5 月 1 日起杭州主城區無人駕駛全開放

IT 之家 4 月 30 日消息，據錢江晚報報道，《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》5 月 1 日正式施行。由此杭州成爲除經濟特區外，全國首個以地方立法明确自動駕駛車輛上路具體流程的城市，也是全國首個爲低速無人車立法的城市。

與此同時，杭州還自當天起，率先将全市八城區 ( 上城區、拱墅區、西湖區、濱江區、蕭山區、餘杭區、臨平區、錢塘區 ) 和桐廬縣城區共計 3474 平方公裏作爲智能網聯車輛測試應用區域，服務人口數量超 1000 萬。

據介紹，在杭州，所有高級别自動駕駛車輛需要先完成虛拟場景測試和封閉場景測試，才會進入《條例》規定的 " 道路測試與應用 " 環節 —— 簡單來說，即自動駕駛車輛遵循從空載到實載、從主駕有人到主駕無人，最後投入商業應用。所有階段都有行駛時間、裏程和安全性要求。據悉，至今杭州累計安全測試與應用裏程已超過 120 萬公裏，主動事故率爲零。

IT 之家注意到，《條例》對事故的責任認定、處罰主體等都做了規定。如果自動駕駛車輛發生了交通事故，相關部門會根據事故各方的行爲對事故發生所起的作用以及過錯嚴重程度，确定各方的事故責任。這個責任認定，其實和有人駕駛車輛的一樣。如果自動駕駛車輛發生了交通安全違法行爲，車上有駕駛員或者随行安全員的，對他們進行處理；如果沒有的，将對提交測試和應用的主體進行處理。