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日前，我們在互聯網上獲得一組零跑 C10 車型的圖片，新車将在 11 月 17 日開幕的廣州車展正式首秀。該車要比目前在售的零跑 C11 尺寸略小一點，預計它的售價在 14-16 萬元，要比零跑 C11 車型的價格略低一點。據悉，零跑 C10 将基于零跑 LEAP3.0" 四葉草 " 架構打造而來，全新的架構在操控方面将有一定程度提升。
外觀方面，零跑 C10 依舊延續了零跑家族化的設計語言，标志性的大燈造型，采用貫穿式 LED 日間行車燈，與幾何多光束 LED 大燈搭配，帶來出色的照明效果。前包圍下方配有貫穿式的進氣口，給人一種橫向上的視覺拉伸。另外，從實拍的圖片，新車的車頂将配備激光雷達裝置，支持高階輔助駕駛。
車身側面，零跑 C10 整體尺寸要比 C11 略小，但視覺效果并不小，整車依舊達到了中型 SUV 的标準。實車配備大尺寸的多條輻輪毂，隐藏式的門把手、亮黑色的車窗飾條、後視鏡，凸顯了車輛的年輕氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲 4739/1900/1680mm，軸距 2825mm。
車尾部分，零跑 C10 同樣保持了家族化的設計語言，貫穿式的尾燈造型纖細，提升了尾部的層次感；隐藏式的後風擋雨刮以及簡潔的後包圍，帶來了更多的簡約氣息。
内飾方面，與現款車型有所不同，零跑 C10 采用懸浮式液晶儀表與懸浮式中控屏幕的組合，雖然取消了三聯屏的設計，但這種相對獨立、簡約的設計，在當下依舊很主流。新車将搭載高通 8295 芯片，确保車機系統的流暢運行。另外，新車的方向盤造型有幾分類似特斯拉的風格，視覺效果相當簡潔；懷擋的加入，也簡化了中央扶手區域的繁雜效果，取而代之的是無線充電和水杯架，實用性更好。
動力方面，根據申報信息，零跑 C10 純電版将搭載最大功率爲 170kW 的驅動電機，預計電池組容量在 70kWh，續航裏程在 500km-550km。雖然增零跑 C10 增程版尚未公布，從零跑的布局來看，零跑 C10 大概率也将提供增程版。
根據此前的消息，零跑 C10 還有望采用 CTC2.0 電池底盤一體化技術，可兼容 800V/4C 超充技術，充電 10 分鍾續航增加 200km，并搭載城市 / 高速 NAP 智能駕駛系統，後續 OTA 可拓展至 L3 級智駕能力。
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