新聞記者 | 劉嘉欣
新聞編輯 | 趙柏源
位于上海徐家彙的一家小米之家，正在爲迎接小米汽車到店裝修門店一層。該店店員對新聞記者表示，雖然此前網上流傳的發布會時間是在 12 月 28 日，但公司内部并沒有通知，展車最快到店時間也要到明年一月或一月之後。
至于銷售團隊，該店員表示，賣手機的銷售并不負責賣車，之後會有新的團隊來專門銷售汽車。據了解，小米汽車門店銷售團隊已陸續完成招聘，等待入職。
小米汽車銷交服類崗位（銷售、交付、服務）校招工作也正在進行中，目前已有多名應屆生進行了二次面試。
小米之家門店一層正在裝修，迎接小米汽車到店。圖片來源：劉嘉欣攝
根據此前報道，小米汽車目前銷售渠道或将分爲兩種：一種是利用小米過去成熟的手機銷售渠道（小米之家）直接售賣汽車，另一種則是新建的包含交付和售後的交付中心。
實際上，面積大小是小米汽車最重要考量因素。由于現有小米之家門店面積不大，且多數位于商場負一層位置，擺放展車有困難。
深圳地區一位即将入職的小米汽車銷售對新聞記者表示，深圳地區的小米之家可能不具備擺放汽車的條件，自己或會入職新建的交付中心。
這種情況在北京上海地區也存在。據上海地區小米之家多位銷售人員表示，上海目前确定賣車的隻有上述徐家彙一家門店（上海最大的小米之家門店）。
此外，繼小米汽車 SU7 兩版本續航參數曝光後，SU7 的實車照片遭洩露也引起廣泛關注。
網絡上被曝光的照片爲小米首款汽車 SU7，從外觀看有灰色和青色兩款。據了解，該照片疑似是小米 SU7 媒體靜态拍攝活動洩露所緻。
小米汽車方面對此回應稱，已鎖定洩密媒體，将根據簽署的《保密承諾函》進行追責，據悉該保密協議簽署金額爲三百萬人民币。
另一邊，熱度中心的人物小米董事長雷軍也出現在公衆面前表達了自己對小米汽車的觀點。在央視新聞《面對面》的訪談中，雷軍表示，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。他舉例稱，一般汽車品牌造一輛車總計投入 300 人至 400 人，費用在 10 億至 20 億元，而小米汽車第一輛車整體投入 3400 名工程師，研發費用超 100 億元。
但是，雷軍同時也表達了對于銷售情況的擔心，既擔心小米汽車上市後不火沒人買，也擔心大家都來買，但要等上一兩年。
随着小米汽車各項配置數據逐漸曝光，最後剩下的關鍵信息還有售價。此前已有爆料稱，小米 SU7 或将提供四個版本，售價範圍在 19 萬至 30 萬元。官方目前仍未有信息公布，而銷售人員也表示尚不清楚。
