快科技 12 月 11 日消息，近日，懂車帝冬測活動正在舉辦當中，但在冬季純電續航達成率成績發布以後，引起多家車企不滿，并且質疑懂車帝的測試标準不夠規範、科學嚴謹。
長城坦克品牌總經理谷玉坤今日發文，也質疑了懂車帝冬測活動的不規範，且存在 " 貓膩 " 情況。
據其介紹，在冰雪爬坡測試環節，坦克 400 Hi4-T 爬坡過程中，和同組的測評車輛駕駛行爲出現了不一緻的情況：在加速階段，存在松油門現象，車輛速度由 45km/h 降至 35km/h，然後全油門爬坡。
在到達坡頂前，并未和同組測評車輛一樣，全力沖到最大極限，而是在 ESP 系統正常、扭矩爲 5400Nm 時出現了制動停車的操作，沒能将整車性能全部發揮。
2、在純電續航測試環節， 坦克 400 Hi4-T 在測試前，有 72 分鍾的整備時間，期間十幾次的開關門，開門總時長約 13 分鍾，這增加了空調的能耗，此過程共計耗電 6.1 度，折算測試工況續航爲 12.8km。
同時電池電量剩餘 29.2% 時，油門深度達到 84%，發動機提前啓動，觸發所謂的 " 測試終止條件 "，測試結束，剩餘 29.2% 電量的純電續航裏程 , 未能計入整體測試結果。
此外，長城汽車今日也發聲稱，将召開 " 懂車帝冬測标準質疑溝通會 "，爲公衆講解新能源冬測的标準。
