快科技 1 月 19 日消息，據國内媒體報道，德國一家名爲格雷戈裏 · 布魯德尼汽車貿易公司，在中國進口了 22 輛大衆 ID.6 電動車，返銷德國時，被大衆汽車強硬阻止，甚至要求直接銷毀這 22 輛汽車。
報道稱，由于中國市場的大衆 ID.6，相較于德國價格十分便宜，即便以平行進口的身份在德國銷售，仍有獲利空間。
爲此，大衆汽車對該貿易公司發起訴訟，要求漢堡法院沒收并銷毀這 22 輛由上汽大衆生産 ID.6X。
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因爲歐洲法規規定，對于裝有锂電池的電動汽車必須滿足生産、銷售、報廢等全生命周期的法規要求，大衆方面還要求布魯德尼公司，自行承擔每輛車 15,000 歐元的銷毀費用。
同時，大衆給出的起訴理由爲，這些車輛不屬于大衆平行銷售渠道，隻适合在中國生産和銷售。
中國生産的 ID.6X 與在歐洲銷售的 ID.6 在電池、軟件和設置上存在差異，可能給用戶帶來混亂體驗，也會引起售後網絡無法解決的問題。
但布魯德尼公司表示，這些車輛他們已經支付關稅，甚至他們提供的還有上汽大衆出具的車輛文件，表明車輛可以用于出口，德國大衆阻止他們銷售屬于違法。
而漢堡地區法院稱，在做出裁決之前，布魯德尼汽車貿易公司将被禁止在歐盟範圍内使用大衆汽車 Logo 和 ID.6 進行商業用途。
這 22 台返銷到德國的上汽大衆 ID.6X，目前也被扣押在法院倉庫等待最終判決，扣押期間每台車每月 800 歐元的監管費用。
