快科技 8 月 1 日消息，零跑汽車宣布，其 7 月新車交付量再創新高，共計交付 14335 台，其中 C 系交付 12000+ 台，占比約 85%；C11 車系交付 9200+ 台。
作爲國産新勢力中的 " 價格屠夫 "，零跑汽車能夠在競争異常激烈的國内車市站穩腳跟，" 極緻性價比 " 是其核心競争力。
日前，零跑汽車又宣布旗下 C 系列部分車型降價，包含三款 C01 和兩款 C11，其中 C01 車型最高降幅達到 2 萬元。
而零跑當前的主銷車型，C11 增程版目前起售價已低至 14.98 萬，作爲一款車長接近 4.8 米，純電續航裏程達到 180km 的入門級中型 SUV，零跑 C11 增程國内同級無對手，價格優勢異常明顯。
至于零跑 C01，則更是 " 性價比狂魔 "，該車定位于于中大型純電轎車，其長寬高分别爲 5050*1902*1509/1515mm，軸距 2930mm，對标比亞迪漢、小鵬 P7 等，同時也是國内首款使用 CTC（Cell To Chassis）技術的車型。
動力采用單電機後驅與雙電機四驅兩種布局，單電機後驅版最大功率 200kW，峰值扭矩 360N · m，CLTC 綜合續航裏程分别爲 525km、606km 及 717km（配備 90kWh 三元锂電池組）。
雙電機四驅版最大功率 400kW，峰值扭矩 720N · m，CLTC 綜合續航裏程 630km，四驅雙電機高性能版百公裏加速時間 3.66 秒。
但該車的售價區間僅爲 14.98-22.88 萬元，甚至頂配車型才剛達到比亞迪漢的起步價，在此種價格面前，零跑 C01 爲其圈粉衆多。而 7 月份，交付量超過 1.4 萬輛，也是市場對零跑汽車 " 性價比 " 策略認可的回應。
