近日，在工信部最新一批新車申報目錄中，騰勢 N7 新增申報一款電機最大功率爲 150kW 的單電機版本車型，預計是即将加推 540 公裏續航版本。
同時，這款車在細節設計、舒适空間、智能配置等方面又會保持與此前車型同等，因此新車将滿足更多用戶所需。
值得一提的是，從網上最新曝光的 30 萬以上豪華純電 SUV 銷量排行榜中，騰勢 N7 已取得排名前三的好成績，此次新版本的加推，必将極大觸動前期觀望徘徊的用戶，鎖定更多需求的購車群體。
從工信部申報信息來看，新車的整體造型與此前保持一緻。在 π -Motion 勢能美學設計理念加持下，整車呈現出舒展、優雅且動感的姿态，極富視覺沖擊力。其中，前臉時空光翼日行燈極具個性與辨識度。
車身側面，新車具有低趴且極具延展性的姿态，配備的 19 英寸大尺寸輪毂讓整個車在優雅豪華的基礎上，增加了獵跑 SUV 的運動感。來到尾部，圓潤寬厚的尾部加上貫穿式尾燈，彰顯向兩側延申的寬體感。
車身尺寸方面，新車長寬高依舊達到 4860/1935/1620mm，軸距爲 2940mm。而得益于全新升級的純電專屬平台及 CTB 電池車身一體化技術，騰勢 N7 座艙空間得以最大化利用，打造出寬敞舒适的駕乘感受。
從設計細節到空間表現，騰勢 N7 新增版本與此前車型别無二異，并且仍然提供了諸多選裝供用戶選擇，包括激光雷達、外觀裝飾件、不同樣式輪毂等，隻是在動力、續航和底盤上有所區别。
其中動力上，新車将搭載更低功率的永磁同步電機，最大功率爲 150kW，最高車速可達 180km/h。續航上，雖然此次工信部沒有标明車型電池容量，但預計是即将加推的 540 公裏續航版本。
底盤上，預計不會配備雲辇 -A 智能空氣車身控制系統（标準版），但考慮本身較優異的懸挂硬件，其整體的底盤質感依然很能打。
