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在最近新推出的自主新能源 SUV 中，包含幾款跨界車型，比亞迪宋 L、智已 LS6、小鵬 G6，它們将 SUV 和轎車融合到了一起，有着高于普通 SUV 的顔值。在這個陣營當中，将新增一位 " 生力軍 "。日前，我們從互聯網平台獲得一組長安啓源全新 SUV 的路試諜照，這款 SUV 同樣是跨界車型，它融合了 SUV 和皮卡的特性，并且是一個 " 大家夥 "。
從路試車輛的諜照來看，它的外觀造型與長安啓源 E0 系列的首款車型——長安 CD701（内部代号）相吻合，該車型定位大型純電跨界 SUV，基于 SDA 智能電動超級數字化平台打造而來，官方曾表示長安 CD701 将于明年在重慶市渝北區的新工廠中投産并上市。
在今年 8 月份曝光的啓源 Q05 是長安啓源的首款 SUV 車型，目前啓源 Q05 僅在工信部新車申報目錄進行了公示，啓源官方尚未正式發布啓源 Q05（包括官圖）。而本文的啓源全新 SUV 與啓源 Q05 長得完全不一樣，啓源 Q05 基本可以視爲長安 CS55 PLUS 的插電混動版；啓源全新 SUV 單看前後包圍、輪眉包圍、車身包圍就顯得十分硬朗，透露幾分硬派氣息，與啓源 Q05 的城市 SUV 氣質截然不同。
長安 CD701 概念車已在 "2023 長安汽車科技生态大會 " 完成亮相，啓源全新 SUV 的車頭與概念車相比，可以算得上基本還原概念車的設計。它的前臉采用簡約風格，機頂蓋下方實際爲貫穿式燈組，兩側爲扁平狹長 " 倒 C 字型 " 大燈組，中間的燈組處于僞裝之下，概念車的中間部位燈組類似于屏幕，可顯示圖案、品牌标識等信息；路試車輛采用封閉式格栅，兩側的導風槽區域露出燈組或者激光雷達。前包圍則采用常規的貫穿式進氣口，并點綴有倒 U 型的貫穿式黑色飾條，用于給車頭内的設備散熱。
從車身側面來看，啓源全新 SUV 的底盤離地間隙比普通 SUV 要高一些，特别是輪胎和輪拱之間，目測至少有一拳的距離，預示該車型的通過性能要高于城市 SUV。爲了防止在野外的磕碰，啓源全新 SUV 幾乎環繞車輛的底部一圈設置了黑色包圍。不過啓源全新 SUV 的底部以上和長安 CS85 COUPE（轎跑 SUV）有幾分相似，均采用大溜背的轎跑設計，但啓源全新 SUV 卻是内有乾坤。
根據長安啓源的官方描叙，長安 CD701 的座艙與尾廂之間并不相連，可通過穹頂玻璃、座椅、隔斷、分段式尾門、懸挂等自由變換形态。當該車型處于 SUV 形态之下，座艙和尾廂各自爲獨立空間；當該車型的後穹頂滑動打開之後，又能夠變身電動皮卡。它的車尾實際包含了尾廂，整個尾廂并不像長安 CS85 COUPE 那樣短促，但同樣高翹，這樣的設計能使得尾廂具備比較大的容納空間。
内飾方面，長安 CD701 采用了 5 座的座椅布局，由于該車型基于 SDA 智能電動超級數字化平台打造，它的智能科技将是一大亮點。從此前的概念車内飾圖片來看，它的車内同樣相當簡潔，取消液晶儀表，預計将配備時下流行的 HUD 擡頭顯示、大尺寸中控屏。此前官方表示，長安 CD701 将接入長安自研 Quark 智算中心，具備一定程度的學習能力；應用 " 車載衛星通訊 " 技術，提供 10 餘種擴展接口，可外接其他硬件，提供更智能用車體驗。
動力部分，啓源全新 SUV（長安 CD701）可能将采用前後雙電機布局，考慮到該車型爲大型純電跨界 SUV，由于它采用 SDA 底盤平台，将采用大量的鋁合金材質，對整備質量起到輕量化的作用，預計它的最大綜合功率或将超過 400kW，同時具有比較大的綜合扭矩輸出。而至關重要的續航裏程，目前官方還沒有公布該車型的具體動力信息。
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