作爲奇瑞集團的 " 雙主流 " 品牌之一，捷途汽車自 2018 年誕生起，就圍繞着 " 旅行 +" 出行生态進行品牌戰略布局，并緻力于成爲 " 旅行 +" 生态的領導者。如今捷途汽車已收獲了 66 萬車主和 2381 萬粉絲的選擇與信任，并讓品牌的 " 旅行 " 标簽，變得更加鮮明醒目。
在 2022 年初，捷途汽車首屆 " 旅行 +" 大會召開，點燃了與捷途一起尋找 " 詩和遠方 " 的熱情。如今，這份熱情依舊持續高漲。不久前舉行的捷途第二屆 " 旅行 +" 大會，就已然被打造成了汽車與旅行行業的跨界大賞。
在奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、捷途汽車總經理李學用看來，一個汽車企業召開 " 旅行 +" 大會是不務正業，但也正式這種 " 不務正業 "，才能給企業帶來更多的活力。
與第二屆 " 旅行 +" 大會同步舉行的捷途汽車第二屆旅行 + 生态聯盟會議上，捷途汽車就與包括同程文旅、探路者、途居露營、錦江酒店、方特文化傳媒在内多個生态夥伴一起，分享了對于生态和旅行的見解。
滿足全場景 " 旅行 " 需求
衆所周知，人生的精彩往往都在旅途當中。我們去旅行，走過别人走過的路線，避免别人踩過的坑，這樣會讓我們的旅途更精彩。也正是在這樣的背景下，捷途汽車在過去的 5 年中，已經發展超過 100 家生态夥伴，與馬蜂窩、攜程、去哪兒網在内多家旅行網站進行深度合作，爲用戶出遊旅行帶來更好的便捷。
同時，捷途汽車還與秋野地、探路者、白小 T 等單位進行生态聯盟，爲捷途用戶帶來更多、更好的周邊産品。與途居露營、西海岸等酒店達成聯盟，在全國有近萬家的酒店可以面向捷途用戶，實現 VIP 待遇。
此外，由捷途用戶自創的旅行路書已經超過了 13000 條。而捷途汽車 APP 也已經成爲一個旅遊分享的主陣地，已發布的故事和内容超過了 330 萬份。如今，捷途汽車 APP 日均發帖量已超過 1000 篇，日活量超過了 10，排名全中國汽車行業 APP 的前三。
與此同時，捷途汽車的生态聯盟夥伴們也希望能夠與捷途汽車攜手，打造出實現用戶共創、生态共享、夥伴共赢的生态共創平台。
例如馬蜂窩目的地研究院院長，國内新營銷中心總經理孫雲蕾就表示，未來在加強與捷途汽車進行玩法和内容上的深度合作外，還會共同推出聯名款車型，實現自身品牌和汽車品牌的創新嘗試。
探路者集戶外業務 CEO，探路者集團副總裁陳旭也認爲，未來借助自身品牌的優勢和專業産品，還将與捷途汽車共同打造一系列的科普活動，就各個生态鏈下的服務、産品，開展一系列共創。
現階段，捷途汽車聯合生态聯盟夥伴已推出了用戶專屬的增值權益，包括全國 30+ 酒店品牌矩陣共 9217 家酒店最低 8 折入住，全國 5A 級景區 5 折遊等政策。根據規劃，相關權益将在 3 月 21 日正式上線，屆時用戶可在捷途 APP 領取相應福利。
與用戶一起打造 " 旅行者 "
作爲捷途汽車今年的重磅車型，在此次 " 旅行 +" 大會上正式亮相的捷途 " 旅行者 "，凝聚了捷途汽車對用戶群體的深刻理解和價值觀洞察，捷途汽車也希望這款新車能夠成爲旅行的首選車型。
據了解，在捷途 " 旅行者 " 上，目前已經參與共創的用戶超過了 25 萬，捷途汽車通過微信、抖音，甚至 400 客服電話收到的用戶建議更超過了 2.2 萬條。經過逐條分析用戶對 " 旅行者 " 車型的需求，捷途汽車利用了超過 330 條的用戶建議，最終實現了與用戶共創。
李學用分享道，" 旅行者 " 車型的命名，就來自于用戶共創。在車輛研發初期，捷途汽車就收集到了 3000 多個來自于用戶的命名，經過經過三輪投票，最終從 4000 多個名字中确定了 " 旅行者 "。此外，在 " 旅行車 " 車身 D 柱上的上翹腰線，也是經過用戶投票才最終得以确認的方案。
" 捷途汽車的理念，就是要用旅行的思維，通過對用戶體驗的思考來打造新産品。" 李學用認爲，捷途 " 旅行者 " 就是用戶共創之車。正因爲有了用戶的共創，對于這款風格硬朗的 SUV 車型在未來上市後的市場表現，也充滿了信心。
根據規劃，根據規劃，捷途旅行者将在 4 月舉行的上海期間正式與公衆見面，并在今年 3 季度上市。同時，分别推出 5 座 /7 座兩種版本車型。
如今随着中國社會進入 " 後疫情時代 "，人們對于出行方式已經提出了更高的需求。數據統計顯示，2023 年春節假期國内出遊人次達到 3.08 億，同比增長 23.1%，全國國内旅遊收入達到 3758.43 億，同比增長 30%。據中國旅遊研究院預測全國旅遊市場 2023 年國内旅遊人數将達到 45.5 億人次，同比增長 73%。
可以預見，今年的旅遊業能實現 " 爆發式 " 增長。而李學用口中 " 不務正業 " 的捷途汽車，也将在新産品與新生态的雙向賦能下，以增加個性化和多元化的方式，用行動爲用戶定義更加美好的旅途。
