近期發布的中期改款寶馬 X5 M、X6 M，搭載了 48V 輕混系統，這也是輕混首次出現在寶馬 M Power 車型上。這或許意味着 M5、M3 等車型未來也難逃混動化——對于新款 M，寶馬在環保上會做更多努力。
不過，這不代表寶馬要爲了環保犧牲性能。新款 X5 M、X6 M 仍将搭載 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率 625Ps，最大扭矩 750N · m。另外，48V 電機還能提供 12Ps、200N · m 的助力。新車将搭載優化過的 8AT 變速箱，前三個擋位齒比更密，并調整了液壓閥，使得換擋動作更直接、加速效率更高。配合四驅系統，X5 M、X6 M 的零百加速時間爲 3.9 秒，零到二百加速時間爲 13.8 秒、13.6 秒。這樣野蠻的加速，足以讓多數跑車汗顔。
48V 電機對于 V8 發動機來說，未必能節省多少燃油，但肯定的是，它能讓整個動力系統運轉起來更絲滑、安靜。除了加入電機，寶馬對這台代号 S68 的 V8 發動機也沒有懈怠，而是對它進行了多方面的改進。比如跨氣缸的排氣歧管布局、強化的曲軸、帶有電控閥門的渦輪增壓器、新的進氣管、葉片式機油泵等。總之，改進後的發動機響應更快，效率更高。
其他機械上的改進主要在于底盤。比如減振器和後懸挂經過重新調校，高速穩定性更好，支撐性也更好。強大的底盤、車身搭配四驅、電控限滑差速器和優化過的電控系統，使得新款 X5 M、X6 M 擁有恐怖的過彎實力。
外觀方面，新款 X5 M、X6 M 與各自的普通版車型一樣，均換上了新的中網和大燈，同時在前杠處增加了更多的空氣動力學設計使其造型更加誇張。另外，新車還将提供 10 種車身顔色，包括新增的 M Brooklyn Grey metallic（灰）、M Isle of Man Green metallic（綠）和 BMW Individual Frozen Pure Grey metallic（灰）三種車漆。
在新款 X5 M、X6 M 上，寶馬有一點做得很巧妙。他們沒有将中網直接擴大成像 M3、M4 那樣的豎形大鼻孔，而是用全黑中網配合保險杠開口營造 " 大鼻孔 " 的感覺。但仔細看，還是能看到雙腎格栅隻在車頭上半部分，并未入侵前杠的地盤。這樣的設計即彰顯了寶馬新時代的設計語言，又不至于誇張得讓人一時無法接受。
車側，标志性的 " 惡魔耳 " 後視鏡并未缺席，且可選裝碳纖維，翼子闆上的車标則爲熏黑處理。它的前後輪尺寸分别爲 295/35 R21 和 315/30 R22，前刹車盤尺寸爲 395mm，後刹車盤尺寸爲 380mm。車尾方面，新車擁有造型更誇張的底部擴散器并配備雙邊共四出式排氣，戰鬥感十足。
車廂内部，新款 X5 M、X6 M 換裝了 12.3 英寸、14.9 英寸雙聯屏，内置 iD8 系統。作爲主打運動的車款，車内自然支持大量碳纖維飾闆、桶椅等選裝。在副駕前還有發光燈帶，增加車内的氛圍感。另外，X5 M、X6 M 除了 M，畢竟還是一台 X5、X6，所以他們除了 M 的運動性格，也要兼顧豪華舒适—— Fineline Black 和 Silver Ash Root Open Pore 内飾選裝包則能進一步提升豪華感。
據悉，新款 X5 M、X6 M 的起售價爲 123295、128195 美元，比舊款分别貴了 4100、4200 美元，預計将于今夏發售。雖然 X5 M、X6 M 在中國市場的受歡迎程度一般，但它也稱得上是同級标杆。此次新款車型全方面的提升，無疑也提升了它的吸引力。
