網通社評論 在弱市中繼續強勁增長，捷豹路虎用一份亮眼的 2023/24 财年第二季度成績單展示了 " 品牌重塑 " 後的階段性成果。
在本财年第一季度财報公布後，捷豹路虎曾預計，下一财季銷量和盈利将進一步提升。如期兌現，在捷豹路虎剛剛公布的第二季度财報中，多項财務指标全面向優，繼續保持同比增長。
得益于上半财年 8% 的利潤表現，以及持續向好的營收、銷量等數據，捷豹路虎将全年預期利潤目标從 6% 上調至 8%。
上調利潤預期 底氣毋庸置疑
疫情改變了人們的消費觀念，後疫情時代，随着消費降級，各車企的日子都不好過，無論是面向大衆的汽車品牌還是面向高端精英的豪華品牌，都無法躲過現實的殘酷。
在全球豪華品牌中，即便是常青樹 BBA 也很難再像過去一樣躺着賺錢。
數據顯示，2023 年上半年，奔馳的營收同比僅增長 6%，寶馬增長 12.4%，奧迪是三家增長最多的，但也僅增長了 14.4%；淨利潤方面，奔馳同比增長 7%，成爲上半年 BBA 中唯一保持增長的車企，寶馬則下降了 50%，奧迪下降 31%。
雖然大環境不好，但同爲全球豪華陣營的捷豹路虎卻繼續呈現捷報。
捷豹路虎 2023/24 财年第二季度财報顯示，2023 年 7 月至 9 月，公司全球營收達 69 億英鎊，同比增長 30%；自 4 月以來的半個财年裏，公司累計營收達到 138 億英鎊，同比增長 42%。
從更長周期來看，過去四個财季，捷豹路虎的營收更是實現連續同比高增長。
2022/23 财年第三季度，捷豹路虎實現同比增長 28%，這是其過去一年同比增長最少的财季；48%、57%、30%，近三個财季捷豹路虎的營收同比增長就像 " 開了挂 "，持續保持高增長。
盈利方面，雖然較第一季度略有下降，但上半财年捷豹路虎全球仍實現 8% 的優異表現。
此外，在過去三個月，捷豹路虎實現了 3 億英鎊的正自由現金流，并創造了半年新紀錄—— 7.51 億英鎊。截至目前，公司流動資産達 58 億英鎊，其中包括了 43 億英鎊現金。
營收、利潤、自由現金流等優異成績的背後，離不開捷豹路虎全球銷量的逆勢高增長。
第二财季，捷豹路虎全球零售 106,561 台新車，同比增長 21%。更加不易的是，在全球汽車行業持續頹勢的背景下，捷豹路虎連續四個财季實現同比增長。
特别是在特斯拉帶起的降價亂象之下，捷豹路虎的銷量同比增長由第一财季的 29% 一躍升至第二财季的 42%，呈現出了逆勢加速度。
第二季度财報中，捷豹路虎還透露，全球仍保持 168,000 份未交付訂單，其中攬勝、攬勝運動版以及衛士 DEFENDER 車型占比近八成。
基于如此優異的财報數據以及持續向好的銷量成績，捷豹路虎在第二季度财報出爐之際便一同宣布，将本财年的利潤預期從此前的 6% 上調至 8%。
捷豹路虎全球首席執行官 Adrian Mardell 先生表示，" 很高興我們又收獲了一個全面向優的财季表現，尤其在自由現金流方面，取得了有史以來最佳的半年表現。這樣的結果，得益于捷豹路虎全球凝聚一心的團隊協作，更展現了全球消費者對于新現代豪華體驗與産品陣容的認可。我們也将延續積極表現，将這一體驗交付于更多的全球顧客。"
品牌成功重塑，豪華仍在繼續
" 兩年前，我們提出‘重塑未來’全球戰略，開啓了新現代豪華主義的新篇章。這一戰略路徑的制定，源自于我們的基因，更是對未來世界堅定的信心與展望。" 捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執行官潘慶曾在 2023 上海車展上如是說。
2021 年，爲了應對全球電動化浪潮，捷豹路虎提出了 " 重塑未來 " 戰略，強調以可持續性發展爲基石，通過設計賦能，定義新現代豪華主義；2023 年上海車展上，捷豹路虎宣布了該戰略下的 " 品牌重塑 " 策略，希望通過品牌獨立的形式，能夠更加精準地貼近目标客戶，給帶去用戶 " 新現代豪華主義 " 的獨特體驗。
" 重塑 " 之後，四大品牌承擔了不同的使命，各自的用戶畫像也更加清晰。
攬勝，繼往開來，誕生即标杆，追求 " 勝爲典範 "；衛士，勇往直前，踏上冒險征程，将所有不可能變成可能，士不可擋；發現，爲每個家庭，打造一款享受當下的座駕，發現無止境，讓每一天都是新的一天；捷豹，個性表達，實現脫胎換骨的蛻變，真正做到獨一無二且無可比拟。
捷豹路虎全球首席創意官 Gerry McGovern 曾表示：" 品牌重塑，對于捷豹路虎‘重塑未來’全球戰略的落地具有至關重要的意義。這不僅是順應時代變革下的産物，同時也将持續擴大我們所擁有的英倫品牌魅力和獨特性。捷豹路虎的最終目标是爲我們的客戶打造能夠真正建立情感共鳴的非凡體驗，并随着時間推移，賦能品牌長期價值的建立和實現捷豹路虎的可持續發展。"
品牌重塑，使捷豹路虎四大家族的 " 标簽 " 更鮮明的同時，也使其進一步重新定義 " 新現代豪華 "。
今年 5 月，亞洲首家攬勝品牌高級定制中心在上海盛大開業，緻力于打造專屬攬勝品牌的文化活動和生活方式。
在上海攬勝高級定制中心内，豪華休息區、飲品接待區、SV 展區等，均可爲其高淨值用戶提供生活服務、尊崇駕乘、文化分享等獨特的豪華體驗，通過品牌和産品故事來彰顯其 " 新現代豪華主義 "，加速 " 品牌重塑 " 在中國市場落地。
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰先生表示：" ‘新現代豪華主義’，不僅意味着産品層面對精工奢華的極緻追求，更要以品牌穩定的内涵、悠久的底蘊爲客戶提供豐富精神世界的生活方式。"
秉承豪華品質 引領傳承之道
誕生于英國的路虎品牌以強悍的全地形能力聞名于世，旗艦車型路虎攬勝更是受到幾代英國皇室的青睐，在英國乃至全球，成爲頂級權利和财富的象征。
2009 年，火遍大江南北的電視劇《蝸居》中，宋思明開着路虎攬勝說：" 路虎是男人的腿，每一個有血性的男人都該擁有一台路虎。"
一時間，路虎攬勝成了事業成功、有社會地位的中國成功男士的标配，也成了中國高淨值人群身份的象征，加價提車的現象比比皆是。
捷豹路虎曾多次表示，中國是捷豹路虎最大的市場，對其具有不可忽視的重要性。捷豹路虎全球首席營銷官 Lennard Hoornik 也曾強調，" 無論在轉型還是電動化進程上，中國都彰顯出了驚人的速度 "。
憑借英倫豪華和全地形科技，路虎品牌在全球豪華 SUV 中長年屹立不倒，在 120 萬元以上豪華 SUV 中更是絕對龍頭。
今年，路虎品牌推出了全新路虎發現運動版，依然延續了路虎品牌全地形方面的強大基因，包括全地形科技、四驅系統與動力總成等。
路虎品牌的豪華品質和硬核實力，無論何時都難以被替代。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁、捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售和服務機構常務副總裁馬振山曾在今年成都車展前對網通社表示：" 我們要做的是讓消費者能準确識别我們，所以就要專注于自己的概念，去研發和打造專屬自己的獨門絕技，成就自己無可比拟的優勢。"
在 " 重塑未來 " 戰略指引下，捷豹路虎将在延續豪華品質的同時，也在積極擁抱電動化時代。
捷豹品牌以永不複制的品牌精髓，将率先徹底告别燃油車。作爲家族中最早邁進電動化時代的品牌，早在 2018 年捷豹便推出了旗下首款純電 SUV 車型 I-PACE。
如今，捷豹正在加碼純電車市場，計劃推出三款全新純電車型，其中兼具動感張力與實用性的全新四門 GT 純電車型基于捷豹專屬的電動化架構—— JEA 平台打造，将在英國索利哈爾（Solihull）工廠生産，并将于 2025 年正式上市。據悉，該車續航裏程将達到 700 公裏，起售價将在 10 萬英鎊。
今年年内，攬勝品牌首款基于 MLA 豪華電氣化架構打造的純電攬勝車型将開啓預訂，并于 2025 年正式上市，純電攬勝運動版車型将緊随其後。
此外，首款基于 EMA 純電平台架構打造的攬勝家族電動車型，以及衛士、發現家族的純電車型也将相繼問世。
寫在最後
喊出豪華容易，擁有豪華不易。真正的豪華，需要曆史的沉澱和技術的傳承。
在突如其來的新汽車時代，擁有豪華底蘊和 " 重塑未來 " 戰略的捷豹路虎，在豎起堅實壁壘的同時，也正加速電動化轉型。
優異的财報數據，逆勢加速增長的全球銷量，捷豹路虎正在演繹 " 王者歸來 "。
（圖 / 文 網通社 卓陸）
