IT 之家 1 月 3 日消息，法拉第未來今日宣布，已經向智能網聯應用平台全球副總裁 Jim Gao 交付了一輛 FF 91 2.0，這标志着該公司在 2023 年已經交付了十輛車。
賈躍亭 12 月 31 日發文稱，今年是法拉第未來發展史上的 " 裏程碑 "：公司形成經營閉環，正式進入交付營收階段。同時，法拉第未來完成了 SOP（小批量生産）、首輛車下線、終極發布、開啓共創交付、中東戰略啓動等一系列工作。
賈躍亭表示，"2024 年将繼續笃定前行，全力加速推進中美雙主場，中東第三極的全新篇章！"
值得一提的是，法拉第未來在 12 月 28 日收到了納斯達克關于退市或不符合繼續上市規則或标準的通知。截至 IT 之家發稿，法拉第未來美股爲 0.20 美元，市值僅 2559.60 萬美元。
根據通知，法拉第未來未能遵守要求最低收盤股價爲 1 美元的上市規則。而它必須在明年 6 月 25 日之前将股價至少連續 10 天提高到規定水平，才可重新達到要求。
法拉第未來全球 CEO Matthias Aydt 上個月還表示：" 基于 ShareIntel 目前的分析結果，我們對 FF 可能已成爲市場操縱、非法賣空的目标深感擔憂。FF 董事會和管理層高度重視股東利益，我們将采取一切必要行動，阻止 FF 成爲市場操縱的目标。 我們将繼續與 ShareIntel 合作，打擊潛在操縱行爲和惡劣的非法賣空和交易活動，以幫助确保公平的市場條件。"
在今年第三季度，法拉第未來首次實現創收 —— 通過可轉換票據、股權信貸額度（ELOC）和 ATM 融資一共融得 6180 萬美元。
