快科技 10 月 7 日消息，當越野車用上電機，以前很多想都不敢想的動作就能完成了，比如仰望 U8 的原地掉頭，又比如比方程豹豹 5 的豹式掉頭。
豹式掉頭是比亞迪在方程豹品牌暨技術發布會放出的一個全新名詞，王傳福稱：通過前後輪反轉，可在狹窄道路完成轉彎掉頭。
那麽豹式掉頭究竟是怎麽實現的呢？近日，有體驗過的汽車博主（郭弋搏 - 小郭同學）發出了現場的實拍：
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可以看到豹 5 在使用這種技能的時候，前輪是正常的正轉狀态，但後輪就不一樣了，一個完全鎖死，另外一個則在反轉，整車運動過程中就像是一個圓規一般，通過這種方法可以獲得最小 3.4 米的轉彎半徑，非常靈活。
當然，這種掉頭方法并不是最常用的，而是應對一些特殊路況，比如前面提到的狹窄場所，除了足夠酷炫之外，它确實也兼具了不錯的實用性。
該車已經開啓了盲定，價格爲 30-40 萬元，擁有探索版、領航版和雲辇旗艦版共三個配置版本，頂配版配有空氣懸架，該車全系标配 16 種駕駛模式，擁有低速四驅、後橋差速鎖、能量中鎖、拖車錨點等。
其搭載比亞迪全新的 DMO 混動系統，由縱置 1.5T 高效混動發動機以及前後雙電機組成。
其中 1.5T 發動機最大功率 143 千瓦，峰值扭矩 274 牛 · 米，前後雙電機最大功率分别爲 200 千瓦和 285 千瓦，峰值扭矩分别爲 360 牛 · 米和 400 牛 · 米，整套動力系統綜合最大功率 515 千瓦，峰值扭矩 760 牛 · 米，整車零百加速僅需 4.8 秒，最高車速 180 公裏 / 小時。
