高飛昌 / 文
在 11 月 17 日開幕的 2023 廣州車展上，深藍汽車帶來 SL03i、S7i 兩款增程電動車型，并發布 " 深藍超級增程 " 技術。發布會上，深藍汽車 CEO 鄧承浩表示，" 混動的天花闆，是深藍超級增程 "，成爲車展熱議話題之一。
深藍汽車在新能源技術路線上，以發展純電動技術爲基礎，同時考慮對純電動汽車的補能速度做創新，這成爲其研發增程技術的底層邏輯。據介紹，深藍超級增程基于正向設計的純電平台上開發而來，引入 " 原力智能增程系統 "，從燃油汽車節能解決思路，革新爲純電汽車補能解決思路，打造符合當前中國國情的綠色出行全場景解決方案。
從技術特色上來看，深藍超級增程擁有節能、駕駛平穩和安全三方面的技術強項。
節能
因 " 原力超集電驅 " 和 " 原力智能增程 " 的技術創新，深藍超級增程技術首先解決了汽車駕駛性能與低油耗之間的矛盾。這兩項技術在去年和今年分别獲得了中國心十佳新能源動力系統獎項。
原力超集電驅，是超級增程的動力源，深度集成全車多個高壓系統，後置後驅，創新搭載了工況自适應效率尋優、溫度場實時動态預測等技術，系統最高效率 95% 以上，最高功率超過 190kW。原力智能增程，是超級增程的能量補給站，搭載增程專用發動機和發電機，運用高壓縮比深度阿特金森循環，1L 油可發約 3.3 度電，達到行業最優水平。
截止 11 月 17 日，深藍 SL03 和深藍 S7 超級增程産品交付突破 107590 輛。通過對深藍超級增程用戶的用車數據統計，90% 的市區裏程都是純電動，80% 的全裏程是純電動，不用油，剩餘 20% 的燃油裏程中，深藍用戶的真實匮電平均油耗低至 5.2L/100km。基于此，每一萬公裏，深藍超級增程平均能比燃油車節省多達 5058 元，比插電式混動節省到 1128 元。深藍産品上市至今，深藍超級增程已累計爲用戶節省使用成本超過 5.4 億元，減少了 6.06 萬噸碳排放。
駕駛平穩
依托 EPA1 全電數字平台的底座，純電專用平台，深藍超級增程實現純電驅動行駛，擁有後驅特質，無論車輛有沒有電，均能動力平順，線性輸出，行駛穩定。
在靜音表現上，原力智能增程采用 NVH 智能平衡策略、嘯叫變頻主動控制技術、全工況低扭振結構設計、低速電機噪聲主動控制等技術，行進間啓停增程系統的車内噪音突變≤ 1.3dB，原地啓動方向盤震動≤ 0.04g；原力超集電驅則采用 NVH 主動控制技術以及低噪聲電磁方案設計技術，一米平均聲壓級≤ 78dB。因此，深藍超級增程能夠實現無感啓動，隐身運行，在各種工況下爲用戶帶來安靜舒适的駕乘體驗。
深藍超級增程還可根據電池電量、駕駛習慣和路況信息等多重因素進行智能能量管理，通過本地算法和雲端大數據，智慧解析前方路況和用戶需求，智慧啓停增程系統，提升動力性、經濟性和舒适性。
安全
深藍超級增程采用長安金鍾罩電池，基于 iBC 數字電池管家，通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，實現了 24 小時電池全方位監控。其中，電池包全域采用 IP3X 防短路設計，防護等級比國标要求高 5 倍。特有的電池哨兵模式，通過 U/T 巡檢實時檢測電池狀态，無論整車行駛、充電、靜置狀态下，均能确保電池安全。基于本征安全、被動安全、主動安全的多維度系統安全設計，實現了電池的不起火，有效避免了熱失控。
除了自身的電池安全保障，深藍汽車對包括原力超集電驅、原力智能增程、金鍾罩電池在内的深藍超級增程動力系統，滿足條件的首任車主實施終身質保。
對于駕乘人員，深藍超級增程還提供了自動緊急制動（AEB）、車道偏離預警（LDW）、540 ° 透明底盤和環抱式高強度車身等多項功能，全方位主被動智能安全防護。值得一提的是，在 11 月 15 日中汽中心公布的測評中，S7 獲得新版 C-NCAP 五星安全評價的成績，其中，對行人自動刹車能力、車對二輪車自動刹車能力、車道保持能力三項主動安全性能排名前 20%。
搭載超級增程系統的深藍産品，交付量突破十萬台。據悉，爲了加速新能源市場的全球布局，本月深藍将出征海外，率先參展泰國車展。
