當新能源車興起之後，燃油車俨然成了過時的代名詞。從新勢力大佬們在各種場合毫無顧忌的說辭，到媒體營造的語境，似乎說燃油車好就是一件不好意思的事。然而，今天我要理直氣壯的爲一款燃油車叫好，因爲這台車真的很好開，很好看，很好玩。它就是博越 COOL。
博越 COOL 作爲一款緊湊級 SUV，搭載了 1.5TD+7DCT 動力。定位 " 數字人座駕 "。如果将博越 COOL 定義爲一款傳統意義上的燃油車，似乎又不太确切，因爲它除了動力是燃油驅動，其他很多方面與之前我們所認識的燃油車不一樣。比如全系标配 8155 芯片、GEEA2.0 可進化電子電氣架構等行業尖端科技配置 …… 它雖然使用燃油動力，但它的智能化程度又能媲美三、四十萬級的新勢力車型。如果說造車新勢力是燃油車市場的攪局者，那麽博越 COOL 就是新勢力的攪局者。
博越 COOL 的特立獨行，體現在方方面面。首先外觀造型上，就不走尋常路，如果處在傳統燃油車時代，你可能會覺得大膽前衛，但放在當下來看，就是恰到好處的突破創新。
博越 COOL 的外形設計，采用的是全新 " 數字棱角 " 美學。采用輻射狀三維立體格栅設計，由點到面，無窮棱角向外擴散，帶來無限延伸的張力。數字雙腰線勾勒動感身姿，如潮汐起伏，釋放無限引力。以 258 顆 LED 燈珠，打造長達 2746mm 的發光弧線，橫貫車尾。透過力量感的流暢腰線與極具辨識度的科技尾燈，賦予設計有棱有角的個性表達。
屏幕采用 10.25 英寸全液晶數字儀表 + 13.2 英寸 2K 數字大屏，4:1 主流電子設備比例，2K 分辨率，182 PPI 像素密度，顯示更清晰細膩；LTPS incell 顯示屏技術 , 最薄處僅 15mm，讓屏幕更輕薄、精緻。智能方面，搭載了吉利銀河 OS Air 系統，全系标配 8155 芯片。7nm 級制程 +8 核心 CPU，配備 16G 内存 +128G 存儲 +4G 通訊 +WiFi6+ 藍牙 5.0，這個硬件配置，超越很多新勢力車型。語音交互方面，搭載主駕免喚醒，雙音區控制。支持複雜多條件語音搜索、連續場景對話、多條件查詢 + 否定語義等。
内飾用料方面也盡顯高級。所搭載的雲感舒享座椅，人體工程學設計，仿麂皮材質，特殊發泡工藝并且擁有電動記憶和加熱功能，就像可調節可加熱的移動沙發。同級獨有打孔工藝 + 抗菌工藝的多功能方向盤，采用打孔超纖 PU 材質；添加有機複配抗菌劑，抗菌率超 99%，對大腸杆菌、黴菌等生活常見細菌均有抑制作用。并可支持上下、前後四個方向角度組合調節。
當然，作爲燃油車，博越 COOL 要想翻盤，光靠堆料是不行的。燃油車被電動車打的最狠的就是動力和駕控。在這方面，博越 COOL 體現了吉利多年的造車功底。
首先，博越 COOL 的動力表現讓我覺得很驚喜。在起步的時候動力比較充足，擺脫了之前很多的國産燃油車的綿軟感覺，讓人很難相信搭載的是一款 1.5T 的發動機。最重要的是加速非常線性，7DCT 濕式雙離合變速器匹配的非常好，動力緊湊而細緻，沒有明顯的遲滞和頓挫感，這一點作爲一款燃油車來講是非常難能可貴的。
行駛質感方面，這款車也有較爲上乘的表現，在城市道路上穿行非常靈活，配合高效動力，轉彎變道都遊刃有餘，駕駛起來相對輕松。這款車的底盤經過中歐聯合調校，采用多連杆獨立懸挂，并且達到同級最大前懸架運動行程 180mm 和後懸架運動行程 210mm 的超長懸挂行程，帶來更好的舒适性和通過性。還有博世 9.3 版本 ESP 車身穩定控制系統對車身動态控制更加精準細膩。因此，在靈活駕控的同時，還能兼顧舒适性，在一般的代步之餘，還有一些駕駛樂趣。
通過以上的表現，可能很多人不相信，這款車售價才僅僅十萬出頭。如果從一款傳統意義上的燃油車來講，博越 COOL 産品力基本都能秒殺同級對手。比如說 2701mm 的軸距帶來的空間表現、以及 7.9s 超快百公裏加速和 0.23s 超快動力響應速度、L2 智能駕駛輔助、1.12㎡數字全景天窗、15W 無線充電等等。而以其 10 萬級的價格，除了動力外，各方面又遠超新能源車型。當然，以價位而言，即便博越 COOL 作爲燃油車，相對于同價位的新能源車也不遑多讓。因此，縱觀市場上所有的十萬級車型，跟博越 COOL 比起來，似乎沒有一個能打的。
通過博越 COOL，我們不能簡單的将這個市場定義爲新勢力或者傳統車，因爲在這樣的語境下，很多車都找不到自己的位置，而且會容易引起對立，并且還會扼殺創新，如果車企都按照這兩個路線來走，就不存在中間那些好玩的車型了。雖然新能源車增長很快，但不可否認的是，當前汽車市場仍然是燃油車的天下。乘聯會數據顯示，2022 年，燃油車市場銷量 1486 萬輛，占乘用車市場零售的 72%。傳統燃油車仍是汽車行業的主角，至少在未來三至五年的時間中還将繼續主導整個市場。而在這其中，博越 COOL 給市場提供了一個很好的選擇。
我們可以說，博越 COOL 以燃油車的價格，給出了電動車的配置。也可以說，除了有一顆燃油心髒，博越 COOL 就是一款當下最主流的新能源車設計。或許不久的将來，也會搭載一款新能源的心髒。但這都不重要，博越 COOL 是一款各方面都不錯的車，并且這麽有競争力的價格，我們還有什麽好糾結的呢？
