今日，據媒體報道，豐田新能源汽車換新标志。新标與早前的舊标相比，最大的不同就是豐田标 + 藍底的設計改用 HEV+ 小圓點尾标的設計。值得注意的是，新款凱美瑞近日在廣州車展亮相，該車型用的就是在後備箱旁邊的 "HEV" 字母旁邊多了一個藍色的小圓點。
實際上，關于豐田新能源汽車換新标志這一事，早在今年 9 月，官方就曾發帖透露，新的圓點是象征其對 " 地球上人類幸福的承諾和 将其傳遞給下一代 " 的願望。此次，新标識的出現，豐田方面向媒體披露：未來豐田旗下的新能源車型都不會再使用藍色豐田标，現有的混動車型在改款時候也會陸續切換回普通标志。後續，對于如何來判斷混動車型，官方表示，會在這些車型的尾部配備一個藍色的小圓點，從而彰顯新能源車型的身份。不同的小圓點後方同時也會加入 HEV、PHEV、BEV 等字樣，這樣辨認起來會顯得更加容易。
此外，據豐田汽車的内部人員透露，豐田将使用新的标志來取代此前用于混動、插電混動、純電動和燃料電池電動汽車上的藍色标志。新标識将在新一代凱美瑞（Camry）、全新皇冠（Crown）和普銳斯（Prius）等車型上率先使用。實際上，從 2009 年開始，豐田就在其混合動力車型的 T 形标志中添加了藍色光暈，用來區别混合動力車型。就汽車品牌而言，車标是一家企業的形象代表，也是最具辨識度的特征。更換新标識意味着其創新、變革和革命的決心。
衆所周知，豐田汽車在燃油車市場占有一定的市場份額，但是在汽車電動化轉型方面相比較爲緩慢。随着燃油車市場份額逐漸減小，過往依靠燃油車在國内市場搶占一定的市場份額的豐田汽車難免顯得有點力不從心。
目前，豐田汽車在中國市場投放了一汽豐田 bZ4X、廣汽豐田 bZ4X、一汽豐田 bZ3 車型的電動車。相關數據顯示：10 月豐田 bZ3 零售銷量 2881 輛，一汽豐田 bZ4X 和廣汽豐田 bZ4X 的 10 月銷量分别爲 362 輛和 174 輛。此前豐田汽車曾表示，中國作爲豐田最重要的市場之一，計劃在 2024 年投放 2 款在中國本土開發的純電動汽車，2025 年将電動車産量提高至 2024 年目标的三倍，其在 2024 年的電動車生産目标設定爲 19 萬輛。
爲此，豐田汽車也在加快中國市場的新能源布局。11 月 17 日，廣汽豐田推出新能源品牌鉑智。鉑智品牌首款産品鉑智 4X 越級也同步上市，售價 17.98 萬元起。備受矚目的第九代凱美瑞也在廣州車展迎來首發亮相。廣汽豐田在車展上表示，在電動化方面，廣将全擎發力，持續推進全方位電動化戰略，實現電混、插混、純電、氫能齊頭并進，以全路徑優勢最大化滿足市場的多元需求。
從官方此次更換新的标識也可以看出，其加快電動化轉型的決心。新的标識可以給用戶帶來煥然一新的感覺，同時，還可以給車企帶來更多的品牌形象的建立。有業内人士表示：雖然更換新的标識變化看似微小，實則寓意深遠。 豐田此次标志更新無疑是其品牌戰略的一部分，新的标志是爲了更好地與新能源汽車市場接軌。
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