内卷的風還是吹到了廣州車展。
主持：許濤
拍攝 / 剪輯：鍾楚文
不知不覺時間來到 11 月，今年的最後一個 A 級車展——廣州車展也正式拉開了帷幕。此次車展上，各大廠商争奇鬥豔，爲的就是在内卷的中國車市殺出重圍。
因此，這次車展中出現了一大批高性價比車型，今天我就帶大家來盤一盤。
- 視頻時長 3 分鍾，點擊下方觀看 -
阿維塔 12
售價：30.08-40.08 萬元
剛剛在 11 月 10 正式上市的阿維塔 12，目前已經收獲了超過 1.5 萬的大定。它不僅擁有華爲鴻蒙車機、華爲高階智駕系統 ADS 2.0 以及車外流媒體後視鏡等配置，而且擁有媲美保時捷帕拉梅拉的線條設計，顔值可謂極高。
性能方面，阿維塔 12 擁有單電機後驅以及雙電機四驅兩種動力，均搭載來自甯德時代的 94.5kWh 三元锂電池。有着長安、華爲、甯德時代這三巨頭背書的阿維塔，已經被越來越多人熟知且認可。
極越 01
售價：24.99-33.99 萬元
作爲第一款搭載高通 8295 芯片的車型，極越 01 擁有 Apollo 高階自動駕駛能力賦能，而且特斯拉現在玩的純視覺方案智駕，它也在玩。在沒有了激光雷達之後，整輛車的線條都流暢了不少，其它的一些傳感器也通通都隐藏了起來，讓這套設計看起來非常幹淨、舒服。
仔細觀察可以發現，它甚至沒有門把手。定位高端智能汽車機器人品牌的極越，追求的就是極緻的先鋒。如果你擔心這個品牌靠不住，那我得告訴你它的背後是吉利跟百度這哥倆，它們一塊做出來的車型，實力可不容小觑。
智己 LS6
售價：22.99-29.19 萬元
真 800V 高壓平台、無圖城市 NOA、标配 20 揚聲器，還有可升降的大屏和半輻式方向盤。近段時間性價比最高的車型，智己 LS6 說第二，還有誰敢稱第一？你想得到的，想不到的智己 LS6 都給你了，在它發布之後，智己這個品牌的銷量直接創下新高！
在外形設計方面，智己 LS6 也很抓人，像是車展現場的黑武士版本，不僅全車進行了黑化處理，而且輪圈也很像改裝輪圈的樣式，有沒有一種爛仔穿上了西裝，變成西裝暴徒的感覺？
小鵬 G9
售價：26.39-35.99 萬元
基于 800V 高壓平台打造，全車擁有 31 個感知元件，搭載 XNGP 智駕系統，智駕水平可謂行業數一數二。就連大衆都看上了它，将基于 G9 的平台與小鵬共同開發兩款電動汽車。
其實小鵬 G9 的實力真的很不錯，爲啥之前賣得不好？因爲定價太高了，現在起售價降了将近 5 萬元，性價比這不蹭蹭蹭地就上來了！
- 視頻時長 3 分鍾，點擊下方觀看 -
除了這些早前已經公布了售價的新車，此次廣州車展上也有不少剛剛開啓預售的車型。哪怕隻是預售價，這些車型同樣有着極高的性價比，如果正式售價能進一步降低的話，那以下車型完全可以閉眼買。
智界 S7
預售價：25.8-35.8 萬元
作爲華爲智選與奇瑞合作的品牌首款車型，智界 S7 的預定訂單已經突破 10000 台。運動套件版車型除了擁有轎跑線條之外，還有 Brembo 刹車、零百加速 3 秒 3、800V 架構加最長 800km 續航等等配置。
智界 S7 強悍的性能可以滿足年輕消費者的需求，而華爲的智能化賦能則能吸引更豐富的消費群體。華爲全新途靈智能底盤、充電 5 分鍾補能 200km 的華爲超充還有鴻蒙 4 車機系統，都讓人對這款車無比神往。
問界 M9
預售價：50-60 萬元
說到華爲怎麽能不提問界呢？雖然售價并不低，但大嘴說這是 "1000 萬以内最好的 "SUV，訂單也已經超過了 25000 台。
雖然内飾仍未公布，但鴻蒙座艙、華爲高階智駕這些已知的配置已經足夠吸引人，" 遙遙領先 " 的魅力的确無人能及。目前問界的銷量可以說是一飛沖天，問界 M7 新款車型發布之後，已經獲得超過 9 萬輛大定，不知道等 M9 正式發布之後，還将取得何種成績呢？
極氪 007
預售價：22.99 萬起
在我個人看來，極氪 007 是車展中令我印象最深刻的新車。零百加速 2.84 秒、最長續航 870km、800V 電氣架構、8295 芯片等等配置，可謂已經達到了同級天花闆。
而且配備了運動套件的車型，甚至會路特斯的神韻，再加上極氪對于運動性能的追求，我十分期待這款車開起來的表現。
岚圖追光 PHEV
預售價：26.69 萬元起
相比起純電版本，岚圖追光 PHEV 的預售價讓其門檻降低了不少，這款車劍指傳統豪華品牌 "56E"，擁有央企背景的岚圖，造車功力比起豪華品牌絲毫不落下風。
前雙叉臂 + 後五連杆的全鋁底盤，加上空懸 +CDC 組成的魔毯功能，讓懸架軟硬能主動智能可調。1.5T 高熱效率發動機 + 前後雙電機，綜合續航 1227km、峰值扭矩 810N · m，開起來你就知道這輛車有多好！
寫在最後
可以看到，這些高性價比新車多數是國産新勢力品牌，現在中國車市已經被它們卷得 " 不成樣子 " 了，合資品牌賣 5、60 萬的配置，自主品牌隻需要 2、30 萬。
甚至有許多新勢力品牌給到消費者的體驗，是一些豪華品牌上百萬的車型都無法給到的。這也導緻不少傳統車企通過終端優惠或者直接降低售價，來應對自主品牌的沖擊。
而這種現象是消費者喜聞樂見的，花一樣的錢甚至更少的錢，就能獲得更好的體驗，何樂而不爲呢？
（視頻精彩切勿錯過）
今日話題
你還知道廣州車展有什麽高性價比新車？
歡迎評論區留言
