IT 之家 2 月 25 日消息,弗迪電池官方公衆号今日午間發文宣稱,基于南京 "2.23" 火災事故,電池管理團隊、開發團隊 " 連夜召開緊急會議 ",探讨對兩輪車品質安全解決方案。
官方表示,經探讨決定,将把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域,加大兩輪車的研發投入,協同各方正能量,開發出能上樓的安全電池。弗迪電池還稱,将協同各方力量、參與行業政策、法規完善,杜絕此類社會問題的發生,真正地落實 " 讓人們無憂無慮地使用電池 " 的使命。
據國家消防救援局統計,2023 年全國共接報電動兩輪車火災 2.1 萬起,相比 2022 年上升 17.4%。2022 年全國共接報電動兩輪車火災 1.8 萬起,比 2021 年上升 23.4%。
據 IT 之家此前報道,在去年宣布制定的《電動自行車用锂離子蓄電池安全技術規範》中,考核項目拟納入多種意外情況或特殊環境下電池的運行狀況。如電池發生擠壓、振動、自由跌落等意外情況,或是處于低氣壓、高低溫等特殊環境。此外,殼體阻燃、提手強度、防水等指标也會被寫入規範。
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