如果問你：全球市值前五的車企是哪些？估計很多人大概都能說出特斯拉、豐田、保時捷、比亞迪。但前五中還有一個或許你猜不到，它竟然是一家越南車企—— Vinfast。
最近，越南車企 Vinfast 成功在納斯達克上市，上市當天就暴漲，市值一度達到了 860 億美元，成爲全球市值第五大的汽車企業。超過大衆、通用、本田，國内蔚小理等品牌。
而關于這家越南車企，中國消費者會覺得十分神秘，因爲越南這個國家前兩年飛速發展國内誕生了不少越吹，但對于越南汽車工業整體還是了解不多。
房地産起家造車，制造商 VinFast 來頭不小
創始人潘日旺
VinFast 成立時間其實并不長，2017 年才組建。但背後的資本力量不小，它是越南首富潘日旺的手筆，而這位首富主要的産業是房地産，房地産商造新能源汽車，這個劇本是不是有點熟悉？
VinFast 在美國簽署工廠建設協議
不過和我們國内房企造車不同，畢竟越南自主品牌并不多，VinFast 作爲越南第一批自主汽車品牌，在國内已經獲得一定認可，2021 年賣了 3.6 萬輛車，是豐田的一半，越南全年總銷量不過 38 萬輛，它占了近 1/10 的份額。并且去年開始就打算在美國建廠，希望在海外市場有所作爲。
但有一點和國内蔚小理不太一樣，VinFast 在創業之初其實是造傳統油車的，隻是在最近開始才徹底轉型新能源。同時也和國内一些新勢力相同，VinFast 本身并不具備完整的研發實力，從設計到制作生産很多都需要其他企業幫忙參與，意味着也是靠每年燒錢才得以維持。
上圖爲 2018 年亮相巴黎車展的 Vinfast Lux A2.0，實質上是一台披着賓尼法利納設計外殼的寶馬 5 系（F10）
在越南本土銷量最高的 Vinfast Fadil，其實是一台經通用授權後的換殼的雪佛蘭 Spark
爲此潘日旺賣掉手機業務和零售業務，再加上靠房地産行業的收入補貼造車夢。不過靠房養車不是長久之計，所以去年 VinFast 在計劃赴美 IPO，試圖獲得歐美資本的支持。也就有今天文章開頭上市暴漲一事。
國外近 40 萬起售，越南豪華電動車實力如何？
前面我們提過，VinFast 的産品開發離不開其他企業幫助，其實就在去年就有網絡曝光他們的一款車型 VF9 的僞裝車出現在國内。一度被以爲他們準備進入中國市場。後來推測其實隻是與當地汽車供應商聯合開發。
關于這款新車，之前代号 e36，現在叫 VF9，車長超 5 米，和寶馬 X7 差不多一個體型。外觀設計來看，VF9 的賣相還不錯，至少車頭有一定辨識度，車尾使用了現代流行的貫穿式尾燈。
翻閱國外官網，VF9 其實是正兒八經的純電動 SUV。而且這家夥賣得也不便宜，作爲大型 SUV，它在美國 5.55 萬美元起售，合人民币近 40 萬元。
從官圖看，VinFast VF9 的内飾有點特斯拉風格，取消了傳統儀表盤，配上懸浮式大彩電、按鍵式換擋、多彩跑馬燈等元素都是現在流行的。車内是 2+2+3 的七座布局。
動力部分，VinFast VF9 搭載前後雙電機，馬力達到 402 匹，零百加速時間爲 6.3 秒，考慮到噸位，這個加速性能還算合格吧。續航方面，WLTP 工況下續航裏程達到 369 英裏，換算一下也就是 594 公裏，在 2023 年的也屬于比較正常的表現。
寫在最後
一個車企能否存活下去不單單需要投資者信心，同時還要有市場和産品，隻看市值并不準确。越南的 VinFast 在成立短短幾年就着眼在海外布局上市，其戰略思路并沒有錯，但今後幾年要是沒有成體系的産品矩陣和過硬的自研能力，終究還是會被國際市場淘汰。
