讀者朋友們對于 6/7 座 SUV 關注度比較高，此前推薦的車型價位基本在 15-30 萬之間，今天針對讀者的訴求，将價格擡一擡，給 30-50 萬價格區間的消費者挑選 4 款大氣又有面子的 6/7 座 SUV。
福特探險者
售價區間：30.98-37.98 萬元
動力組合：2.3T+10AT
全新福特探險者是讀者問的比較多的車型，從推出至今已經到了第六代，該車采用 CD6 縱置後驅平台打造，與林肯飛行家屬于同平台，操控極限更高，擁有着出色的動力表現，詳細試駕内容将在下周五上線，感興趣的讀者記得蹲點搶看。
探險者不僅有美式 SUV 的線條感，氣場也不容忽視，該車提供兩款前臉供消費者選擇，主要區别在于前格栅部分，無論是家族經典的龍鱗式設計，還是橫向鍍鉻飾條點綴的造型，都能呈現出不錯的豪華質感。此外，前大燈組之間配有貫穿式燈帶，點亮後能夠形成環抱般的視覺效果。
側面比較吸睛的是它的 " 肌肉 " 線條，很 MAN。該車在 ABD 柱采用了隐藏式設計，C 柱作爲側面的點綴。尾部造型比較飽滿，但不顯臃腫。尾燈采用鈎型設計，犀利感極強，有着不錯的辨識度。車身尺寸方面，探險者長寬高爲 5063 × 2004 × 1778mm，軸距爲 3025mm，在合資中大型 SUV 中處于領先水平，并提供 6/7 座兩種布局。
探險者的内飾并不算華麗，但新款的升級比較明顯，在視覺上的沖擊力很大。配有 12.3 英寸液晶屏 +27 英寸中控屏，基本橫跨了整個中控台。車機系統搭載的是福特 SYNC+2.0 系統，支持整車 OTA 升級。在智能輔助方面，探險者全系标配 L2 智能輔助系統，根據不同的配置還提供了手機無線充電、感應式後備廂等實用功能。
座椅提供 "2+3+2" 和 "2+2+2" 兩種布局，第二排座椅全系支持靠背調節，根據不同配置提供座椅加熱和座椅電動調節。值得一說的是，探險者頂配車型前排提供座椅按摩功能，有需求的消費者可以留意。
3025mm 的軸距，第三排座椅的空間也算過關，身高 1 米 8 的體驗者乘坐，頭部空間還有兩指，腿部并沒有頂腿，還有 4 指距離。
動力方面，探險者全系車型均搭載 2.3T 渦輪增壓發動機，最大功率 276 馬力，峰值扭矩 425 牛 · 米，與之匹配 10 速自動變速箱。此外，該車除入門車型采用後輪驅動之外，其它均采用适時四驅系統。
現代帕裏斯帝
售價區間：30.08-36.88 萬元
動力組合：3.5L V6+8AT
帕裏斯帝是今天推薦的車型中唯一一款以進口的方式引入國内的，目前在售的車型共有 4 款，全系提供 3.5L V6 發動機，純正的六缸聲浪，開起來很有駕駛的欲望。簡單來說，開帕裏斯帝比坐帕裏斯帝爽。
作爲家族旗艦級車型，造型和氣勢都不弱，大尺寸的進氣格栅類似于铠甲，同時還搭配分體式大燈，配有自适應遠近光燈和自動頭燈，主要注意的是，帕裏斯帝的轉向燈被隐藏在格栅中，不點亮的話确實很難猜到它的位置。
側面和尾部設計不算突出，但整車看起來很有厚重感且不累贅。尾燈造型與前大燈相互呼應，下方配有雙邊四出的布局。車身尺寸方面，長寬高分别爲 4995 × 1975 × 1775mm，軸距 2900mm，定位爲中大型 SUV，提供 6/7 座。需要注意的是，6 座車型隻有頂配才有。
内飾設計一看就是爲了操控而來，保留了大量的物理按鍵，對于一輛配有 6 缸發動機的 SUV 來說，按鍵的操作方式将進一步提升駕駛欲望。此外，該車還搭載了雙 12.3 英寸液晶屏，配置上比較可惜的是 30 萬級别車型，隻有頂配搭載 360 度全景影像，其他的爲倒車影像。
座椅方面，根據不同配置提供座椅加熱、通風和按摩功能，第二排座椅除了入門車型沒有配備加熱外，其他的均配有，頂配車型還支持座椅通風，同時還配有後排遮陽簾、後排獨立溫區自動空調、右側後排老闆鍵、type-c 接口等。
整車的第三排空間表現中規中矩，不至于說是坐 " 小闆凳 "，但帕裏斯帝的座椅整體偏硬，坐一天下來還是有一點疲憊感的，這也是爲什麽說：" 開帕裏斯帝比坐帕裏斯帝爽。" 的原因。好在第三排也提供了座椅加熱和電動靠背角度調節，以及空調出風口、閱讀燈、水杯座等。
動力方面，帕裏斯帝全系标配 3.5L V6 發動機，最大功率 272 馬力，峰值扭矩 336 牛•米，與之匹配的是 8 速手自一體變速箱。如今自吸 6 缸機車型越來越少，喜歡駕控又有 6/7 座剛需的消費者可以考慮現代帕裏斯帝。
凱迪拉克 XT6
售價區間：39.27-48.57 萬元
動力組合：2.0T 48V+9AT
我個人是非常喜歡凱迪拉克 XT6 的設計，夠個性夠霸氣。凱迪拉克 XT6 車身尺寸爲 5056 × 1964 × 1777（1780）mm，軸距爲 2863mm，提供 6 座和 7 座可選，雖然數據和同級别車型相差無幾，但是氣場的壓迫感很強，妥妥的 " 老闆座駕 "，氣場碾壓。
前臉采用了家族式的鑽石切割風格，棱角分明，同時搭配家族經典的盾牌格栅以及淚眼式 LED 行車燈，很有品牌辨識度。有一說一，凱迪拉克這套設計不僅呈現出高端品牌豪華的質感，放在 10 年後這套設計語言依舊耐看。
車身側面，XT6 的線條将它體态勾勒的很有美式的肌肉感，在視覺上除了傳達 " 大 "，還凸顯其穩重的氣場。尾部設計看似簡潔，但辨識度不錯，配有 "T" 字造型的尾燈，而牌照處的設計與 " 遁型 " 格栅樣式相呼應，外觀整體性很強。
内飾妥妥的美式風格，雖然沒有像新勢力那樣配有誇張的大屏，但豪華質感并沒有下降且用料很足，包括不限于在方向盤、車門闆處以及日常常接觸的地方，全部都有皮質材料包裹，儀表台上還采用了木紋飾闆裝飾，營造高級氛圍。8 英寸的中控屏放在現在有點小，但好在車機系統支持 CarPlay 和 CarLife，使用起來也比較便捷。
座椅方面，全系根據不同配置提供仿皮和真皮兩種材質，整車的座椅填充較爲飽滿，坐感軟硬适中。凱迪拉克 XT6 的第二排座椅除了前後可調節外，還支持靠背調節，可以提高乘坐的舒适性。
值得誇獎的是，凱迪拉克的第三排座椅采用的是完全獨立設計，可以根據乘坐需求靈活變通，同時座椅的離地距離設計的比較合理。
動力方面，凱迪拉克 XT6 全系搭載 2.0T+48V 輕混系統，發動機最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350N • m，與之匹配的是 9 速手自一體變速箱。除了輕混之外，XT6 搭載的這款發動機還帶可變缸技術，發動機在低荷載運行時能自動關閉兩個氣缸運行，可達到省油目的。
理想 L8
售價區間：33.98-39.98 萬元
動力組合：1.5T+ 雙電機 + 電動單速變速箱
要說家用 SUV 選誰，還得是理想。理想的定位一直都很明确，主打家用市場，也是目前 " 蔚小理 " 三兄弟中發展最穩的。
想要通過外觀設計來分辨理想 L7、L8 和 L9 基本很難，它們就像 " 三胞胎 "，除了尺寸和内飾配置有所不同外，基本保持高度一緻。前臉采用封閉式造型，簡潔幹淨，貫穿式的燈帶在理想車型上顯得格外協調。無論是理想 ONE 還是理想 L 系列的設計都深得消費者喜愛，包括編輯我。
尾部造型同樣從簡，貫穿式的尾燈是它最顯眼的設計，上方還配 "Li" 的品牌标識。車身尺寸方面，理想 L8 長寬高爲 5080 × 1995 × 1800mm，軸距爲 3005mm，需要注意的是，兩款車型僅提供 6 座布局，并沒有 7 座。
後排的娛樂屏絕對是帶娃好神器，在長途出行中還可播放動畫片帶娃，再或者還可以選擇學習頻道豐富自身知識。
作爲是理想 L8 的重頭戲，在舒适性上不輸任何車型，第二排座椅全系除了前後調節和靠背調節外，還提供了要不調節以及加熱通風按摩功能。誠意不僅僅到第二排截止，第三排座椅同樣支持靠背調節，以及加熱，這是很多車型第二排都不一定能做到的配置，理想 L8 第三排全系标配，家用選它不會錯。如果想要更大尺寸或配有小冰箱的，可直接考慮理想 L9。
動力方面，理想 L8 搭配了一台 1.5T 四缸發動機作爲增程器，采用前後雙電機四驅，最大功率 330kW（449 馬力），綜合扭矩爲 620N • m，在 CLTC 工況下續航裏程下，純電續航可達 210km。
總結
30-50 萬級别可選的 6/7 座車型不多，但上述的 4 款 SUV 都很有特點，不同的消費者有不同的需求，大家可以根據自身需求綜合考慮再做選擇。再次預告一下，應大家的訴求，福特探險者的試駕将在下周五上線。
溫馨提示：一起去 SUV 的原創欄目（包括不限于試駕、雙百油耗測試、光電測試等）會在每周五上線，請大家多多支持。
喜歡其中一款就點" 贊 + 在看 "哦！
喜歡我們的内容，也可添加星标哦
這樣我們就不會走散啦
