本文來源：時代周報 作者：武凱
3 月 1 日，時代周報記者從吉利控股方面獲悉，今年全國兩會，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福計劃提交 " 關于在全國設立推行無障礙用車标準、推動先行示範項目建設 "、" 關于夯實碳市場基礎、推動汽車産業實現‘雙碳’目标 " 提案。
圖片來自吉利控股微信公衆号
在推動汽車産業實現 " 雙碳 " 目标層面，李書福表示汽車産業作爲國民經濟的重要支柱産業，産業鏈長、關聯度高、帶動性強，應充分發揮 " 鏈長 " 作用，引導上下遊産業鏈持續有效降碳，率先實現 " 雙碳 " 目标。
在李書福看來，我國汽車産品 " 低碳 " 優勢明顯。但由于國際 " 碳壁壘 " 漸行漸近，現行《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》無法直接與碳排放體系銜接等因素，相關的政策體制以及碳市場建設進展不僅阻礙了國内汽車行業提前實現 "30 · 60" 目标的步伐，更制約了我國汽車産品走向國際化的進程。
因此李書福提出 4 點建議：建立汽車行業統一的産品碳足迹管理體系，并推動汽車産品碳足迹的國際銜接互認；優先促進《積分辦法》與碳減排體系的銜接機制；加快出台重點行業碳減排扶持政策，推進全國碳市場建設，并通過市場機制促進企業有規劃的碳減排；加強數字化碳管理工具的規範化管理。
在全國設立推行無障礙用車标準層面，李書福表示我國多項法規的頒布施行和政策保障的出台，爲無障礙用車标準的設立推行提供了上層設計，但具體到落實層面，關于車型、服務、運營等方面的标準尚待進一步完善。
因此李書福建議在全國範圍内設立并推行無障礙用車标準規劃。具體而言，要統籌結合，确立項目總體發展目标；要标準引導，促進長期健康可持續性發展；要便民惠民，打造服務民生實事工程。
同時，李書福也建議在全國範圍内推動無障礙用車先行示範項目建設。他表示，杭州、大連等地的無障礙用車，主要具備幾個特點：車輛配備斜坡踏闆，可滿足輪椅直接上下；設置可旋轉座椅，方便腿腳不便的人士入座；設置透明司乘隔斷，可以隔音、防暴，保護司乘安全；設置司乘語音通話系統和盲文設計；内部空間大而平整，後排乘坐空間達到 3.6 立方米，不僅滿足帶輪椅乘坐的乘客安全，還能爲日常普通出行提供更舒适的體驗。
此外李書福也表示，部分無障礙用車項目落地推廣 " 巡遊 + 網約 " 雙融模式，在提升無障礙用車便捷體驗及車輛運營效率的同時，促進網約車合規化運營，推動企業可持續經營，讓巡遊出租車定價方式更爲靈活。
綜上，鑒于已運營項目取得的良好社會效益與用戶口碑，李書福建議以提升無障礙群體出行體驗，樹立面向特需群體共富樣闆爲目标，規劃在 " 十四五 " 期間，推動無障礙用車先行示範項目建設，充分發揮 " 标杆 " 和 " 樣闆 " 的示範帶動作用，力争在主要城市建設落地首批全國标準無障礙出租車項目。
