。那麽，這三款價格高度重疊的 20 萬元級别中大型轎車該怎麽選呢？如果你更加注重配置和性價比，那麽零跑 C01 和哪吒 S 就是兩個不錯的選擇。如果你更加注重品牌影響力和品質，那麽比亞迪漢無疑更加靠譜。
