【CNMO 新聞】日前,華爲與長安汽車簽署《投資合作備忘錄》,拟設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案的新公司,并邀合作夥伴加入。據外媒報道,該新公司的估值将高達 2500 億元人民币(約合 346.7 億美元)。
對此,經濟日報發文稱,此次華爲把車 BU 分拆,與車企組成合資公司,并吸引更多企業加盟,可謂一舉多得。
首先,華爲不僅卸下資産包袱,引入外部資金共同分擔成本,而且還可以通過資本化運作獲得更多資金,支持下一代技術研發,保證産品領先。
其次,把客戶變成股東,華爲與合作車企利益有了股權保障,能加速智選車模式在更大範圍推廣。更重要的是,新組建的合資公司有利于解決過往車企擔心的 " 靈魂 " 歸誰的問題,而利益上與車企更深程度捆綁,或許能讓華爲車 BU 業務盡快形成規模,從而增強 " 自我造血 " 的能力。
而針對所謂的 " 靈魂論 " 之争,經濟日報評論認爲,如果合作品牌或企業并不強勢,就算華爲在智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數字平台等方面有再多的技術優勢,短期内其合作産品銷量也很難做到 " 遙遙領先 ",産生規模效應。目前,華爲與賽力斯問界、奇瑞智界、北汽極狐、長安阿維塔等項目,更多的是拉合作夥伴 " 賠錢賺個流量 "。