2011 年 2 月,當奧巴馬與一衆矽谷頭面人物共進晚餐時,按照要求每位貴賓都要提出一個問題。但是輪到喬布斯發言的時候,奧巴馬卻搶先提問這位蘋果公司掌舵人:" 為什麼蘋果 iPhone 不能放在美國生産,從而給美國帶來更多的工作崗位?
總統懇切詢問,喬布斯的回答冷酷而無情,"别想太多,這些工作已經回不來了。"
奧巴馬提出疑惑的那一年,蘋果公司出售超過 7000 萬部 iPhone 手機、3000 萬台 iPad 平闆和 5900 萬件其他産品,養活了産業鍊上的上百萬人。
然而這上百萬人中,除了位居蘋果總部的數萬人是在美國,其他絕大部分人都在亞洲,尤其是在中國的代工廠中。
從 2007 年發布首款 iPhone 到 2022 年,15 年裡蘋果和中國數碼産業形成了牢不可破的聯盟,沒有人敢質疑中國零部件、制造和組裝工廠對于蘋果的價值。
但現在形勢不一樣了,每個人都已經知道蘋果正在謀劃在越南和印度生産更多的手機、iPad 和 IMAC,更多的工作崗位遲早将離開中國。
雖然不知道這一過程是多久,但是誰都知道 " 盛宴已過 "。
而最荒誕和詭異的是,在這種趨勢的背後,蘋果和中國都沒有收獲更多。
01 吃到蘋果的,為什麼是中國 ?
" 廉價的勞動力,聰明、勤勞的工人與娴熟的勞動技能、規模巨大的代工廠 ……,這些方面中國已經大大超越了美國同行。"2012 年美媒曾經感歎," 美國制造對于大多數蘋果公司産品來說已經不再是一項可行的選擇。"
"Designed by Apple In California, Assembled in China" 在 iPhone 背面,用激光刻上的這句話是蘋果和中國産業鍊關系最好的正面。
而一切的起源是在 1988 年,當年一家名為深圳海洋電子插件廠的公司在深圳寶安西鄉建立,首批招募了 150 名員工。
這是代工巨頭富士康在中國大陸建立的第一家公司,彼時富士康的母公司鴻海也不過是一家台灣小公司,主要業務是做連接器。
關于富士康這個名字的來源,有兩種說法,一種是說鴻海創始人郭台銘非常喜歡聰明又機靈的狐狸,所以就把 FOX 和 CONNector(連接器)組合成為 FOX CONN,也就是 " 狐狸牌連接器 " 的意思,音譯過來就是富士康。還有一種說法是富士康取 " 富士則康 " 的含義。
不管怎麼說,郭台銘确實敏銳地意識到了全球家電、電腦産業發展的趨勢,開始為這些企業進行代工。
郭台銘将鴻海的客戶鎖定為戴爾、康柏、英特爾等國際 PC 大廠。據說為了拿到當時全球電腦霸主戴爾的訂單,1995 年戴爾創始人邁克爾 · 戴爾到深圳參觀,郭台銘主動當司機,還說服對方進入富士康工廠參觀。此外他親自到美國拓展美國業務,省吃儉用跑了美國 52 州中的 32 個。
通過付出超常的努力,富士康成功的拿下了這些品牌的大訂單,并且在手機行業爆發之後還順勢拿下占據市場份額最大的摩托羅拉的訂單。尤其是為摩托羅拉的 V 系列手機的代工讓其名聲大噪。
憑借着為摩托羅拉的代工,富士康獲得了蘋果的注意。當時蘋果還在為複興憋大招,2004 年喬布斯開始秘密研發 iPhone,最初打算将這些業務交給摩托羅拉。但是出于競争關系的考慮,摩托羅拉卻不太願意服務蘋果。
于是當時喬布斯就已經開始動了在中國代工生産的心思,馬雲就曾經透露,自己去拜訪喬布斯時,對方閉口不談時興科技話題,反而一直打聽中國深圳的電子廠情況。
總之在蘋果了解到摩托羅拉最優秀的産品是由富士康代工之後,也找到了富士康。
" 當時我見到喬布斯,他說你做得不錯。那我有新的項目給你做,這個工作比較高科技所以請你一定保密。又說我們要求品質要高,價格要便宜。" 郭台銘回憶。
拿下蘋果是富士康發展曆史上最重要的一場戰役。
依靠着蘋果提供的訂單,富士康在國内多個地區建立生産基地。而國内優質廉價的人力資源為其提供了源源不斷發展 " 燃料 "。
曾經龍華富士康招工時,盡管要求嚴格,但由于準時發工資,口碑很好所以應聘者依然絡繹不絕,為此富士康不斷提升門檻。有富士康的員工回憶,女工 20 歲以下要求端莊秀麗,男工 24 歲以下要清秀文靜高中以上,"富士康招個普工都萬裡挑一,像皇帝選美一樣。"
代工廠裡的中國員工不僅數量龐大,而且在吃苦耐勞方面也赢得蘋果的歡心。
一位蘋果高管曾經目睹過令他難忘的一幕——曾經有一次,某款 iPhone 在發售幾周前重新設計了 iPhone 的屏幕,這導緻之前的産品必須要重新改造。在一天夜裡,當新屏幕抵達代工廠後,8000 多名工人被叫起來,每個工人分到一份餅幹和一杯茶後就開始幹活,在四天的輪班後,符合新要求的手機生産出來了。
這件事情給這些高管留下了深刻的影響," 他們的速度與靈活性令人驚歎,美國已經不再培養類似技能的人才。"
優秀而偉大的中國工人,讓蘋果每年兩億部手機可以準時出現在貨架上,而蘋果總部可以安心的進行設計,而無需擔心良率是否達标。
02 蘋果給中國 3C 産業帶來了什麼 ?
蘋果對于供應商不僅給訂單還更多的指導和建議,促進代工廠們升級發展。
為了幫助供應鍊 " 穩定 ",蘋果對于代工廠也進行了手把手地大力扶持。
代工廠不會貼電路闆,美國工程師飛過來教;沒有流水線設備,蘋果幫忙介紹甚至幫助工廠砍價;不會檢測良率,蘋果做好檢測流程和标準,讓代工廠照着來幹。
蘋果很清楚,幫助代工廠就是幫助蘋果自己,郭台銘曾經透露,在深圳富士康連續出現工人跳樓自殺事件時,蘋果深圳請來了美國防治自殺最好的醫生到富士康住了兩個月,幫助富士康解決問題。
甚至就連富士康在内地開廠,也是蘋果的建議—— 2010 年時任蘋果 coo 的庫克給富士康建議把公司搬到河南,因為當時甚至富士康有四分之一的員工老家在河南。
在促進代工産業标準化的同時,蘋果還帶動了代工産業的繁榮,除了富士康之外,蘋果也扶持了引入新供應商,比如和碩、緯創、立訊、比亞迪。比如比亞迪電子切入了 iPad 的組裝,立訊切入 Airpods、Apple Watch 的組裝,聞泰科技切入了 MacBook 組裝。
這樣的做法,既讓蘋果可以分攤風險,也可以防止代工廠一家獨大。比如比亞迪獲得蘋果代工業務後讓富士康如臨大敵,2011 年郭台銘聽說巴菲特投資比亞迪後,大感震怒,怒怼兩者組合是 " 一個吹牛的加上一個炒股的。"
由于代工廠放在中國,近水樓台先得月,許多中國零部件供應商也進入蘋果産品線。
數據統計,在 2019 年,蘋果供應鍊中有 47% 的供應商來自中國大陸,蘋果讓中國頭部的電子行業公司在 2015-2020 期 間的營收和市值都有數倍,甚至數十倍的成長。
可以說,蘋果扶持的這些工廠不僅服務好蘋果,對于中國手機産業乃至互聯網産業的發展都帶來了巨大的好處。
富士康的開模技術、比亞迪的機身、海思的芯片、長江儲存的儲存器和京東方的屏幕,讓中國成為唯一一個具備手機全産業鍊的國家。隻要能賣得出去,造手機這件事情在中國無比簡單。
也因為如此,由于競争激烈,無數的廉價手機在中國誕生,四五線城市、農村的中國消費者瞬間進入移動互聯網時代,帶動了中國互聯網大發展,拼多多、抖音等移動應用颠覆互聯網格局。
早在 2013 年海銀資本創始合夥人王煜全就預測,千元以内的智能手機會大爆發,将培養出一大批移動互聯網的新用戶,帶來移動遊戲等産業爆發性的增長。
03 蘋果離華,各不安好 ?
到了 21 世紀的第三個十年,蘋果與中國的如膠似漆的關系生出了裂紋。
近年來蘋果開始研究供應鍊轉移的事項,并要求富士康等主要制造合作夥伴評估可行性,尋求将 iPhone、MacBook、iPad 及 AirPods 産品線的轉移到東南亞、印度等地區。
背後蘋果的考慮一方面中美脫鈎、貿易戰風險,一方面中國智能手機市場已經出現了飽和,iPhone 在中國市場占有率縮小,而印度以及東南亞市場還有巨大的人口紅利。
以印度為例,2017 年蘋果就在印度試産 iPhone SE 等小衆機型,2022 年蘋果開始把部分的 iPhone 14 标準版訂單給了印度。目前印度生産的 iPhone 占總産量的 6%,未來這一占比還将逐步提升至 40-45%。
訂單被拿走對于中國企業來說無疑意味着巨大的損失。
比如 2020 年,蘋果公司剔除了國内超過 34 家供應商企業,其中包括以 " 果鍊 " 企業聞名的歐菲光,2019 年其營收為 519.74 億元,2021 年降到 228.44 億元。
另外一家 " 果鍊 " 巨頭歌爾股份同樣如此,據光大證券分析,在 2020 年和 2021 年,Air Pods 大約為歌爾股份帶來了 206 億元和 244 億元的營收。但不久前蘋果暫停了與後者在一款産品的合作,短短一個多月時間,歌爾股份的市值跌去超 150 億元,年度淨利潤下降超過 50%。
不好受的還有地方政府和生産線的工人們,根據不完全統計,蘋果公司的産業鍊大約在中國直接和間接提供了數百萬的就業機會。
以鄭州富士康為例,作為蘋果手機生産的主要基地,根據澳大利亞投資銀行麥格理的計算,富士康在鄭州的工廠有 90 條生産線,35 萬名工人,每天可以生産出 50 萬台 iPhone。
當年為了引入富士康,河南政府花了大力氣,給富士康開出了 15 億美元的建廠補貼,以及承諾投産後前 5 年内免征企業稅和增值稅,後 5 年兩稅減半的優惠。2021 年鄭州富士康一家企業就占了鄭州全年進出口額近 80%,以及整個河南省的 60%。加上周邊産業,每年為河南帶來上百億的稅收。
而對于富士康來說,搬遷到其他國家之後員工可以再找,但是河南省的就業、稅收将帶來巨大的打擊。
當然,離開中國蘋果也過得沒那麼舒心。
2020 年 12 月,印度班加羅爾附近的一處蘋果代工廠發生暴力事件。該工廠近 2000 名當地員工打砸公司内的辦公設施、組裝部門等,甚至試圖放火焚燒車輛。
印度、越南也缺乏足夠的技術工人,制造設備出現故障,為了等待從中國飛來的維修技術人員,工廠要停工幾天。
另外這些地方還缺乏成熟産業鍊,數據顯示,蘋果在印度隻有 7 家主要供應商,而中國有 135 家。印度的公司僅能提供包裝材料、充電器和電池。除了 iPhone 組裝和印刷電路闆 PCB 之外,諸如顯示器和芯片組之類的關鍵元件仍是中國制造。
因此蘋果不得不從中國運輸零部件,但是這就涉及到了關稅和保密性的問題,生産周期也大大被拉長。
因此雖然印度和越南的人力工資隻有中國四分之一,但最終成本差距卻沒那麼大。
庫克曾經透露,蘋果在選擇地點時不僅考慮降低成本,而且考慮質量,上市時間以及工程的速度和深度," 必須滿足所有這些要求。"
因此,蘋果搬離中國是一個長期的過程,也許需要五年甚至十年的時間。這給了中國企業緩沖的時間。
還有一個好消息是,在手機之外,智能汽車、VR/AR 有望成為下一個時代的關鍵設備,産生誕生下一個蘋果的機會,中國産業鍊将有望再次大展拳腳。
本文來自微信公衆号 " 新商業派 "(ID:BizNews2020),作者:我是小旋風