新能源車砸了汽修人飯碗：油車時代月賺7萬 現在隻有5000

新能源車砸了汽修人 " 飯碗 "，因爲燃油車時代的暴利，現在基本看不到了。

一位在天津用 20 年見證了國内汽車維修行業發展的潘師傅直言，門店好多老客戶都已 " 棄油轉電 "，除了帶來修車技術上的升級，同時也讓自己收入下滑，當初油車時代月賺 7 萬，現在最低隻有 5 千。

這确實是一個行業的縮影，對此相關專家表示，相比燃油車，新能源汽車的維修保養頻率會降低很多。以前的 4S 店、連鎖汽車維修品牌，以及普通汽修店，主要利潤都是來自燃油車的維修及保養，現在随着電車的普及，其盈利的空間及傳統汽修人的數量或都将面臨大幅減少。

據公安部交通管理局數據，截至 2023 年 6 月底，我國汽車保有量約 3.28 億輛，約爲同期新能源汽車保有量的 20 倍。但即便如此，在潘師傅的眼中，傳統汽修行業也已是 " 明日黃花 "。

不過 " 新能源汽車的主要零配件都集中在主機廠手裏，其對于配件、工時的定價掌握了主導權。目前電動汽車的後市場專修店較少，部分車企也會将車輛高昂的維修成本轉嫁給消費者承擔。" 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。