快科技 2 月 21 日消息，長久以來，電動車用戶都有續航焦慮，不少人覺得續航裏程越遠越好，不過也有人認爲，一味追求長續航并不可取，更重要的還是要保證補能的便利性。
近日，一項研究表明，所謂的續航裏程擔憂實際上隻是一種猜測，日常行駛中，電動車是不會在半路趴窩。
這項研究由電池健康和數據分析公司 Recurrent 得出，其分析了來自美國 50 個州的 18000 輛電動汽車數據，得出了一個意料之中卻又容易被忽視的結論。
得益于現代電池和動力系統技術的進步，美國人日常駕駛裏程僅占電動車續航能力的一小部分。
據悉，不同州的居民平均每日駕駛裏程在 20 到 45 英裏（約 32 到 72 公裏）之間，僅占電池 EPA 續航裏程的 8% 至 16%。
目前美國市場上銷售的大多數電動車續航裏程約爲 250 英裏（約 402.34 公裏），部分車型甚至可以超過 300 英裏（約 482.8 公裏），所以完全可以滿足日常使用需求。
而據美國交通運輸部的數據顯示，即使使用燃油車，美國駕駛員的平均每日駕駛裏程也隻有 37 英裏（約 59.55 公裏）。
當然了，這項調查并不是說不支持電動車追求長續航，而是表明現階段市面上的電車完全可以滿足日常通勤需求，如果是長途場景，那就需要另外一種調查分析了。
