4 月 19 日，滴滴自動駕駛貨運 KargoBot 首次亮相上海車展。KargoBot 負責人韋峻青稱，大宗物流業務量龐大，運輸路線業務集中度高，且大宗貨主對運費敏感，自動駕駛技術将帶來新的價值。
不過，在韋峻青看來，完全無人的卡車在公開道路的實際運營中會面臨諸多挑戰，在未來很長的一段時間，無人化貨運落地都需要通過混合智能的方式來解決。爲此，KargoBot 打造了一款适合大宗貨運的混合無人化解決方案，核心産品爲混合智能編隊系統 KargoOne。
KargoOne 包括一台由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領航車輛，以及多輛 L4 級自動駕駛卡車，能實現短、中、長途各種複雜場景的端到端物流運輸。通過駕駛員操作台，領航司機可随時了解整個車隊的狀态，指揮無人駕駛的車輛進行編隊、靠邊停車、解散隊列等操作，也可實現一鍵呼叫遠程支持，由遠程操作員接入 L4 車輛進行診斷、決策輔助等。
滴滴方面稱，該混合無人化的模式，讓 KargoBot 面對複雜場景的處理能力提升了 50 倍，核心的安全指标提升了 20 倍，同時能有效降低風阻，減少 5-10% 的能源消耗。
同時，KargoBot 帶安全員的載貨試運營模式也讓 KargoBot 的車輛實現測試即運營，降低了自動駕駛測試成本，快速進行技術叠代和驗證。
截至今年 3 月，KargoBot 累計已經運輸了超過 120 萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破 1 億元。此外，Kargobot 還發布了混合運力智能調度平台 KargoCloud，可進一步提升貨物運行調度效率。截至目前，已經有超 350 台卡車接入了混合運力調度平台，每年有超過 3 億元規模的物流業務由該平台調度。
上海車展期間，韋峻青首次披露了 KargoBot 的多元戰略合作夥伴。
在計算方案上，KargoBot 已與地平線達成戰略合作。基于地平線征程系列芯片，雙方将開發具備高性能、高可靠性和高冗餘能力的無人駕駛卡車域控制器産品，助力自動駕駛卡車提供更安全平穩的運輸服務。
在車輛硬件方面，KargoBot 已與陝汽合作，推出了搭載混合智能編隊系統 KargoOne 的具備完全無人化能力的前裝量産公告車型。結合 KargoBot 最新研發的自動駕駛系統，能實現更安全高效的運營，預計将在兩年内部署超過千輛該車型。
在商業化落地方面，KargoBot 聚焦西北、華北地區大宗商品物流主戰場，與産業鏈下遊企業探索智慧物流模式。内蒙古鄂爾多斯集團計劃參與 KargoBot 首輪融資。
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