繼東風本田宣布停售燃油車後，廣汽本田也宣布從 2027 年起不再投放新純燃油車型。
10 月 26 日，廣汽集團在公布 2023 年第三季度業績時表示，廣汽 " 兩田 " 正積極投入中國 " 新合資時代 " 潮流中，電動化轉型已初見成效。與此同時，廣汽集團稱，從 2027 年開始，廣汽本田将不再投放新的純燃油車型，從 2035 年起，屆時本田在華銷售所有車型将實現 100% 電動化。
在此之前，東風本田已率先宣布停售燃油車。今年 7 月 16 日，東風本田宣布，今年下半年東風本田将推出旗下全新自主純電品牌，2025 年前電動化比例達到 50% 以上，2027 年後不再投放燃油新車，2030 年前累計推出 10 款以上純電車型。
更早的 4 月，在上海車展期間，本田汽車副社長青山真二也明确表示，到 2027 年後，本田在中國推出的所有車型均爲混合動力和純電産品，不再投放新的純燃油車型。
作爲日系頭部車企之一，最近兩年本田在華銷量已處于江河日下的嚴峻時刻。數據顯示，2022 年本田在華終端銷量爲 137.31 萬輛，同比下滑 12.1%；今年 1-9 月本田中國累計銷量爲 831305 輛，同比下滑 20.86%，其中，本田在華的兩家合資車企均跌出國内廠商零售銷量榜單。究其根本，《汽車行業關注》認爲，本田在華合資品牌的 " 失意 " 與國内新能源市場快速崛起，但其在新能源闆塊表現中規中矩有關，此外，本田燃油車的大盤在新能源汽車的沖擊下開始縮減，這也導緻本田在華表現疲軟，而其丢失的市場份額正逐漸被自主品牌吸收。
相比于其它日系合資車企，本田在電動化領域轉型的決心很大，電動化目标的表現也更爲 " 激進 "，但從目前來看，本田在華的兩家合資車企在國内新能源車市場中存在感極低。
官網顯示，目前東風本田在售的純電車型爲 e:NS1，廣汽本田爲 e:NP1 極湃 1，但兩款車型在車市中銷量表現十分一般。乘聯會零售數據顯示，今年 1-9 月，東風本田 e:NS1 累計銷量爲 4502 輛；廣汽本田 e:NP1 極湃 1 爲 4217 輛。兩款車型明顯與合資純電動頭部品牌拉開差距，本田汽車想要依靠當前新能源産品實現增長的可能性并不大，換而言之，目前本田在新能源領域尚未有能承擔銷量重任的車型。
實際上，不管是廣汽本田還是東風本田，目前燃油車仍是本田汽車在華維持大盤的基調，但在傳統燃油車市場不斷萎縮以及國内新能源汽車銷量持續攀高的背景下，包括本田汽車在内的日系合資車企已表現出疲态，在華零售份額起伏不定。數據顯示，日系車在華的市場份額已從 2020 年的 24.1% 下跌至今年上半年的 17.6%，降幅爲 6.5%，其中，上半年本田、豐田和日産三大主流日系品牌的銷量均有不同程度的下滑。
在電動化轉型與全球市場競争的雙重壓力下，日系品牌在華想要跟上節奏，或許也隻有加速電動化産品的導入才能減少掉隊的可能。當然，《汽車行業關注》認爲，在競争激烈的純電市場，自主品牌已據絕對優勢，并逐步吸收合資品牌市場份額，在此背景下，本田汽車想要依靠新能源實現增長仍道阻且長。
按照規劃，廣汽本田首個綠色低碳電動車 " 數智 " 工廠預計将于明年竣工投産，年産能将達 12 萬輛。在新車方面，此前本田旗下 e：N 品牌三款純電動車包括 e：NP2 Prototype、e：NS2Prototype 以及 e：N SUV 序已在上海車展上首發，其中，e：NP2 和 e：NS2 将由廣汽本田和東風本田分别投産，搭載新一代 Honda CONNECT 4.0 等智能化技術，預計于 2024 年初上市。
此前在接受媒體采訪時，本田技研工業株式會社執行役專務、電動事業開發本部長井上勝史表示：" 現在從全世界來看，中國汽車市場的電動化發展是最快的，也是最強的。處于這樣的大環境下，我們認爲要把全面 EV（電動化）的節奏提前。我們現在是爲了迎合中國整體的市場環境，更好地滿足客戶需求。"
另外，本田技研工業株式會社執行役常務、中國本部長，本田技研工業（中國）投資有限公司總經理，本田技研科技（中國）有限公司總經理的五十岚雅行也表示：" 現在整體車市競争非常激烈，對本田來說，從去年下半年到現在這段時間是艱難的。從去年 9 月開始，芯片供應、疫情等因素，對我們的銷量有很大影響。今年，我們一度對一季度的銷量還有所期待，但各種政策變化、車企的促銷舉措以及新能源車銷量上漲帶來的燃油車銷量下降，都對我們的終端銷售産生了（負面）影響。對于 2023 年的銷量預期，我們努力的目标是要超過去年。接下來我們所面對的競争會越來越激烈，在這樣的整體環境下，本田會盡全力發展電動化，從而在這個潮流裏發展生存下去。"
本田汽車在華合資車企作爲國内主流車企之一，目前不僅面臨銷量增速放慢，同時也處于艱難的轉型階段，而距離這兩家車企禁止投放燃油新車僅剩三年左右時間，後續兩家車企銷量能否出現重大改革，有待考究。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
