皮卡解禁政策落地，有利于市場外部環境的改善。尤其是對深耕皮卡市場的企業來講，細分市場賽道的蓬勃發展，有望利用其品牌先發優勢，成爲行業發展的風向标。作爲 " 長期主義者 " 的長城皮卡已連續二十五年銷量第一，國内終端市占率超 50%。
長城皮卡國内國外兩開花，1-6 月，長城皮卡海外累計銷售 22550 台，同比大增 15%，保持中國品牌出口銷量領先；在全球，長城皮卡累計銷售再破 10 萬台，同比增長 8.7%。
堅持長期主義 深耕皮卡領域
優秀的人，并非天賦異禀，而是凡事提前準備，才總是能抓住機遇。長城汽車始于皮卡，貴在堅持，二十餘年如一日。時間追溯到上世紀 90 年代初，魏建軍接手長城工業公司 ( 長城汽車前身 ) ，通過調研，長城汽車選擇以皮卡細分車型來切入汽車領域。
皮卡給了長城汽車發展的機會，皮卡更是長城汽車關鍵的産品車型。1996 年 3 月，長城首款皮卡車型——迪爾正式下線，僅 1 年的時間，車型銷售達 1700 輛。迪爾的走紅除了産品自身質量過硬外，還有一個重要原因是，當時社會正處于個體商戶以及鄉鎮企業快速興起的時期，皮卡車型的需求量日益增長。
打好基礎的長城皮卡，一直在尋求産品向上。基于對市場的把控和判斷，2019 年 " 乘用皮卡 " 長城炮應運而生，" 豪華 " 的長城炮一改此前皮卡低端、簡陋工具車的形象。長城炮的出現不僅爲長城皮卡找到了新的增長點，同時，更是将皮卡推向了新的高度。
值得一提的是，長城炮相繼推出了乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，把 " 讓皮卡流行起來 " 這件事做到了極緻，豐富了長城皮卡的車型矩陣。
持續發力品類創新 長城炮再進化夯實行業地位
面對越來越多的品牌進入這一細分市場，長城炮持續創新，以更卓越的産品體驗不斷滿足用戶多元化的用車需求。
2022 年，長城炮正式開啓品牌 2.0 時代，向全球化用戶品牌煥新升級；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索極緻人生，引領皮卡文化向上躍升。長城炮以品類創新推動市場擴容，将打造燃油、混動、純電、氫能等全動力矩陣；緻力于爲全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的産品，進軍全球皮卡第一陣營，持續發力乘用休閑、時尚商用兩大品類，實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，助推皮卡市場全面擴容。
如今，長城炮迎來升級進階。4 月 19 日，" 全球智能豪華乘用皮卡 "2023 款乘用炮正式上市，在智能、豪華、安全、舒适等方面着力提升。2023 款乘用炮基于全球領先的智能專業越野坦克平台打造，經過 " 極寒、極熱、高原 " 等 76 種全球道路和極限環境測試，測試裏程超 600 萬公裏，技術性能領先同級。以更智能、更豪華、更安全、更舒适的實力進階，助力用戶實現全場景皮卡車生活。
5 月，" 全球智能豪華商用皮卡 "2023 款商用炮榮耀上市。作爲長城炮時尚商用品類的領軍車型，商用炮自誕生以來，引領商用皮卡技術升級，率先搭載 8AT、智能網聯、智能四驅等核心技術，推動中國商用皮卡向多用途、高品質、高安全方面躍升。
6 月 16 日，長城越野炮和火炮推出 2023 款車型，這兩款車型均基于長城炮乘用版，針對越野場景下推出的産品。越野炮是中國首款全地形量産越野大皮卡，憑借強大的産品力，一直以來廣受越野玩家信賴，穩居中國越野皮卡單車型銷量榜首；而火炮自誕生以來，以靈活而強大的實力，創造了單排越野皮卡魅力傳奇。
錨定全球化目标 長城炮備受海外市場用戶認可
長城炮引領中國皮卡行業向上的同時，不斷向海外市場開疆擴土，讓中國皮卡走向世界，步伐穩健且方向清晰。目前，長城皮卡全球累計用戶突破 200 萬。
1996 年，長城首款皮卡——迪爾正式下線。一年後，該款皮卡出口至中東地區，拉開了長城汽車出海序幕。随着長城皮卡在海外市場潛能的釋放，已經出口到全球多個國家。據悉，長城炮已在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特等全球四大洲 50 餘國上市，并一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎。
産品全球化之外，長城汽車也實現了研發與生産的全球化。目前，長城汽車已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建出了以保定總部爲核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的 " 七國十地 " 全球化研發布局，成爲長城汽車掌握未來核心技術的關鍵基石。
堅持全球研發、全球制造、全球共享，打造真正的全球車，讓長城炮在全球受到用戶認可。根據長城皮卡提出 "1-2-3" 戰略，力争于 2025 年全球累計銷量突破 300 萬輛的目标，并在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競争。未來，随着國家對皮卡政策的逐漸放開，以及長城炮繼續堅持品類創新，踐行全球用戶共創理念，将爲長城汽車帶來更多的海外市場增量，進一步加速長城汽車的全球化。
（圖 / 文 網通社 劉力維）
